Estos tres coches eléctricos ya son más baratos (con las ayudas) que los de gasolina: los analizamos

Poco a poco, el precio de los coches eléctricos se está igualando a los de combustión. Al menos esta es la conclusión que hemos apreciado en EL ESPAÑOL con los últimos modelos presentados.

En concreto, estos tres modelos eléctricos que recogemos a continuación son ya más baratos que los de combustión. Algunos de ellos incluso solo con el PVP ya el precio es más atractivo (como el Skoda Elroq). Y otros como el Opel Grandland y Citroën C3 necesitan de las ayudas para igualar los precios. Hablamos de las ayudas del Plan Moves 3 con hasta 7.000 euros (que todavía está disponible hasta final de año) y del descuento de hasta 3.000 euros en el IRFP. En total, hasta 10.000 euros de ayudas. Lo analizamos.

Skoda Elroq.

1 | Skoda Elroq

El Skoda Elroq es uno de los ejemplos de que el precio de los coches eléctricos es cada vez más interesante. En concreto, el Skoda Elroq es un SUV de tamaño medio (4,48 metros), que se enmarca dentro del segmento de los SUV-C.

Es un todocamino que puede ser comparable con el Skoda Karoq, un SUV ligeramente más pequeño pero que también se enmarca dentro del segmento SUV-C.

Siguiente con el Skoda Elroq, este SUV eléctrico está basado en la plataforma MEB, la misma plataforma que tiene el Skoda Enyaq o el Volkswagen ID.4. De hecho, incluso el Elroq tiene la misma batalla y mismas cotas (salvo la longitud) que el Enyaq. Así que podemos decir que es un hermano pequeño del Enyaq.

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Siguiendo con otros apartados interesantes el Skoda Elroq está disponible con una primera batería de 52 kWh de capacidad útil y 170 CV de potencia y una segunda variante de 77 kWh con más potencia: 286 CV. Con esta batería la primera variante ofrece 371 kilómetros de autonomía y la segunda ofrece 581 kilómetros.

Pues bien, lo que es más importante, el Skoda Elroq está ya a la venta desde 34.490 euros. Un precio bastante ajustado. ¿Y respecto al de combustión? Pues si lo comparamos con el Skoda Karoq con una potencia similar y cambio automático, vemos que la versión eléctrica es más económica. Y todo ello sin contar las ayudas, ya que con las subvenciones de hasta 10.000 euros es todavía más interesante.

Opel Grandland.

2 | Opel Grandland

El nuevo Opel Grandland es otro de los ejemplos de que un coche eléctrico también empieza a ser más interesante que un coche de combustión. En esta ocasión el Opel Grandland es un modelo completamente nuevo que está disponible con motores híbridos, híbridos enchufables y eléctricos puros.

Pues bien, la versión híbrida con un motor de 136 CV parte de los 36.900 euros, sin descuentos. La variante híbrida enchufable con 195 CV empieza en los 44.350 euros. Y la versión eléctrica pura con 213 CV empieza en los 46.350 euros.

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Hasta aquí los precios sin ayudas. Sin embargo, si lo que hacemos es restar las ayudas de hasta 8.000 euros para los híbridos enchufables y de hasta 10.000 euros para los eléctricos puros, entonces veremos que los coches con cable son más competitivos en el precio que el de combustión pura.

Citroën C3.

3 | Citroën C3

El Citroën C3 es otro de los coches que en la versión eléctrica tiene un precio más interesante que en la versión de combustión una vez descontadas las ayudas. En concreto, el nuevo Citroën C3 parte de los 14.990 euros para la variante de gasolina Puretech de 100 CV, una versión que tiene un cambio manual, a diferencia del eléctrico.

José Luis Cano

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Por su parte, el eléctrico es más potente (rinde 113 CV), tiene cambio automático y su precio comienza en 23.800 euros, para el mismo acabado que la versión de combustión. Por tanto, si se aplicarán las ayudas de hasta 10.000 euros, el Citroën C3 tiene un precio ya más competitivo.