Puntuación de El Español
Destaca: Comportamiento deportivo
A mejorar: Modelo veterano
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Desde el año 2018 Abarth tiene a la venta la gama del Abarth 595, un coche de pequeño tamaño y orientación deportiva basado en el Fiat 500.
Uno de los cambios principales de este modelo es que en lugar de llamarse Abarth 500 ahora pasa a llamarse Abarth 595. Se trata de una actualización del modelo que comenzó a venderse en 2009.
Abarth ha presentado la nueva gama 595, compuesta por cinco versiones (595, 595 Pista, 595 Turismo, 595 Competizione y 695 Rivale) y con potencias que varían entre los 145 y los 180 caballos, informó la firma italiana en un comunicado.
La nueva gama Abarth 595 está equipada con un motor de 1.4 litros T-Jet, disponible con cuatro niveles de potencia. El Abarth 595 desarrolla 145 caballos, incrementados hasta los 160 en el Pista, hasta los 165 en el Abarth 595 Turismo y hasta los 180 en el 595 Competizione. Todos los motores cumplen la normativa Euro 6D-Temp y se combinan de serie con una caja de cambios mecánica de cinco velocidades, aunque también pueden equiparse con una secuencial robotizada con levas de cambio.
En cuanto a los motores, el Abarth 500 está disponible con los siguientes propulsores de gasolina: 1.4 de 135 CV, 1.4 de 160 CV y 1.4 de 180 CV. Todos ellos están asociados a una caja manual de cinco marchas o bien a un cambio automático también de cinco marchas.
Frente al Abarth anterior ofrece ahora algunos retoques estéticos, una gama de motores mejorada y un mayor equipamiento.
La nueva característica principal en cuanto a diseño de la gama 595 es el nuevo escape Record Monza Attivo, equipado con una válvula activa controlada mediante el botón Sport. El conductor puede elegir entre un sonido de motor para una conducción tranquila o un «rugido» más fuerte y más deportivo.
El 595 es el modelo básico y ofrece de serie volante de fondo plano con un punto de mira insertado en el centro y un botón Sport que ajusta el suministro de par máximo y configura la dirección asistida y el pedal del acelerador.
El sistema de frenado monta discos ventilados de 284 milímetros (mm) en la parte delantera y discos de 240 mm en la parte trasera. El 595 Pista es la serie especial equipada con contenidos orientados a las prestaciones, como el Abarth Telemetry para controlar el rendimiento en todo momento y la suspensión trasera Koni con tecnología de amortiguación selectiva de frecuencia (FSD) para optimizar la experiencia de conducción.
En el apartado de infoentretenmiento, el 595, el 595 Competizione y el 595 Turismo están equipados con la radio Uconnect con pantalla táctil de 5 pulgadas y servicios Uconnect Live como equipamiento de serie (también con navegador incorporado y DAB bajo pedido). El Uconnect de siete pulgadas HD, de serie en el 595 Pista, incluye pantalla de alta definición, navegador y radio digital DAB, y de manera opcional Apple CarPLay y Google Android Auto.
Un modelo pequeño y deportivo pero que también es muy veterano.