MG3.
El MG3 llega con su versión más barata: por menos de 14.000 euros, le pondrá las cosas muy difíciles al Dacia Sandero
Esta nueva variante de gasolina no cuenta con ningún tipo de electrificación, por lo que le corresponde la etiqueta C de la DGT.
Más información: Si buscas un híbrido barato y con etiqueta eco para moverte sin restricciones por la ciudad, este coche es muy interesante
Que MG llegó para romper el mercado con sus precios imbatibles, es una realidad. De hecho, el SUV pequeño de la gama, el MG ZS, se coló en el ranking de los diez modelos más vendidos en España en 2024. Se comercializaron un total de 20.386 unidades, todo un hito para la firma china que apenas lleva cuatro años en nuestro país.
Esta estela de éxito quiere continuarla el MG3, el modelo utilitario del fabricante. Actualmente es el segundo coche con más matriculaciones de la marca en nuestro mercado, si bien sus ventas podrían dispararse con la llegada de la versión más accesible hasta la fecha. De esta forma, puede presumir de ser el modelo más barato de la gama.
Eso sí, se trata de una variante de gasolina sin ningún tipo de electrificación, es decir, sin etiqueta eco de la DGT. Esto hace que tenga un precio muy competitivo y se convierta en el rival más directo del Dacia Sandero, ambos por un coste inferior a los 14.000 euros. A continuación vamos a repasar qué mecánica guarda en su interior.
Con 114 CV
Esta nueva versión del MG3 equipa un propulsor de 1.5 litros con 114 CV de potencia y 148 Nm de par máximo. Asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, ofrece un consumo combinado de 6,1 l/100 km en el ciclo WLTP, con unas emisiones de 137 g/km.
Como se puede apreciar, es una mecánica de lo más sencilla y con la pegatina C. Para aquellas personas que necesitan desplazarse por los núcleos urbanos la opción más recomendable es la híbrida. Cabe recordar que esta opción dispone de una potencia combinada de 190 CV y el distintivo medioambiental eco.
Medidas y maletero
El MG3 tiene unas medidas de 4,11 metros de largo, 1,79 metros de ancho y 1,50 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,57 metros. Aunque pertenece al segmento B -tamaño pequeño-, su diseño permite ofrecer un habitáculo amplio, con generosas cotas de anchura, altura y espacio para las piernas en todas sus plazas.
En cuanto a su maletero, este utilitario ofrece 293 litros, mientras que si se abaten los asientos de la segunda fila la capacidad asciende a 893 litros. Asimismo, hay 25 compartimentos de almacenamiento distribuidos por todo el interior. Si lo comparamos con su hermano híbrido, este cuenta con un volumen de 241 litros (por el espacio que ocupa la batería).
MG3.
Tecnología y equipamiento
En el apartado tecnológico el MG3 cuenta con un cuadro de mandos de siete pulgadas y una pantalla multimedia de 10,25 pulgadas, si bien destaca por un equipamiento de serie (Standard) en el que se incluye navegador, cámara trasera, sensores de aparcamiento traseros, volante multifunción, retrovisores eléctricos, toma de 12V, 4 puertos USD y sistema de sonido con 4 altavoces.
El acabado Comfort añade botón de arranque, luces delanteras Full LED, retrovisores eléctricos calefactados, sistema de sonido con 6 altavoces y llantas de aluminio de 16 pulgadas. En el ámbito de la seguridad, el MG3 tiene desde la versión de entrada seis airbags (delanteros, laterales y de cortina) y el sistema MG Pilot de serie.
Interior del MG3.
Esta completa batería de sistemas ADAS de asistencia a la conducción incluye frenado de emergencia automático (AEB), advertencia de colisión frontal (FCW), advertencia de salida de carril (LDK), asistencia de mantenimiento de carril (LKA), alerta de tráfico trasero cruzado (RCTA), control de crucero adaptativo con Stop & Go (ACC), asistente de crucero inteligente (ICA), asistente de velocidad inteligente (ISA), advertencia de distancia insegura (UDW) y detector de fatiga del conductor.
Precios
El precio de partida de la opción Standard es de 17.490 euros, mientras que la versión Comfort arranca en 18.990 euros. Sin embargo, gracias a un descuento de lanzamiento de 3.500 euros para el Standard en color amarillo, el coste final es de 13.990 euros. En el caso del Comfort, se aplica una rebaja de 2.500 euros, reduciendo la tarifa hasta los 16.490 euros.
Si repasamos los precios del Dacia Sandero de gasolina, en su variante de acceso Essential, este modelo cuesta 13.940 euros (sin incluir posibles descuentos ligados a financiación). La opción de GLP (gas licuado del petróleo) tiene el mismo coste, pero con la ventaja de la etiqueta eco.
