Anteriormente era Seat quién fabricaba coches para Audi. Lo pudimos ver en Barcelona en la planta de Martorell cuando la marca española del Grupo Volkswagen fabricaba en su día el Audi Q3. Y también con el Audi A1 en esta misma planta, un coche que comparte elementos con el Seat Ibiza.

Ahora, en cambio, la situación se ha dado la vuelta. Y no deja de sorprender que sea Audi la que fabrique para Seat, en este caso para Cupra. Y esto ocurre con el nuevo modelo Cupra Terramar, un SUV de tamaño medio y enfoque deportivo que se produce en la fábrica de Audi en Györ (Hungría) y llegará a los concesionarios en el último trimestre del año. Un modelo importante que surge después de que Cupra haya entregado ya 650.000 coches desde 2018 y supere el 40% del total de las ventas de Seat en este 2024.

Comenzando por el nombre, al llamarlo Terramar Cupra ha querido hacer un guiño al pequeño circuito histórico de carreras cerca de Barcelona. Además, no solo por esto, sino porque en Terramar fue donde empezó el 'sueño' de Cupra de convertirse en una nueva marca de Seat y del Grupo Volkswagen.

El Cupra Terramar comparte elementos con el Audi Q3.

Y siguiendo por el diseño, este Cupra Terramar es uno de los primeros trabajos del equipo de diseño de Cupra capitaneado por Jorge Díez. Este responsable de diseño presenta unas líneas todavía más deportivas que su antecesor en el cargo, Alejandro Mesonero-Romanos. Se ha podido ver en la actualización del Formentor y ahora en la presentación del Cupra Terramar.

Del apartado de diseño, por ejemplo, sobresalen elementos con los grupos ópticos con los tres triángulos que conforman el sistema de luces inteligentes de led; un frontal que Cupra señala que tiene forma de nariz de tiburón, el emblema de Cupra integrado e iluminado en la parte central o un interior muy orientado hacia el conductor donde tienen mucha presencia los elementos de color 'copper'.

El interior del Cupra Terramar llama la atención por su diseño llamativo.

El Cupra Terramar está desarrollado sobre la plataforma MQB Evo del Grupo Volkswagen. Es una estructura que incorporan muchos modelos como, por ejemplo, el mencionado Audi Q3. Además, en el Cupra Terramar cuenta con las últimas innovaciones en los sistemas de propulsión como la carga rápida de las versiones híbridas enchufables.

El Cupra Terramar puede tener como rivales al Audi Q3, BMW X1 y Mercedes GLA.

Analizando ahora las dimensiones, el Cupra Terramar mide 4,52 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,58 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 2,68 metros. Si lo que hacemos es comprobar estas dimensiones con la gama de Audi vemos que el Cupra Terramar cuenta con un tamaño muy parecido al del Audi Q3, tal y como se puede ver a continuación:

Con estas dimensiones, por tanto, el Cupra Terramar compite en el segmento de los SUV de tamaño medio o SUV C. Es una categoría donde el principal trío de ventas está formado por el mencionado Audi Q3 (que está disponible en dos carrocerías Q3 y Q3 Sportback), el BMW X1 y el Mercedes GLA, entre los premium.

Junto a ellos también podemos sumar el Volvo XC40, el Lexus UX... Si ampliamos el listado a SUV de tamaño medio pero también de marcas generalistas, el número de posibles rivales todavía crece más...

Aquí recogemos los modelos premium:

• Audi Q3
• BMW X1
• Volvo XC40
• Lexus UX
• Mercedes-Benz GLA

Y aquí los generalistas:

• Nissan Qashqai
• Hyundai Tucson
• Volkswagen Tiguan
• Peugeot 3008
• Citroën C5 Aircross
• Kia Sportage

El Cupra Terramar llega en el último trimestre de 2024.

Si lo que hacemos es compararlo con la gran mayoría de sus rivales premium vemos que el Cupra Terramar es de los más largos y anchos y, sin embargo, también de los más bajos, lo cual una vez más demuestra su dinamismo.

