Una nueva marca china de coches llegará a España este año bajo el paraguas del Grupo Chery. El gigante automovilístico tiene su sede en Wuhu (China) y cuenta con un amplio repertorio de firmas, entre las que se encuentra Jaecoo. Esta se hará hueco en el mercado español con dos SUV de corte premium.

Conocidos como Jaecoo 7 y Jaecoo 8, no serán precisamente coches baratos, ya que la entidad quiere imitar los pasos de Range Rover en cuanto a posicionamiento de marca. Así lo confirmó en un viaje a su central en China, donde estaba presente EL ESPAÑOL junto con otros medios.

Ambos modelos pertenecen al segmento de los SUV, la categoría con mayor cuota de mercado en España. Lo más característico es que, además de tener cualidades de coche premium, también disponen de prestaciones para salir fuera del asfalto, un rasgo natural de la firma británica a la que buscan parecerse.

Jaecoo 7. Itziar Echave-Sustaeta

En cuanto a la red de distribución, contará con concesionarios propios y centros de postventa repartidos por todo el territorio nacional. En línea con esto, cabe recordar que el grupo también comercializa en nuestro país Omoda, marca con la que compartirá localizaciones. Ya existen 39 puntos por toda España y terminará el año con un total de 80 ubicaciones en esta primera fase.

Jaecoo 7

El Jaecoo 7 será el primer modelo en desembarcar, cuyas primeras unidades llegarán a los concesionarios en el segundo cuatrimestre del año. Este SUV dispone de cinco plazas y el sistema ARDIS (All-Terrain Intelligence System) de Jaecoo, el cual gestiona las prestaciones del vehículo en función del terreno.

Respecto a su sistema de propulsión, el Jaecoo 7 se comercializará inicialmente con un motor de combustión sin electrificación que tendrá alrededor de los 200 CV de potencia (sólo se han publicado los datos en kW). El SUV chino realiza el 0 a 100/h en 8 segundos, mientras que su consumo medio es de 7,48 l/100 km.

Jaecoo 7.

Más adelante la gama se completará con una versión híbrida-enchufable (PHEV), una mecánica desarrollada por la marca. Con una batería de 18,3 kWh y un depósito de combustible de 60 litros, el fabricante promete una elevada autonomía eléctrica.

Sus medidas alcanzan los 4,50 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,68 metros de alto. Con estas proporciones, podemos equipararlo con algunos modelos de marcas generalistas como un Nissan Qashqai, Mazda CX-5 o Volkswagen Tiguan. En el caso de firmas premium podría acercarse a un Audi Q3, Jaguar E-Pace o Mercedes GLA.

Jaecoo 8

En el último cuatrimestre de 2024 empezará a comercializarse el Jaecoo 8, un SUV de grandes dimensiones (4,80 metros) con un amplio interior con capacidad de hasta siete ocupantes. Este modelo estará impulsado por un motor híbrido enchufable (PHEV), cuyos detalles todavía no se han revelado.

Jaecoo 8. Itziar Echave-Sustaeta

Hasta 15 modelos en España

El Grupo Chery tiene claros sus objetivos. Tras llegar a España con Omoda, su marca más joven, y próximamente con Jaecoo, dentro de su estrategia para el viejo continente también está lanzar las firmas de Tiggo, Cougar y Exeed, siempre y cuando alcancen los volúmenes previstos.

Por nivel de posicionamiento, Omoda y Tiggo serían las marcas de acceso. Por encima estaría Jaecoo como firma premium, y en lo más alto Exeed con todocaminos de lujo eléctricos. Todas ellas está previsto que lleguen de manera progresiva entre 2024 y 2025.

Con todo esto, el grupo tiene pensado tener una cartera de productos de hasta 15 modelos en España. Además, si bien Chery cuenta con 12 fábricas de CKD (de ensamblaje) fuera de China, la siguiente planta podría ubicarse en la antigua factoría de Nissan en Barcelona, aunque todavía se sigue estudiando su viabilidad.

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