Seat, VW, Mercedes, Envision, Stellantis y Renault copan el 75% de las ayudas del PERTE del vehículo eléctrico

Cinco grandes compañías son las grandes adjudicatarias de las ayudas del PERTE VEC otorgadas por el Gobierno de Pedro Sánchez. De los diferentes planes presentados hasta ahora, en los que se han concedido cerca de 1.800 millones de euros, alrededor de 1.350 millones han recaído en Seat (Grupo Volkswagen), Mercedes, Envision, Stellantis y Renault.

Esto significa, por tanto, que estos grandes grupos han recibido el 75% del total de las ayudas establecidas hasta ahora tanto en el PERTE VEC I como en el PERTE VEC II, según ha podido cotejar EL ESPAÑOL recopilando las subvenciones y préstamos aprobados hasta la fecha.

Recordamos en este sentido, que el PERTE VEC es un mecanismo desarrollado por el Gobierno para que los fondos europeos de recuperación se empleen en sectores estratégicos como el automóvil que supone el 9% del PIB de España y está en plena transformación hacia el vehículo eléctrico.

Un PERTE VEC del que hasta ahora se han convocado y resuelto dos generaciones, con un PERTE VEC I de casi 800 millones finalizado en 2022 y un PERTE VEC II, con líneas para el desarrollo de vehículos eléctricos y baterías que está a punto de concluir y en el que se han movilizado algo menos de 1.000 millones.

Unos PERTE VEC que, además, tendrán su continuidad en un capítulo tercero (PERTE VEC III) con 500 millones y otra nueva edición de 1.250 millones en un PERTE VEC IV prevista para más adelante.

Vehúculo Cupra, en los terrenos donde se construye la gigafactoría de PowerCo en Sagunto. Gabriel Gallo

Seat, la que más ayudas ha recibido

Y analizando cuáles son los fabricantes que más ayudas han recibido aquí tenemos que la primera posición es para Seat (Grupo Volkswagen). En concreto, Seat ha recibido algo más de 400 millones, repartidos entre la gigafactoría de Sagunto, la electrificación de la línea de Martorell y la creación de un taller de ensamblaje de baterías. Solo Seat, por tanto, habría recibido el 22,5% del total de las ayudas entregadas hasta ahora.

Tras Seat, la segunda posición es para Mercedes, que ha recibido hasta ahora algo más de 300 millones de euros, repartidos entre los diferentes PERTE VEC. Este dinero de Mercedes está destinado principalmente a la fábrica de Vitoria para la construcción de un nuevo vehículo 100% eléctrico que asegurará la vitalidad de la planta para la próxima década. Mercedes habría recibido el 16,6% del total de las ayudas entregadas hasta ahora.

Recreación de la gigafactoría de baterías de Envision proyectada en Navalmoral de la Mata (Cáceres) Envision/Europa Press

En cuanto a la tercera posición, se la lleva Envision, con cerca de 300 millones. Recordamos en este sentido que Envisión está construyendo una gigafactoría de baterías de vehículos eléctricos en Navalmoral de la Mata (Cáceres).

Una gigafactoría de Envision en Navalmoral de la Mata conllevará la creación de 3.000 puestos de trabajo directos y una inversión de en torno a 2.500 millones de euros para la fabricación de baterías para vehículos eléctricos. De esta manera, Envisión también supone otro 16,6% del total de las ayudas.

La cuarta plaza es para Stellantis, que según ha recopilado EL ESPAÑOL recibirá un total de 235 millones de euros tanto en subvenciones como en préstamos. Si bien inicialmente en 2022 Stellantis se quejó de la resolución del PERTE que les otorgó muchos menos millones que a otros competidores, con el desarrollo de los diferentes programas la inversión destinada a Stellantis ha mejorado hasta llegar al 13,05% del total de las ayudas.

La planta viguesa de Stellantis.

En cuanto a los proyectos a los que destinará Stellantis este dinero es a la mejora de las fábricas de Vigo, Figueruelas y Madrid para la llegada de nuevos modelos. Además, también está sobre la mesa la posibilidad de que finalmente se construya una gigafactoría en Zaragoza, aprovechando estas inversiones, la apuesta por las renovables en España y que en Figueruelas tienen espacio para esta gigafactoría, que está al lado de la planta.

Entrada de la fábrica de Valladolid con el nuevo Renault Symbioz en primer plano. José Luis Cano

Por último, Renault ocuparía la quinta plaza en ayudas con algo más de 100 millones conseguidos entre subvenciones y préstamos. Esta cifra principalmente tiene como destino también la evolución de las fábricas de Palencia y Valladolid. Recordamos en este sentido que ambas factorías están centradas en el vehículo híbrido, si bien no dejan de trabajar en mejorar la eficiencia para que cuando haya que asignar nuevos modelos estén bien colocadas en la clasificación. Con estos más de 100 millones conseguidos, Renault ha logrado el 5,5% del total de las subvenciones entregadas hasta ahora.

De esta manera, si sumamos los porcentajes conseguidos por cada uno de estos grupos comprobamos que entre todos ellos consiguen el 75% del total de las ayudas en los diferentes PERTE VEC desarrollados hasta ahora. Repasamos a continuación el total del dinero otorgado en las diferentes empresas…