BMW, Mercedes, Audi... ¿Cuál ha sido la marca premium más vendida en 2024? Repasamos las cifras a nivel mundial
Las ventas de estos fabricantes no solo cayeron en su país de orígen (Alemania), sino también en importantes mercados como el chino.
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Las ventas de los fabricantes premium en 2024 experimentaron un descenso a nivel mundial. Entre los factores que continúan impactando negativamente en el sector se encuentran las tensiones globales, la incertidumbre económica, los problemas de suministro, la alta competencia en el mercado de vehículos eléctricos y la ralentización de estos últimos.
No obstante, la firma líder en este campo fue BMW, con un total de 2.200.177 coches matriculados, lo que se traduce en una caída del 2,3% respecto a los datos de 2023. Si contabilizásemos las cifras del grupo alemán (BMW, Mini y Rolls-Royce), el volumen fue de 2.450.804 unidades, es decir, un 4% menos que el año anterior.
Por el contrario, la marca alemana amplió su cuota de mercado en Europa, registrando un crecimiento de ventas de dos dígitos en España, Italia, Francia y el Reino Unido. Asimismo, el fabricante también anotó un aumento de las matriculaciones en Estados Unidos.
En cuanto a los vehículos eléctricos de BMW, a pesar de que el mercado de este tipo de modelos cayó un 27,4% en Alemania, el fabricante alcanzó 368.523 unidades, es decir, un 11,6% más que en 2023. Por su parte, la división deportiva M GmbH cerró 2024 con un total de 206.582 coches entregados, con una subida del 2,1%, logrando así un nuevo máximo histórico.
Mercedes
A cierre de 2024, el fabricante de la estrella se situó en la segunda posición. Concretamente, tuvo una caída del 3% en sus ventas de turismos respecto al año anterior, anotando 1,98 millones de unidades comercializadas.
Al mismo tiempo, las ventas de sus coches eléctricos puros registraron una caída del 23% en comparación con 2023, hasta las 185.100 unidades, provocada por "una adopción más lenta de vehículos eléctricos" en sus mercados principales, que "provocó menores ventas de vehículos eléctricos de batería" en todo el ejercicio, según señaló la firma en un comunicado.
En línea con esto, las ventas de Mercedes se vieron principalmente afectadas por el descenso de las matriculaciones en dos de sus principales mercados. En Europa (UE, Reino Unido, Noruega y Suiza) los volúmenes de la marca cayeron un 3% respecto al año anterior, matriculando 641.800 unidades. En su país de origen, Alemania, la firma registró una caída interanual de ventas del 9%, comercializando 213.500 unidades.
Otro mercado importante donde Mercedes también experimentó una disminución de sus ventas fue Asia, con 892.100 unidades comercializadas, lo que representa una caída del 7% respecto a 2023. En China, el principal mercado de la región, las matriculaciones también bajaron un 7%, alcanzando 683.600 unidades.
Por otro lado, el grupo logró aumentar su cifra de negocio en un 8% en Norteamérica (EEUU, Canadá y México), con un total de 365.400 unidades vendidas. De estas, 324. 500 unidades (+9%) fueron comercializadas solo en Estados Unidos.
Audi
La marca de los cuatro aros fue la más perjudicada entre las premium en 2024. En detalle, entregó alrededor de 1,7 millones de vehículos en todo el mundo, un 12% menos con respecto a las ventas de 2023. La compañía alemana atribuye este descenso a las complicadas condiciones geopolíticas e industriales, así como a un mercado estancado que ha influido en el comportamiento del consumidor a nivel internacional.
Audi logró sus mejores resultados en el mercado chino, con un total de 649.000 entregas, aunque a nivel global las ventas disminuyeron un 11%. En Europa, excluyendo a Alemania, el fabricante comercializó 466.209 vehículos, lo que supone 30.000 unidades menos en comparación con 2023. Por tanto, tuvo un caída del 5,9%.
América del Norte, a pesar de que fue el tercer mercado más provechoso para Audi con 240.771 unidades matriculadas, esto representó un descenso del 13%. Alemania y otros mercados internacionales cerraron el curso económico con 198.342 y 116.462 turismos, respectivamente, lo que refleja descensos del 21,3% y el 18,2%.