MG ZS híbrido: así es el nuevo SUV que tendrá un precio de derribo y será más barato que el Dacia Duster

MG, una marca con tradición en Europa y que ahora se ha establecido en Europa de la mano de la china SAIC sigue ampliando su gama de coches híbridos para crecer en ventas en el mercado. Si hace unas semanas lanzaba el MG3 híbrido, un coche con enfoque urbano, ahora -en septiembre- llega el segundo híbrido de la marca: el MG ZS Hybrid+.

Se trata de la variante híbrida (combina un motor de gasolina con otro eléctrico y una pequeña batería) del MG ZS que se suma a las opciones ya existentes de gasolina y eléctricas puras. Además, incorpora la etiqueta ECO de la DGT lo que le permite tener acceso a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de ciudades como Madrid, por ejemplo.

Asimismo, este MG ZS híbrido es muy esperado puesto que el MG ZS hasta ahora se había convertido en el tercer SUV más vendido del año 2024, solo por detrás del Seat Arona y el Hyundai Tucson. En concreto, en lo que llevamos de año, Seat ha comercializado 13.600 unidades del Arona; Hyundai ha vendido 13.045 coches del Hyundai Tucson y MG ha matriculado un total de 12.600 unidades del MG ZS. De ahí que la llegada de esta variante híbrida permita crecer más las ventas escalando quizás alguna posición en la clasificación.

Este coche presenta un consumo de 5 litros por su sistema híbrido.

Si bien todavía no conocemos el precio, ya que MG los comunicará más adelante, todo hace pensar que este nuevo modelo revolucione el segmento de los SUV híbridos.

Entre otras cosas, porque MG se caracteriza por lanzar coches con un precio ajustado. Y buena prueba de ello es el MG3 que se ha convertido en el más económico del mercado. Así que el MG ZS parece que también será el SUV híbrido más accesible en España.

Un precio que, según nuestras estimaciones, se situará en el entorno de los 24.000 euros, cifra con la que contraataca al Dacia Duster, y con la que MG ZS (que tiene más potencia) se convertiría en un rival muy duro y más accesible.

En cuanto al sistema de propulsión híbrido, está formado por un motor de gasolina de cuatro cilindros con 1,5 litros de cilindrada y 102 CV de potencia. A este motor de gasolina se suma otro motor eléctrico de 61 CV y una batería de 1,83 kWh de capacidad. Este sistema híbrido le permite obtener un consumo de 5 litros cada 100 kilómetros con unas emisiones de 115 gramos de CO2, lo que permite estar exento del impuesto de matriculación.

El MG ZS híbrido dispone de la etiqueta ECO de la DGT.

Asimismo, desde MG señalan que su equipamiento desde la versión inicial (Comfort) será completo con elementos com los faros de led delanteros y traseros, la pantalla de información y entretenimiento de 12,3 pulgadas con navegación, cuadro digital de 7 pulgadas, sensores de aparcamiento traseros, cámara trasera, faros automáticos, sensor de lluvia y acceso sin llave.

El acabado Luxury añade a esta dotación llantas de aleación de 18”, cristales traseros de privacidad, tapicería estilo cuero, asientos delanteros y volante calefactables, asiento del conductor con ajuste eléctrico en seis posiciones y soporte lumbar, y cámara de visión envolvente de 360°.

Interior del MG ZS híbrido.

Cómo es el MG ZS

Tal y como hemos señalado el MG ZS es un SUV de tamaño mediano. Está disponible con motores de combustión de 106 CV y 111 CV y con una versión 100% eléctrica de 156 CV y 177 CV. Por su tamaño puede competir con modelos como:

A continuación, detallamos algunos de los competidores del Dacia Duster:

• Dacia Duster
• Seat Arona
• Peugeot 2008
• Volkswagen T-Cross
• Renault Captur
• Hyundai Kona
• Ford Puma
• Kia Stonic
• Citroën C3 Aircross
• Opel Frontera
• Skoda Kamiq
• Jeep Renegade
• Nissan Juke
• Opel Crossland
• Kia Niro
• DS 3 Crossback

Pero también podría competir con otros modelos de mayor tamaño como:

• Nissan Qashqai
• Seat Ateca
• Toyota C-HR
• Kia Niro
• Mazda CX-3

El MG ZS híbrido crece en tamaño

Continuando con el tamaño, comprobamos que el MG ZS crece en tamaño ya alcanza los 4,43 metros de largo y tiene una batalla (distancia entre ejes) de 2,61 metros. Estas dimensiones son mayores que las que conocíamos hasta ahora con el MG ZS. En concreto ha crecido unos 11 centímetros la longitud y algo menos de 3 centímetros la batalla.

Maletero del MG ZS

En relación el maletero, este MG ZS tiene una capacidad de carga de 443 litros. Con esta capacidad de carga, pasa a tener uno de los mejores maleteros teniendo en cuenta sus dimensiones. A continuación, detallamos la capacidad de carga de este modelo y de sus rivales:

Gama del MG ZS

En cuanto a la gama de motores, esta versión híbrida se suma a las dos motorizaciones que ya contaba el MG ZS. La primera versión cuenta con un motor 1.5 VTI-tech con 106 caballos de potencia con un cambio manual de cinco velocidades. Alcanza los 175 kilómetros por hora y acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 10,9 segundos con un consumo medio de 6,6 litros cada 100 km y sus emisiones son de 149 gramos de dióxido de carbonos (CO2), según ciclo WLTP.

La segunda motorización del MG ZS se ofrece con un propulsor 1.0 T-GDI, que alcanza los 111 caballos de potencia. Esta mecánica turbo de tres cilindros se puede montar con cambio manual o automático, ambos de seis velocidades y con una velocidad máxima de 180 kilómetros por hora.

Con la transmisión manual, el MG ZS alcanza los 100 km/h en 11,2 segundos, consume 6,6 litros/100 km y cuenta con unas emisiones de 149 gramos de CO2. Mientras que la versión automática acelera de 0 a 100 km/h en 12,4 segundos, tiene un consumo medio de 7,2 l/100 km y sus emisiones son de 163 gramos de CO2.

Y a todos ellos también hay que sumar el MG ZS eléctrico que está disponible con 156 CV y 177 CV y con dos niveles de capacidad de batería: 50 y 70 kWh.

En definitiva, una gama cada vez más completa para intentar luchar por la primera posición en ventas en España en el segmento de los SUV.