EL ESPAÑOL ha realizado una primera prueba del nuevo Volkswagen Golf de 2024. Se trata de una puesta al día de este modelo, que se corresponde con la octava generación de este mítico compacto. Con estos cambios, el Golf pasa a ser un coche más actualizado para seguir siendo un referente y un icono.

Recordamos en este sentido que hablar del Volkswagen Golf es hablar de un coche mítico en la industria del automóvil. Buena prueba de ello es que cuenta con ocho generaciones a sus espaldas, lleva en el mercado 50 años, es el coche que más circula por nuestras carreteras en España con cerca de 770.000 unidades, de él se han producido 37 millones de coches...

En definitiva, es todo un referente, que le ha convertido en el coche más vendido en Europa durante muchos años y uno de los más vendidos en todo el mundo. No obstante, como todo tiene que evolucionar y el Golf se lanzó como octava generación en 2019 llega ahora esta renovación que es razonablemente profunda, sobre todo en materia de tecnología y motores, más que en diseño.

Unos cambios que le deberán permitir seguir en la cumbre de la pirámide algún tiempo, ya que todavía faltan algunos años para que llegue el nuevo Volkswagen Golf eléctrico, un modelo que sí debería ser un referente en vehículos eléctricos, algo que no ha conseguido el Volkswagen ID.3.

Además, el hecho de suavizar la normativa Euro 7 de 2027 y al contar con versiones híbridas enchufables de solo 7 gramos de CO2 podrían permitir a este Golf mantenerse vivo hasta incluso más allá de 2030. Un Golf que, además está disponible en carrocería de cinco puertas como en versión familiar.

En qué cambia el nuevo Volkswagen Golf

Comenzando por la parte de diseño tenemos que señalar que los principales cambios afectan al frontal que incorpora nuevos paragolpes y ópticas y una nueva iluminación. Además, el Golf es el primer combustión de Volkswagen con el logotipo de la marca iluminado.

Sin embargo, es dentro donde más se aprecian los cambios. Sobre todo en la parte de tecnología con nuevas pantallas de información y entretenimiento. En este sentido, destaca la pantalla central que puede ser de hasta 12,9 pulgadas. Y todo ello con novedades como la incorporación de ChatGPT, entre otros elementos.

También cuenta con un asistente de voz con inteligencia artificial que permite humanizar al vehículo y que comprenda nuestros requerimientos. Y a ello se suma elementos como la visión 360, la posibilidad de guiar al vehículo en maniobras de aparcamiento desde el teléfono móvil o el elevado número de asistentes a la conducción de serie.

Además, para su lanzamiento, Volkswagen ha dispuesto una edición 50 aniversario que incorpora un equipamiento adicional con elementos como los faros matrix led o las llantas de 18 pulgadas. Una edición que está limitada a 2024 y que ya se ha convertido en el 30% de los pedidos.

Motores más tecnológicos

Continuando con los motores las principales novedades es que ahora el Golf solo está disponible con motores de cuatro cilindros. De ahí que la primera versión de acceso a la gama se trata del 1,5 TSI de 115 CV. anteriormente este motor tenía tres cilindros.

También es nuevo el motor 1.5 de 150 CV que sustituye al anterior de 130 CV. Y este mismo motor, además, está disponible con hibridación ligera que le dota de la etiqueta ECO de la DGT. Precisamente esta última versión es la que hemos podido probar y hemos apreciado un comportamiento sobresaliente. Es un motor muy fino, con un consumo que ronda los 6 o 6,5 litros. Y que está muy bien asociado a la caja automática, para generar suavidad y confort. Es, sin duda, uno de los motores ma´s interesantes de la gama.

Y ojo con la versión híbrida enchufable que cuenta con una batería de casi 20 kWh de capacidad útil que le permite alcanzar hasta 141 kilómetros en modo 100% eléctrico y que, además, carga en corriente continua hasta 40 kW. Un coche que, además, cuenta con las ayudas totales de los eléctricos por su elevada autonomía.

Precios del nuevo Volkswagen Golf

Y por último, los precios del nuevo Volkswagen Golf. Unos precios que varían según el equipamiento elegido: Golf, Life, Más, Style, 50 aniversario y R Line. Un Golf que de serie incorpora elementos como:

• Lane Assist
• Control de crucero adaptativo y front assist
• Front cross traffic alert
• Llamada de emergencia
• Faros delanteros de led
• Aire acondicionado climatronic
• Llantas de aleación de 16 pulgadas
• Cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas
• Pantalla cental de 10,4 pulgadas
• Volante multifunción
• Sensores de aparcamiento delantero y trasero
• Reposabrazos central
• 7 airbags

Eso sí, a la hora de analizar los precios, hay que tener en cuenta que el precio al contado no es 'barato'. De hecho, comienza en los 28.050 euros tal y como se puede ver a continuación. Una cifra que es más atractiva si se financia puesto que con descuentos por financiación llegan hasta los 23.600 euros. En cuanto a las cuotas, está disponible desde 190 euros al mes con una entrada de 3.485 euros y una cuota final a los tres años de 20.198 euros.