Aunque pueda parecer raro, las carreteras españolas que más radares tienen no son ni las autopistas ni las autovías (paradójicamente las vías con más tránsito de vehículos). La compañía Coyote, proveedor de sistemas de asistencia a la conducción y avisos de radares, ha determinado en su Observatorio de radares en España que hay un total de 2.941 dispositivos.

De estos, el 25,77% se localizan en autopistas y autovías, el 36,62% en carreteras secundarias y el 37,60% en ciudades. El principal motivo de que más de un 70% de los radares en nuestro país se acumulen en estos dos últimos itinerarios es que, según datos de la DGT (Dirección General de Tráfico), 3 de cada 4 fallecidos por accidentes de tráfico se producen en carreteras convencionales.

Además, desde enero de 2023 la entidad ha observado un aumento del 4% en la cantidad de radares. De hecho, por segundo año consecutivo, se ha registrado un incremento en el número de dispositivos en España, con un crecimiento del 7% en 2022. Actualmente se dividen en 2.095 puntos fijos, 433 de semáforo, 168 de tramo y 245 de cinturón y móvil.

Por comunidades

Según el el Observatorio de radares en España de Coyote, la mitad de los radares de nuestras carreteras se concentran en tres comunidades autónomas: Cataluña, Andalucía y Castilla y León, con un total de 742, 372 y 333 dispositivos, respectivamente.

Por su parte, País Vasco y Madrid mantienen el cuarto y quinto puesto con 233 y 232 puntos, respectivamente. A estas les sigue Galicia, que adelanta a Valencia (179) y se coloca en sexto puesto con 10 nuevos radares, lo que hace un total de 182. Continúan el ranking Castilla-La Mancha (135) y Aragón (107), cerrando la lista con más de 100 radares. Por último, se encuentran las comunidades de Asturias (87), Islas Baleares (76), Extremadura (66) Navarra (58) y Canarias (51).

No obstante, por provincias es Barcelona la que se queda con el primer puesto, con un total de 473 dispositivos, un 16% del total nacional. Le siguen Madrid con 232, casi la mitad que Barcelona, y Gerona con 128.

Los que más multan

En cuanto a los radares que más multan, hay que tener especial cuidado con dos puntos que se encuentran en la A-381, provincia de Cádiz. Ubicados en los kilómetros 75 y 37, en 2022 sancionaron a 79.258 y 68.321 conductores, respectivamente. Por ende, esta vía alcanzó 147.579 multas por exceso de velocidad.

Tras estos, se encuentra el radar de la A-7 del kilómetro 326 en la Comunidad Valenciana, con un total de 50.387 sanciones. Asimismo, destacan el de Málaga de la A-7 (km 246) con 47.764 infracciones o el de Navarra de la A-15 (km 128) con 45.217 multas. Así queda el listado con los 10 dispositivos que más denuncias pusieron en 2022.

España respecto a Europa

El Observatorio de Coyote ha elaborado una comparativa entre España y los países colindantes en términos de densidad de radares. En promedio, un usuario español se encuentra en carretera con 53 radares fijos al mes, mientras que un usuario francés se encuentra con 48, uno italiano con 105 y uno belga con 130.

La densidad de estos en nuestro país se sitúa en 3,35/10.000 km de carretera, una cifra muy similar a la de Francia (3.74) y tres veces mayor que la de Portugal (0.92). Esto confirma que España es uno de los estados con mayor densidad de dispositivos en el sur de Europa, prácticamente a la par con su vecino francés, en relación con la red de carreteras.

También te puede interesar...

• Todos los precios y ofertas de los coches nuevos en España
• Precios y ofertas de coches híbridos | Coches híbridos enchufables | Coches eléctricos
• Listado con los principales coches con etiqueta eco
• Coches con etiqueta cero de la Dirección General de Tráfico
• Precios y ofertas de coches de segunda mano
• Todos los coches SUV | Coches SUV medianos | Coches SUV urbanos