Este SUV chino se renueva y va directo a por el Toyota RAV4: será más barato y también tiene etiqueta cero de la DGT

Después del éxito del MG ZS en nuestro país (en julio ha sido el segundo modelo más vendido), la firma china se está preparando para dar otro impulso a sus ventas. Y es que el fabricante sabe cuál es la fórmula mágica para conquistar el mercado: productos a precio de derribo y con lo necesario en cuanto a equipamiento, tecnología y diseño.

La marca bajo el paraguas de SAIC Motor ya ha anunciado que la nueva generación del MG HS llegará a España a finales de este verano. Se trata del hermano mayor del MG ZS, un SUV del segmento C –tamaño mediano- que va directo a por el Toyota RAV4. Este modelo continuará ofreciéndose con tecnología híbrida enchufable (PHEV), así como con un motor de gasolina.

Sin embargo, también se puede comparar con el Kia Sportage, Hyundai Tucson, Ford Kuga, Renault Austral o Volkswagen Tiguan. No cabe duda de que es una categoría muy reñida por la extensa oferta que hay, pero el SUV chino tendrá, con casi total seguridad, el coste más asequible. MG comunicará su precio próximamente.

MG HS.

Cabe destacar que el predecesor del MG HS tiene un coste de 23.440 euros en su versión de gasolina, si bien el híbrido enchufable (ya descatalogado) partía de los 32.440 euros. En este sentido, el Toyota RAV4 PHEV arranca en 47.500 euros, una diferencia notable respecto al SUV asiático.

Dos mecánicas

El MG HS estará disponible con dos opciones mecánicas. La primera es un motor híbrido enchufable que combina un bloque de gasolina de 1.5 litros con 105 kW (142 CV), junto con un motor eléctrico de 154 kW (209 CV). La firma no ha especificado la potencia conjunta, pero estará por encima de los 300 CV, cuyo 0 a 100 km/h es de 6,8 segundos.

MG HS.

Uno de los aspectos más interesantes de este SUV es su autonomía eléctrica. Gracias una batería de 21,4 kWh y un generador de 67 kW, el MG HS puede recorrer más de 100 kilómetros de manera eléctrica. Esto le permite tener la etiqueta cero de la DGT, con la que se puede acceder a los núcleos urbanos sin restricciones.

La otra opción es un motor de gasolina de 1.5 litros con 169 CV y 275 Nm de par. Este propulsor se puede asociar con una transmisión manual de seis relaciones o con una automática DCT de siete velocidades. Esta versión de gasolina acelera de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos.

Cambio de imagen

Respecto a su antecesor, el MG HS crece en tamaño. Ahora mide 4,65 metros de largo en la variante de gasolina y 4,67 metros en la versión PHEV (+ 4,5 centímetros), 1,98 metros de ancho (+1,4 centímetros) y cuenta con una distancia entre ejes de 2,76 metros (+4,5 centímetros). El aumento de la batalla, los cortos voladizos y una menor altura (3 centímetros menos) le confieren una carrocería más refinada.

MG HS.

En términos de diseño, el frontal luce una parrilla ligada al lenguaje estético de la última generación de modelos de MG, estrenado en el nuevo MG3 Hybrid +. Las nuevas ópticas delanteras son más afiladas y están conectadas por un panel central negro que enfatiza la anchura del modelo, mientras que las traseras están unidas entre ellas y lucen una firma lumínica en forma de X.

Por otro lado, el MG HS se podrá personalizar con cinco colores: White Pearl, Black Pearl, Sterling Silver Metallic, Hampstead Grey Metallic, y Dynamic Red Tri-coat.

MG HS.

Interior más estilizado

Por dentro, el C-SUV presenta un diseño más sofisticado y elegante. Además, incorpora nuevos materiales de mayor calidad, reforzando algunos elementos clave del interior. Ejemplo de ello es el volante de tres radios con mandos y la palanca de cambios más estilizada.

En el salpicadero se encuentran dos pantallas de 12,3 pulgadas. La central es la del sistema de infoentretenimiento, con servicios online que incluyen información del clima, actualizaciones de tráfico en tiempo real, acceso a Amazon Music y conectividad de teléfonos inteligentes a través de Android Auto y Apple CarPlay. Las versiones más equipadas añaden una nueva cámara de 360° y carga inalámbrica de teléfonos.

Interior del MG HS.

El cuadro de mandos tiene tres vistas distintas (Mapa, Digital y ADAS) con su propio diseño, enfocándose en una pantalla de navegación en movimiento, un resumen con la información de conducción más importante, o una visualización en tiempo real del vehículo y sus alrededores.

Respecto a su espacio interior, el MG HS ha mejorado sus cotas, con mayor habitabilidad para las piernas y más anchura en todas las plazas. Asimismo, el maletero ha aumentado 44 litros su volumen hasta llegar a los 507 litros.

MG HS.

Equipamientos

Desde el acabado de entrada (Comfort), el MG HS incluye faros LED automáticos con función follow me home, sensores de aparcamiento traseros, cámara trasera, espejos retrovisores eléctricos ajustables y calefactables, asientos delanteros ajustables eléctricamente, aire acondicionado, llave manos libres, sensor de lluvia, control de crucero y freno de estacionamiento eléctrico con función de auto-hold.

La versión Luxury añade llantas de aleación de 19 pulgadas, luces antiniebla delanteras, espejos retrovisores eléctricos ajustables, plegables y calefactables con memoria, asiento del conductor eléctrico con ajuste lumbar de seis posiciones, portón trasero eléctrico, cámara 360°, sistema de audio de 8 altavoces, iSmart con servicios en vivo, carga inalámbrica de teléfonos inteligentes y funcionalidad de Carga del Vehículo a la Red (V2L) en los PHEV.