EL ESPAÑOL ha tenido la oportunidad de realizar una primera prueba del nuevo MG HS. Se trata de un coche que puede ser una opción a tener en cuenta para todas aquellas familias que buscan un SUV de tamaño grande. Está disponible con una versión de gasolina e híbrido enchufable, esta última —a nuestro juicio— la opción más recomendable.

Este nuevo MG HS se suma, por tanto, al otro gran lanzamiento de MG con el nuevo ZS. Una nueva etapa en la marca que buscará seguir creciendo para superar el 3% de cuota de mercado que ahora dispone.

Analizaremos a continuación todos los detalles de este modelo. Y comenzamos señalando que este nuevo MG HS es un coche nuevo que viene a sustituir al primer HS lanzado en 2018. Esta segunda generación, por tanto, es conocida en los mercados europeos como MG HS y en otros países bajo la marca Roewe. Está fabricado en la ciudad china de Ningde.

Siguiendo con el apartado de dimensiones, el nuevo MG HS tiene un tamaño de 4,66 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,66 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 2,75 metros. Respecto al modelo que sustituye, este nuevo MG HS es 4 centímetros más largo, 2 centímetros más ancho y 2 centímetros más bajo. La distancia entre ejes también crece en 3 centímetros.

En cuanto a la capacidad del maletero, el nuevo MG dispone de 507 litros para la versión de gasolina y 441 litros para la variante híbrida enchufable. Ambas, cuentan con un depósito de combustible de 55 litros.

Con estas dimensiones vemos que el MG HS se sitúa como un coche de tamaño grande a mitad de camino entre un SUV-C y un SUV-D. En la siguiente tabla vemos las medidas de algunos de los modelos más similares en lo que a tamaño se refiere. Podríamos decir que se sitúa entre un Hyundai Tucson y un BYD Seal U, por poner algunos ejemplos, tal y como se puede ver a continuación:

Motores del MG HS

Siguiendo con el apartado mecánico encontramos en el HS dos versiones de motores. Po run lado está el motor de gasolina de cuatro cilindros, 1,5 litros y 170 CV. Este motor tiene un par de 275 y está disponible con un cambio manual de seis velocidades o automático de siete marchas. Este motor tiene un consumo de 7,4 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de 168 gramos.

No obstante, desde aquí pensamos que la versión más interesante es la variante híbrida enchufable. En concreto, este MG HS híbrido enchufable tiene una potencia total de alrededor de 340 CV. Incorpora un motor de 1,5 litros con 140 CV. Y a este motor de gasolina se suma dos generadores eléctricos que en total suman los mencionados 340 CV. Además, cuenta una batería de 21,4 kWh de capacidad que le permite tener una autonomía de alrededor de 100 kilómetros y unas emisiones de 14 gramos.

Eso sí, este híbrido enchufable no tiene carga continua, así que solo carga en alterna con un máximo de 7,4 kWh. Esto significa, por tanto, que cargará en un mínimo de 3 horas en un enchufe convencional.

Equipamiento del MG HS

Siguiendo con el apartado del equipamiento, el MG HS está disponible en dos niveles de equipamiento: Comfort y Luxury:

Comenzamos con el primer acabado Comfort del MG HS, que incorpora de serie:

• Frenado automático de emergencia
• Alama de colisión frontal
• Mantenimiento y permanencia en el carril
• Control de velocidad de crucero adaptativo
• Asistente de crucero inteligente
• Detección del ángulo muerto
• Asistente de mantenimiento de carril
• Alerta de somnolencia
• Llantas de 19 pulgadas
• Cámara trasera con sensor de aparcamiento trasero
• Encendido de luces automático
• Aire acondicionado automático
• Apple CarPlay
• Android Auto
• Cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas
• Pantalla central de 12,3 pulgadas
• Reposabrazos central
• Bluetooth
• Sensor de presión de los neumáticos
• Seis airbags (frontales, laterales y de cabeza)
• Alarma
• Autohold
• Llamada de emergencia
• Frenado de estacionamiento eléctrico
• Faros full led
• Asientos del conductor con ajuste eléctrico de seis posiciones

El acabado Luxury añade:

• Cámara de 360 grados con sensor delantero
• Tapicería de cuero
• Asiento del pasajero eléctrico con ajuste de cuatro posiciones
• Asientos delanteros calefactados
• Aire acondicionado bizona
• Portón trasero eléctrico
• Sistema de audio de ocho altavoces
• Cargador inalámbrico

Precios del MG ZS híbrido

Y ahora es cuestión de hablar de los precios. Y comenzamos por la versión de gasolina. El MG HS de gasolina con 170 CV está disponible desde los 27.990 euros. Esta versión no tiene ayudas.

Y después está la versión híbrida enchufable, que está disponible desde los 35.780 euros. A esta cifra, además, al tener 100 kilómetros de autonomía puede recibir las ayudas de los coches eléctricos, que van hasta los 4.500 euros si no se achatarra y los 7.000 euros si se achatarra. Además, también hay subvenciones de hasta 3.000 euros en el IRPF. Con lo cual este coche puede partir de poco más de 28.000 euros.

¿Y respecto a los rivales? Pues aquí no hay rival. Tal y como podemos ver, el MG HS es el SUV híbrido más barato de su categoría. De hecho, no tiene competencia…