España bate su récord de coches viejos: el 50% del parque tiene al menos 15 años de antigüedad

España está convirtiéndose en un país con muchos coches viejos circulando por las calles de las ciudades y las carreteras.

Según el último informe del parque de vehículos 2023 presentado por Anfac, la asociación de fabricantes, casi la mitad de los coches de tipo turismo que circulan en España -en concreto es el 48,3%- tiene una antigüedad de 15 años o incluso más.

Para más detalle, en el tramo entre los 15 y los 20 años existen actualmente en España un total de 6,05 millones de coches, lo que representa el 23,3% del total del parque. A ellos se suman otros 6,5 millones de coches que tienen más de 20 años, que representan el 25% del total.

Imagen de archivo de un atasco de tráfico iStock

De ahí, por tanto, podemos obtener que uno de cada cuatro coches en España tiene más de 20 años. O bien que casi la mitad de los coches que circulan en España -el mencionado 48,3%- tiene 15 o más años de antigüedad.

Además, otro dato preocupante es que el número de coches con más de 20 años sigue creciendo. En concreto, en 2023 aumentaron cerca del 10,4% el número de estos coches viejos. Un incremento que deja entrever que el número de coches viejos cada vez es mayor, ya que no se achatarran tanto como los que entran nuevos.

A continuación, en la siguiente tabla se puede ver cuántos coches dependiendo de su edad existen en España:

Coches en un desguace en España. Europa Press

Crece la edad media hasta los 14,2 años

Este envejecimiento del parque ha llevado, además, a que la edad media del mismo haya aumentado. En concreto, la edad media de los coches que circulan en España es de 14,2 años, dejando así un récord de antigüedad en 2023.

Nunca la edad media de los vehículos en España había sido tan alta. En concreto, un año antes -en 2022- la edad media de los coches en España según Anfac fue de 13,9 años.

En el siguiente gráfico se puede ver cómo desde el año 2008 la edad media del parque ha crecido de forma importante año tras año, una situación que tiene ver porque el número de coches que se matriculan nuevos es inferior a los que se dan de baja.

Cada vez hay más coches en España

Una edad media que también está en relación con un incremento del parque. Y es que cada año hay más vehículos estacionados en las calles y circulando por las carreteras. En concreto, según datos de Anfac, 2023 cerró con un total de 26 millones de coches, la cifra más alta conocida hasta ahora, tal y como se puede ver en el siguiente gráfico:

Más de 7 millones de coches sin etiqueta

Continuando con las etiquetas medioambientales, actualmente hay muchos millones de coches que se les considera más contaminantes. En concreto, el 27,5% de los coches que circula por España no tiene etiqueta de la Dirección General de Tráfico. Son en total 7,16 millones de coches.

Continuando con la etiqueta B, son 7,86 millones de coches circulando, lo que supone el 30,2% del total de los vehículos. Le siguen los coches con etiqueta C con el 35,8% del parque y un total de 9,31 millones de vehículos. Respecto a los más respetuosos con el medioambiente, con la etiqueta eco son el 5,2% con 1,34 millones. Y con la etiqueta cero es el 1,3% con 336.707 unidades.

Señalización de la existencia de un punto de recarga de vehículo eléctrico. José Luis Cano

143.640 coches eléctricos

En cuanto a la electrificación, todavía está en un nivel muy incipiente. En concreto, en España hasta final de 2023 había un total de 143.640 coches eléctricos circulando por las calles y carreteras. Una cifra que sitúa a estos vehículos como el 0,6% del total del parque. Continuando con los enchufables, son 195.451 unidades, lo que supone el 0,8% del parque. Por su parte, los que no se incrementan son los de pila de combustible de hidrógeno, que son solo 34 unidades, lo que supone el 0%.

Siguiendo con los vehículos híbridos, estos ya suponen el 4,7% del parque puesto que existen 1,2 millones de coches. Por el contrario, los de gas solo son el 0,5% de cuota con 119.709 unidades.

Y cierra la lista los coches diésel, que son los más numerosos con 14,09 millones de unidades, seguidos de los de gasolina con 10,24 millones. A continuación, en la siguiente tabla se recogen los principales datos:

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