En cuanto a la capacidad del maletero, puede ser hasta los 602 litros en la máxima capacidad con los asientos traseros deslizantes. A continuación, repasamos las capacidades del maletero de algunos de sus competidores...

• BMW X1 | 540 litros
• Audi Q3 | 530 litros
• BMW X2 | 470 litros
• Mercedes GLA | 435 litros
• Lexus UX | 320 litros

El Cupra Terramar ampliará las ventas de la marca.

Cuáles son los premium más vendidos

Para hacernos una idea del segmento en el que compite el Cupra Terramar analizamos el nivel de ventas de los principales modelos premium de los últimos años. Y aquí tenemos que el Audi Q3 y el BMW X1 son los líderes de la categoría con el mayor número de ventas en España. De ahí que se espera que el Cupra Terramar tenga un buen nivel de matriculaciones.

Gama de motores del Cupra Terramar

Llega el momento de analizar la gama de motores. Y aquí podemos señalar que inicialmente el Cupra Terramar contará con versiones de gasolina (TSI), híbrida ligera (eTSI) e híbrida enchufable. Todos los motores incorporan caja de cambios automática de doble embrague DSG.

Una de las versiones más interesantes será la que incorpore el nuevo motor 1.5 de 150 CV con el sistema microhíbrido de 48V otorgándole así la etiqueta eco de la DGT.

En cuanto a las variantes híbridas enchufables, cuentan con dos posibles niveles de potencia (204 CV y 272 CV) y una gran batería de 19,7 kWh de capacidad neta. Esto le permite recorrer más de 100 kilómetros con una única carga y además se puede recargar en corriente continua con hasta 50 kW de potencia. En el caso de cargar con corriente alterna admite hasta 11 kW.

Elevada tecnología

Otro aspecto que llama la atención en el Cupra Terramar es la elevada tecnología que puede equipar. Destaca en este sentido el interior con una completa digitalización, con una pantalla central de información y entretenimiento de 12,9 pulgadas. El conductor por su parte cuenta con información adicional mediante el head-up display. Y a ello se suma un cuadro de instrumentos de 10,2 pulgadas.

También sobresalen otros elementos como los tejidos reciclados de material textil o procedentes de plásticos PET y ropa. Y todo ello con costuras en color 'copper' (dorado). Cierran el listado de elementos los paneles de las puertas delanteros y traseros retroiluminados.

También en el apartado dinámico el Cupra Terramar cuenta con las últimas inovaciones. Por ejemplo, dispone de un eje McPherson delantero y un multibrazo independiente trasero que además permite sumar una suspensión deportiva que reduce la altura en un centímetro.

Cierran la lista de elementos la dirección progresiva, el servofreno eléctrico para recuperar energía y el control de chasis adaptativo (DCC). Y a todo ello hay que añadir los diferentes modos de conducción: Comfort, Performance, Cupra, Offorad e Individual. De serie está equipado con llantas de 18 pulgadas si bien puede llegar hasta las 20 pulgadas. Y las variantes más deportivas, pueden equipar frenos de alto rendimiento Akebono.

Siguiendo con las ayudas a la conducción el Cupra Terramar puede equipar el asistente de crucero adaptativo y predictivo (ACC), el asistente de viaje, el asistente lateral y de salida involuntaria de carril, el asistente de emergencia y el asistente de atención y somnolencia, entre otros.

Por último, señalar que el Cupra Terramar comienza su comercialización con una edición limitada America's Cup con 1.300 unidades producidas, que estará disponible con la versión híbrida enchufable de 272 CV y la variante de gasolina de 265 CV.

¿Y el precio? Pues el Cupra Terramar comienza en los 44.310 euros, si bien hay una campaña de promoción de bienvenida a Cupra de 3.120 euros de descuento, lo que deja el precio final en 41.190 euros. Además, con fnanciación el Cupra Terramar se queda en 38.500 euros.

A continuación, detallamos los precios iniciales de algunos de los principales competidores para hacernos una idea de cuál podría ser el precio inicial del Cupra Terramar: