- COCHES NUEVOS
de coches en
Audi e-tron GT
Puntuación de El Español
Destaca: Aceleración, diseño, deportividad
A mejorar: Precio muy elevado, autonomía
Versiones
- ELÉCTRICO
-
60 quattro
Desde 110.290 €
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RS quattro
Desde 151.830 €
Datos generales
Introducción
El Audi e-Tron GT es un vehículo con carrocería coupé, tamaño grande y sistema de propulsión 100% eléctrico. Está a la venta desde el año 2021. El Audi e-Tron GT comparte plataforma y desarrollo con el Porsche Taycan, el eléctrico de la marca de Stuttgart.
Qué tipo de coche es
Este Audi e-tron GT es un coche que llama la atención por su diseño. Tiene una estética de coupé de gran tamaño, con una línea línea baja y deportiva y una imagen que emociona pero que también denota que busca la eficiencia (tiene un coeficiente aerodinámico de 0,24).
Continuando con el diseño, en la zaga llama la atención la anchura del vehículo con un gran músculo trasero y unas taloneras remarcadas que muestran la ubicación de las baterías.
En cuanto al habitáculo es para cuatro personas (las plazas traseras son justas). Del interior, también resaltamos que se han utilizado elementos sostenibles como la madera, las fibras sintéticas…
Imágenes
Dimensiones
Estamos ante una berlina de orientación coupé con un tamaño de 4,98 metros de largo, 1,96 metros de ancho y 1,41 metros de alto. Su batalla tiene 2,890 metros. Está basado en la estructura llamada J1.
Aunque por dimensiones y concepto podemos encontrar similitudes entre el e-tron GT y el A7, el diseño marca la diferencia y distingue claramente un coche del otro. El e-Tron GT tiene un carácter propio y que poco o nada se asemeja a otros modelos de la marca. Aunque recordemos que el diseño final aun se desconoce, aunque debería variar poco respecto a las imágenes disponibles, que son del e-Tron GT concept.
Motores
Este modelo cuenta con dos motores eléctricos, cada uno dará potencia a un eje. La transmisión con solo dos velocidades, un diferencial de bloqueo variable y las unidades de control de la electrónica.
Con esta arquitectura y dependiendo de los motores elegidos, Audi ha creado la gama con las siguientes versiones:
- e-tron GT quattro
- RS e-tron GT
La primera versión tiene 476 CV si bien cuenta con una función Overboost que se amplía hasta los 530 CV. La segunda variante es de 598 CV que puede llegar hasta los 646 CV.
En relación con la batería este es otro de los puntos fuertes de este modelo. Su enorme batería. Estamos hablando de una batería de 85 kWh netos (93 kWh de capacidad total).
Esta batería, que cuenta con una garantía de vida útil de 8 años, está en la parte inferior del coche, junto con la estructura, ofreciendo así un piso plano y optimizado el centro de gravedad. Esta batería que tiene un peso que supera los 600 kilos (2,2 toneladas el coche) está desarrollada sobre un sistema de 800 voltios que reduce los tiempos de carga, ya que permite cargas rápidas de hasta 270 kW.
Gracias a esta batería el e-tron GT consigue una autonomía de 487 kilómetros (472 kilómetros en el RS).
Equipamiento
Del interior nos llama la atención el cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, el head-up display y la pantalla central, si bien pensamos que esta última es algo pequeña (10,1 pulgadas) tal y como algunas otras marcas están presentando ahora modelos más grandes.Rivales del Audi e-Tron GT.
Conclusión
Con las dimensiones que tiene el Audi e-Tron GT podría ser un rival de modelos como el Porsche Taycan, con el que comparte elementos, pero también de otros coches como el Tesla Model S. De hecho, tan solo podríamos hablar del Tesla Model S como principal rival.
No obstante, el e-tron GT es algo bajo que el Model S, si bien el resto de cota son similares. Otras curiosidades de este coche es que las junto con la mencionada plataforma J1, también la batería sirve de estructura del vehículo.