El nuevo presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, es un motero confeso. Tanto es así que siempre que puede aprovecha para realizar alguna que otra escapada con su moto.

Un buen ejemplo de ello fue en el año 2021, todavía en plena pandemia y con restricciones a la movilidad. Por aquel entonces, empezábamos los españoles a poder realizar alguna que otra salida fuera de los municipios y Rueda señalaba en una entrevista a la publicación de turismo TUR 43 que lo primero que haría sería coger la moto para hacer una salida.

Una afición que, además, siempre que puede inmortaliza en sus redes sociales. Buena muestra de ello fue el primer día del año de 2019. Rueda aprovechó aquel 1 de enero para empezar el nuevo año con su potente motocicleta. "Empezando el año con espíritu motero", señalaba en la red social X.

Rueda, además, utiliza la moto para desconectar de los días más ajetreados. Así también lo señalaba en mayo de 2022, mes en el que tomaba posesión como presidente de la Xunta.

Además, Rueda también busca inculcar su pasión por la moto a su familia. Buena muestra de ello es que también el nuevo presidente de la Xunta aprovecha los días soleados para montar con sus hijas en moto.

Asimismo, también aprovecha siempre que puede para acudir a algún acontecimiento social motero como un encuentro con el Motoclub Moteros del Morrazo.

Cómo es la moto de Alfonso Rueda

Alfonso Rueda tiene una de las mejores motos del mercado. Se trata de una BMW R 1200 RT, una moto de tipo turismo que se caracteriza por su enorme tamaño y gran confort de marcha. Es una moto rutera con la que hacer viajes largos sin apenas síntomas de cansancio.

La moto de Alfonso Rueda fue matriculada en 2015 aproximadamente, así que tiene cerca ya de nueve años. Con esta fecha de matriculación, esta BMW R 1200 RT es una de las últimas generaciones lanzadas por la marca alemana.

Comenzando por el motor, cuenta con un propulsor bicilíndrico de 1.170 centímetros cúbicos con una potencia de 125 CV aproximadamente. Al ser un motor de dos cilindros, además, se caracteriza por tener un gran par motor de 125 Nm. disponible desde bajas vueltas. Además, también al ser un motor de dos cilindros, se estira hasta las 9.500 revoluciones aproximadamente.

En cuanto a la transmisión se realiza por cardan que se caracteriza por su bajo mantenimiento. Otro aspecto destacable es su seguridad ya que cuenta con elementos como ABS con doble disco delantero y simple trasero y otros elementos de confort como control de crucero electrónico, puños calefactables o maletas laterales y superior que suelen ser opcionales y que Rueda sí las ha incorporado a su moto.

En cuanto, al peso este es uno de los mayores inconvenientes de esta moto, ya que en seco alcanza los 274 kilos. Es, por tanto, una moto que en marcha es muy ágil pero que en parado es difícil de desplazar.

Y por último el precio. Actualmente esta moto en la generación actual renovada tiene un precio de 23.700 euros. Sin embargo, en la época en la que fue adquirida por Rueda su precio era algo inferior: alrededor de los 20.000 euros. Una cifra, no obstante, elevada para ser una motocicleta y que no deja de ser un auténtico capricho.

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