En EL ESPAÑOL hemos realizado una primera prueba al nuevo Audi Q6 e-tron. Se trata de un nuevo SUV grande 100% eléctrico que se caracteriza por ser el coche de cero emisiones más tecnológico presentado hasta la fecha por Audi. Un coche que incorpora muchas innovaciones que trataremos de explicar a continuación.

Antes de ello conviene señalar que este es el cuarto coche eléctrico que presenta Audi en los últimos seis años. Y podemos decir, por tanto, que en cada modelo que ha presentado la marca del Grupo Volkswagen ha dado un paso más en lo que a perfeccionamiento se refiere.

Hasta ahora los coches eléctricos presentados por la marca alemana han sido:

• Audi e-Tron y e-tron Sportback | 2018
• Audi e-Tron GT | 2020
• Audi Q4 e-tron y Q4 e-tron sportback | 2021
• Audi Q6 e-tron | 2024

Además, próximamente también llegarán nuevos modelos como el:

• Audi A6 e-tron en berlina y familiar | 2024
• Nuevas versiones RS del Q6 y A6

La llegada, por tanto, del Q6 e-tron significa que es el tercer SUV eléctrico de Audi y también que estamos ante un coche de gran volumen junto con el Audi Q4 e-tron. Mientras que el Audi Q4 e-tron era un SUV de tamaño medio (equivalente al Q3 de combustión), este nuevo Audi Q6 e-tron podríamos equipararlo con el Q5 de combustión que ahora también se renueva. Por tanto, estamos ante dos coches clave sobre todo en ventas en Europa.

Rivales del Audi Q6 e-tron

Siguiendo con el apartado de medidas tenemos que el Audi Q6 e-tron es un SUV con una longitud de 4,77 metros, una anchura de 1,94 metros y una altura de 1,65 metros. La distancia entre ejes de 2,9 metros y la capacidad del maletero es de 526 litros. Son medidas, por tanto, considerables.

Con estas dimensiones, por tanto, los principales rivales de este coche serían:

• BMW iX3
• Tesla Model Y
• Mercedes EQC
• Lexus RZ
• Polestar 4

Si, además, también ampliamos la selección a SUV de mayor tamaño también premium tendríamos:

• Audi Q8 e-tron
• BMW iX
• Kia EV9
• Mercedes EQE SUV
• Polestar 3
• Tesla Model X
• Volvo EX90

A continuación, en la siguiente tabla repasamos las medidas de todos los SUV eléctricos situados entre los 4,5 metros y los 5,05 metros.

Y en esta otra tabla sumamos también los SUV de entre 4,5 y 5,01 metros de marcas generalistas:

Nueva plataforma de coche eléctrico

El nuevo Audi Q6 e-tron se caracteriza porque es un coche que está desarrollado sobre la nueva plataforma de vehículo eléctricos PPE del Grupo Volkswagen. Se trata de una estructura que hasta ahora solo incorpora el Porsche Macan, así que podemos decir que el Porsche Macan y el Audi Q6 e-tron comparten elementos.

Esta plataforma se caracteriza por una serie de avances tecnológicos frente a la plataforma MEB (la del Audi Q4 e-tron). Son los siguientes:

• Arquitectura 800 voltios
• Mayor capacidad de la batería (100 kWh capacidad bruta)
• Mayor capacidad de potencia
• Mayor recuperación de la frenada
• Mejor gestión térmica
• Diseño compacto
• Puede ser muy industrializada

Esta plataforma, además, es muy versátil ya que admite diferentes alturas libres al suelo (entre 12 y 21,7 cm) y diferentes distancias entre ejes (entre 2,89 y 3,08 metros). Con lo cual esto significa que de aquí pueden salir varios modelos.

En cuanto a la gama de motores, están disponibles los siguientes niveles de potencia (de todos ellos esperan que la versión de 387 CV sea la más vendida):

Los motores eléctricos, especialmente compactos y eficientes, se fabrican en Győr (Hungría). La mayor planta de motores del mundo no sólo fabrica los motores eléctricos, sino también gran parte de las cajas de cambios. Después las celdas de las baterías se fabrican en China, si bien se ensamblan en Alemania, junto al coche. En cuanto a los niveles de capacidad de batería, aquí se recogen los principales datos:

En la siguiente tabla se puede ver cómo queda el Audi Q6 e-tron respecto a otros rivales en lo que a potencia se refiere...

Y aquí se puede ver cómo queda el Audi Q6 e-tron ordenado por la potencia y las prestaciones...

Batería del Audi Q6 e-tron

Siguiendo con la batería, tal y como hemos señalado el Audi Q6 e-tron cuenta con dos tipos de baterías. La primera es la ya conocida de 77 kWh que creará la primera versión de acceso.

Y también como segunda batería y la que podría ser más demandada es de 100 kWh de capacidad bruta. Se trata de una batería que ha reducido el peso el 15% y también ha disminuido el 30% el tiempo de carga. Esto ha permitido un incremento del contenido energético y máyor densidad energética, tanto de las celdas como de los módulos de la batería.

Llega el momento de hablar de la capacidad de carga y de la autonomía del Q6 e-tron. Se trata de dos aspectos clave puesto que gracias a la tecnología de 800 voltios el Audi Q6 e-tron tiene una potencia máxima de carga de 270 kW. Por tanto, esto significa que con una parada de 21 minutos en un punto de recarga ultrarrápido se puede recargar para 255 kilómetros de autonomía, pasando del 10% al 80%.

En la siguiente tabla se puede ver como el Audi Q6 e-tron cuenta con una de las baterías más capaces del mercado y que, además, se caracteriza por ser más ligero que otros posibles rivales:

Y por último en esta tabla se pueden ver los consumos, donde el Audi Q6 e-tron está por encima de todos los competidores:

Precios del Audi Q6 e-tron

En relación con los precios, el nuevo Audi Q6 e-tron empieza en los 71.990 euros de la versión menos potente con el acabado Advanced. A continuación, repasamos todos los precios de la gama:

Y por último, los precios. Una vez más se puede ver que el Audi Q6 e-tron es un modelo con un precio competitivo en el segmento:

Equipamiento en tecnología

Es otro de los puntos fuertes del Audi Q6 e-tron. Hablamos del equipamiento en tecnología. En concreto, este SUV eléctrico cuenta con elementos llamativos como los faros Oled traseros y la suspensión neumática deportiva controlada electrónicamente con un sistema de amortiguación adaptativo.

Siguiendo con el interior, destaca por los elementos que están orientados a los ocupantes, con una claridad visual muy alta, minimalismo, buenos materiales y ajustes... A ello se suman tres pantallas, de las que las dos centrales son de oled, unas pantallas muy cómodas al conducir de noche ya que los negros son muy puros... La pantalla del conductor es de 11,9 pulgadas, después está la pantalla central de 14,5 pulgadas y la pantalla del acompañante de 10,9 pulgadas... En esta última, además, se pueden ver aplicaciones como YouTube, por ejemplo...

También sobresale por el head-up display más grande del mercado y por tener IA integrado en el coche, además de ChatGPT. Y si algo nos llama la atención es la iluminación de los faros, que Audi entiende que es comunicación. Por ello delante cuenta con la tecnología OLED digital 2.0 que crea un sinfín de novedades en comunicación y tiene 61 segmentos led digitales que son configurables. Detrás hay 360 segmentos OLED digitales con hasta ocho firmas lumínicas configurables y que pueden llegar más. Podemos ir con un coche cada día diferente.

En marcha el Audi Q6 e-tron es espectacular. Muy suave, muy confortable, muy bien aislado... Conducir con él es una auténtica delicia. Y a ello se suma que a pesar de su volumen y peso también se defiende bien incluso en carreteras viradas... En definitiva, el mejor Audi eléctrico que hemos conducido hasta la fecha... y esto solo acaba de empezar.