Hasta ahora, desde que existen registros, un total de 342 motoristas de la ATGC (Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil) han fallecido en la carretera según datos facilitados a EL ESPAÑOL por la AUGC (Asociación Unificada de Guardias Civiles).

Esto convierte a los motoristas de la DGT en la especialidad de mayor siniestralidad de este cuerpo de seguridad. Por este motivo desde esta asociación llevaban "alrededor de seis años" pidiendo a la Dirección General de Tráfico (DGT) y al Ministerio del Interior que se incrementara la seguridad de los motoristas.

Una seguridad adicional que vendría de la mano de introducir mejoras como los chalecos con airbag, un elemento que su uso puede marcar la diferencia entre tener un accidente grave o uno leve.

Hoy finalmente, estos chalecos han sido presentados por el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska y el director de la DGT, Pere Navarro lo que ha supuesto un "triunfo de la AUGC" según señala su portavoz Pedro Carmona.

Lo cierto es que los primeros 400 chalecos, según afirman desde esta asociación, ya están disponibles para las primeras patrullas que los reciban, "aunque todavía no sabemos quiénes serán", afirma Carmona a EL ESPAÑOL.

Una cifra que, todavía y según esta asociación, es insuficiente ya que de los "8.000 efectivos que hay en la Tráfico, alrededor de 5.500 son motoristas", señala Carmona.

En total, la compañía FECSA, adjudicataria de la licitación, ha entregado a la DGT hasta la fecha un total de 4.661 chalecos equipados con airbag. Y de estos 4.661 chalecos, los primeros en entregarse serán los mencionados 400 chalecos.

"Estos ya están disponibles para su uso", señala Carmona. "Han sido los primeros que se han preparado con sus botellas y sus fundas y ahora falta que se haga lo mismo con los restantes", señala.

En este sentido, Grande-Marlaska afirma que espera que en 2025 se distribuyan un total de 3.600 chalecos más, lo que haría cubrir un gran porcentaje de los motoristas de la Agrupación de la Guardia Civil de Tráfico. "Para los que faltan -nos recuerdan desde la AUGC- se abrirán nuevas licitaciones que todavía no han sido presentadas".

Fomentar el uso entre los motoristas

"Estos nuevos chalecos -señala Grande-Marlaska- suponen el cumplimiento de nuestra promesa y el empeño en mejorar la seguridad de los integrantes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil".

"Su misión no es otra que proteger a los que nos proteger a nosotros en la carretera, para que trabajen en las condiciones de seguridad óptima", ha dicho.

"Estamos convencidos de que estos chalecos con airbags refuerzan la seguridad de nuestros agentes de tráfico. Y queremos que este acto sirva para fomentar el uso del chaleco con airbag para todos los motoristas españoles", ha continuado.

En este sentido, Grande-Marlaska ha señalado que "la moto es un sector que nos preocupa mucho en la DGT". "Según datos de 2023 -ha continuado- en España hay 4,1 millones de motos y 1,8 millones de ciclomotores, un total de seis millones de vehículos de dos ruedas, el 15% del total del parque".

"Y en 2023 fallecieron 485 motoristas en siniestros viales, de los que 330 en carretera y 155 en entornos urbanos. Además, desde el año 2013 la tasa de mortalidad se ha incrementado en un 37%. Es decir, las víctimas suponen el 27% del total de los muertos en carretera, cuando sus conductores son solo el 3%", ha señalado.

"Todo esto hace que un motorista tenga un riesgo 18 veces superior de morir en carretera al de una persona que se desplaza en un vehículo de cuatro ruedas", ha dicho. "Estas cifras son un disparate y una tendencia creciente y que es inadmisible", ha señalado.

"Por todo ello, junto con los nuevos chalecos incluimos también medidas de vigilancia y control, motos camufladas y, próximamente con el nuevo Reglamento de Circulación, también se sumarán el casco integral y guantes en desplazamientos interurbanos, así como otras medidas como el uso del arcén a 30 km/h en situaciones de congestión", ha dicho.

"Y a todo ello se sumará la revisión del examen del permiso A de motos de mayor cilindrada, nuevos cursos de conducción segura y eficiente para motoristas, la obligatoriedad de los chalecos con airbag para los que se examinen del carné y el curso obligatorio para los titulares del carné de coche que quieran conducir motos de hasta 125", ha dicho Marlaska.

Precio de los chalecos

Estos nuevos chalecos que ahora usará la Guardia Civil y que se pretende que se extienda su uso ha supuesto un coste de entre 500 y 700 euros por unidad a la Dirección General de Tráfico, según ha podido saber EL ESPAÑOL de fuentes cercanas.

Este chaleco, tras detectarse una caída o accidente, se infla automáticamente en una fracción de segundo, permitiendo proteger zonas vitales como tórax, abdomen, cuello, espalda, caderas y sacro, absorbiendo eficazmente los impactos y limitando el riesgo de hiperflexión de la columna vertebral.

Además, tienen dos funcionalidades extra. La primera es que no necesitan un cable para su funcionamiento y la segunda es que tiene un peso contenido; además de que vaya por encima de la cazadora de la Guardia Civil y tenga una estética similar.

Actualmente existen chaquetas con airbag en el mercado para cualquier tipo de usuario desde 600 euros aproximadamente.