Omoda 5, un nuevo SUV de tamaño medio con un precio atractivo.
Así es el Omoda 5: el SUV que se fabricará en Barcelona y que ha colgado el cartel de (casi) todo vendido
En solo unos días a la venta, se han matriculado cerca de 500 unidades del Omoda 5, más del 60% del total de los coches recibidos.
16 abril, 2024 02:18En Omoda están de enhorabuena. En estos días están sucediendo un buen número de noticias nuevas. Si la semana pasada conocíamos que Chery estaba a punto de firmar los últimos flecos para fabricar (ensamblar) en España el Omoda 5, ahora hemos conocido que prácticamente todos los coches que ha traído la marca china a España en una primera ronda están ya vendidos.
En concreto, hasta este 12 de abril ya se han matriculado cerca de 430 coches, una cifra que se ha conseguido en solo dos meses. Recordamos en este sentido que era en el mes de febrero cuando llegaba el barco con los primeros 700 coches. Pues bien, hoy casi dos meses y medio después, ya podemos decir que más del 60% de estos coches ya se han vendido.
Por este motivo desde EL ESPAÑOL hemos querido recopilar todo lo que conocemos sobre el Omoda 5. Y queremos recordar en este sentido que el Omoda 5 es un nuevo coche con carrocería de tipo SUV y tamaño mediano. En concreto mide 4,40 metros de largo, 1,82 metros de ancho y 1,58 metros de alto. Su batalla es de 2,63 metros. Con estas medidas, el Omoda 5 se sitúa como un SUV a medio camino entre un coche compacto y un coche de tamaño medio.
Interior del Omoda 5.
Por ejemplo, entre los SUV más pequeños de la categoría encontramos el Seat Ateca, el Nissan Qashqai o el Kia Niro. Y entre los más grandes encontramos el Peugeot 3008, Hyundai Tucson o Kia Sportage.
| Modelo | Largo | Ancho | Alto | Batalla |
| Peugeot 2008 | 4,30 | 1,77 | 1,55 | 2,60 |
| Dacia Duster | 4,34 | 1,80 | 1,69 | 2,67 |
| Hyundai Kona | 4,35 | 1,82 | 1,58 | 2,66 |
| Toyota C-HR | 4,36 | 1,83 | 1,56 | 2,64 |
| Seat Ateca | 4,38 | 1,84 | 1,61 | 2,63 |
| Mazda CX-30 | 4,39 | 1,79 | 1,54 | 2,65 |
| Nissan Qashqai | 4,39 | 1,79 | 1,55 | 2,64 |
| Omoda 5 | 4,40 | 1,82 | 1,58 | 2,63 |
| Kia XCeed | 4,40 | 1,82 | 1,50 | 2,65 |
| Kia Niro | 4,42 | 1,82 | 1,54 | 2,72 |
| Cupra Formentor | 4,45 | 1,83 | 1,51 | 2,68 |
| Toyota Corolla Cross | 4,46 | 1.82 | 1,62 | 2,64 |
| Citroën C5 Aircross | 4,50 | 1,84 | 1,65 | 2,73 |
| Hyundai Tucson | 4,50 | 1,86 | 1,65 | 2,68 |
| Volkswagen Tiguan | 4,50 | 1.84 | 1.67 | 2,68 |
| Kia Sportage | 4,51 | 1,86 | 1,64 | 2,68 |
| Peugeot 3008 | 4,54 | 1,89 | 1,64 | 2,74 |
| Renault Arkana | 4,56 | 1,82 | 1,57 | 2,72 |
| Mazda CX-5 | 4,57 | 1,84 | 1,68 | 2,70 |
| Honda CR-V | 4,60 | 1,93 | 1,68 | 2,66 |
| Ford Kuga | 4,61 | 1,88 | 1,66 | 2,71 |
El Omoda 5 estará a la venta como SUV de gasolina y eléctrico puro.
Continuando con el maletero el Omoda 5 tiene un maletero de 360 litros de capacidad. Con esta cifra estaríamos hablando de uno de los maleteros más justos de la categoría, tal y como se puede ver en la siguiente tabla:
| Modelo | Maletero |
| Toyota C-HR | 310-388 |
| Omoda 5 | 360 |
| Nissan Qashqai | 377 |
| Toyota Yaris Cross | 397 |
| Seat Arona | 400 |
| Hyundai Bayon | 411 |
| Toyota Corolla Cross | 414 |
| Renault Captur | 422 |
| Kia XCeed | 426 |
| Mazda CX-30 | 430 |
| Peugeot 2008 | 434 |
| Dacia Duster | 445 |
| Cupra Formentor | 450 |
| Hyundai Kona | 466 |
| Kia Niro | 451 |
| Seat Ateca | 510 |
| Mazda CX-5 | 510 |
| Renault Arkana | 513 |
| Peugeot 3008 | 520 |
| Volkswagen Tiguan | 520 |
| Hyundai Tucson | 558 |
| Citroën C5 Aircross | 580 |
| Kia Sportage | 587 |
| Ford Kuga | 645 |
Omoda 5 primero con gasolina y luego con eléctrico
Una vez que tenemos claro que el Omoda 5 tiene un tamaño intermedio, llega el momento de analizar la gama de motores. Inicialmente el Omoda 5 llega con motores de gasolina, si bien también estará a la venta en una versión eléctrica.
Comenzando por la versión de gasolina, se trata de un motor de cuatro cilindros con una cilindrada de 1,6 litros y 185 CV de potencia. Este motor con que tiene un par de 290 Nm de par le permite tener el distintivo medioambiental C de la DGT.
Este propulsor le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y lograr un consumo combinado de 7,5 litros cada 100 kilómetros, con unas emisiones de 170 gramos de CO2.
Más adelante, llegará una versión 100% eléctrica que se caracteriza por tener un motor de 204 CV, con un par motor de 340 Nm. Esta versión eléctrica logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y una velocidad máxima de 172 km/h.
En cuanto a la capacidad de la batería, estamos ante una batería de 61 kWh de capacidad que le dota de una autonomía de 430 kilómetros. Asimismo, la batería permite una potencia de carga en corriente continua de hasta 80 kW.
Precios del Omoda 5
Y continuando, por último, con los precios del Omoda 5 tenemos que señalar que su precio comienza en los 27.900 euros. Con este precio (sin descuentos) podemos decir que el Omoda 5 es el SUV con la mejor relación entre precio y potencia de su categoría.
Además, desde Omoda señalan que si el usuario opta por la financiación y entrega un vehículo viejo a cambio, el Omoda 5 tiene un precio inicial de 22.990 euros, incluyendo los siete años de garantía y contando con elementos de serie como las llantas de 18 pulgadas, acceso y arranque sin llave, sistema multimedia con doble pantalla de 10,2 pulgadas, cámara de visión trasera, carga inalámbrica, sistema de control por voz y asientos delanteros con calefacción y ventilación.
| Modelo | CV | PVP |
| MG ZS | 110 CV | 21.890 € |
| SsangYong Tivoli Grand | 163 CV | 22.400 € |
| Dacia Duster | 130 CV | 22.890 € |
| Skoda Kamiq | 95 CV | 26.200 € |
| Citroën C5 Aircross | 130 CV | 26.585 € |
| Peugeot 2008 | 100 CV | 26.990 € |
| Omoda 5 | 186 CV | 27.900 € |
| Hyundai Kona | 120 CV | 28.990 € |
| Volkswagen T-Roc | 110 CV | 29.475 € |
| Seat Ateca | 110 CV | 29.520 € |
| Cupra Formentor | 150 CV | 33.880 € |
| Hyundai Tucson | 150 CV | 30.725 € |
| Volkswagen Tiguan | 150 CV | 30.725 € |
| Kia Sportage | 150 CV | 32.975 € |
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