¿Buscas comprar un coche eléctrico? Estos son los que han tenido mayor éxito en España en 2024: Tesla a la cabeza

A cierre de 2024, el mercado de coches eléctricos en España tiene un claro ganador. Se trata del Tesla Model 3, con 11.043 unidades. Tras esta berlina, cierran el top 3 de ventas el Tesla Model Y, con 5.495 unidades y el MG4, con 2.668 unidades.

Si echamos la vista atrás, en 2023 los primeros puestos fueron también para los modelos de Elon Musk, aunque de manera invertida. Lideró el ranking el Tesla Model Y, con 6.833 unidades, seguido del Tesla Model 3, con 6.116 unidades. Asimismo, el MG4 sí que volvió a ocupar la tercera posición, con 3.094 unidades.

¿Por qué Tesla tiene este éxito en España? Además de tratarse de un producto con muy buenas prestaciones, destaca por disponer de una red de recarga eficiente y extensa en el territorio nacional. A todo esto, también se suman algunas campañas con descuentos directos, como la que se anunció a finales de julio.

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Concretamente, el llamado Tesla Boost aplicó unas rebajas de 3.290 euros en las variantes de entrada a las gamas del Model 3 y Model Y. Este plan de incentivos se podía combinar con las ayudas del Plan Moves 3 y la deducción del 15% en el IRPF.

En el caso del MG4, la marca china siempre ha tenido como estrategia romper las barreras de precios del mercado. De esta manera, el modelo compacto tiene un precio al contado de 31.690 euros, si bien se puede reducir hasta los 19.480 euros al aplicar las ayudas del Moves y otros descuentos del fabricante de más de 5.000 euros.

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A continuación, vamos a repasar el ranking con los 10 coches eléctricos más vendidos en España en 2024:

En este listado de 2024, el modelo más asequible ha sido el mencionado MG4 por 19.480 euros, a diferencia de 2023, donde el Dacia Spring se llevó este título. Como se puede apreciar, el vehículo del Grupo Renault ya no figura entre los 10 coches eléctricos más vendidos en nuestro país.

Lejos del objetivo

En el conjunto del año 2024, las ventas de coches eléctricos han sumado 65.478 unidades, un 4,2% más que en el mismo periodo de 2023, mientras que la cuota del acumulado es de un 5,36%, según los datos publicados por Anfac (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones). 

Con estas cifras, la realidad es que el crecimiento del coche eléctrico es insuficiente para alcanzar las metas de descarbonización. El Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) establece como objetivo para 2030 tener 5,5 millones de vehículos cero emisiones en circulación, un número muy lejano frente a a los cerca de 600.000 actuales.

Recarga de un coche eléctrico. Waylet

Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto, ha señalado que "para cumplir con los objetivos de emisiones marcados por Europa, será imprescindible que el 25% de las matriculaciones del próximo año correspondan a vehículos eléctricos en nuestro país".

"De lo contrario, para evitar las multas, el sector podría enfrentarse a la difícil decisión de dejar de vender hasta 175.000 vehículos de combustión, lo que debilitaría el mercado nacional y lo haría retroceder, con previsibles consecuencias negativas para el empleo, las inversiones y la competitividad del sector en su conjunto", ha añadido.

Ampliación del Moves 3

Un punto importante para el mercado de coches eléctricos es que finalmente el Plan Moves 3 se ha ampliado hasta el 30 de junio de 2025. Cabe recordar que estos incentivos finalizaban el 31 de diciembre y, el pasado 23 de diciembre, EL ESPAÑOL confirmó gracias a fuentes cercanas del sector esta nueva noticia.

Además, se extiende la ayuda del 15% en el IRPF hasta un máximo de 3.000 euros para 2025. Esta subvención se efectúa al realizar la declaración de la renta. En cuanto a la cuantía de las ayudas del Plan Moves 3, el Gobierno dispondrá de unos 250 millones, cantidad que viene del sobrante de unos 50 millones del Moves 3 de 2024, más un paquete de alrededor de 200 millones que se ha podido recabar de otras partidas.

Se estima que al menos 20.000 personas se beneficiarán al adquirir un coche eléctrico o al instalar un punto de recarga en 2025, de acuerdo con los cálculos realizados por este diario. Por su parte, esta extensión del Moves 3 se agrega a los 1.500 millones de euros que ya han sido asignados y, en gran medida, distribuidos desde su inicio en 2021.

Sin embargo, a pesar de esta prórroga, el sector de la automoción, junto con el Gobierno, buscan mejorar el esquema de las bonificaciones para hacer las ayudas más directas y rápidas. Esto podría estar relacionado con una nueva fiscalidad del automóvil.