Dimensiones

En cuanto a las dimensiones, este BMW X3 mide 4,70 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,67 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 2,86 metros.

Con estas dimensiones, tal y como se puede ver a continuación, el BMW X3 es de los modelos más grandes de la categoría:

• Jaguar F-Pace | 4,73 metros
• BMW X3 | 4,70 metros
• Porsche Macan | 4,69 metros
• Alfa Romeo Stelvio | 4,68 metros
• Volvo XC60 | 4,68 metros
• Audi Q5 | 4,66 metros
• Mercedes GLC | 4,65 metros

Respecto a su antecesor realmente este X3 es algo más largo. En concreto, tiene 5 centímetros más de longitud y 5 centímetros más de distancia entre ejes. Por el contrario, la anchura y la altura son prácticamente idénticas. La altura varía 1,5 centímetros y la anchura sólo varía 1 centímetro.

Esto se traduce en un mayor espacio interior. Por ejemplo, en los asientos delanteros, el nuevo X3 ofrece 149 centímetros de anchura y 101 centímetros de altura. Ambas medidas son buenas, sobre todo si tenemos en cuenta que la unidad sobre la que hemos realizado mediciones contaba con techo panorámico.

Si lo comparamos con la generación anterior, vemos que es 5 centímetros más amplio en distancia para los hombros y unos 4 centímetros más amplio de distancia libre al techo.

En los asientos traseros la habitabilidad también es buena. Ahora ofrece 141 centímetros de anchura y 96 centímetros de altura. La anterior generación ofrecía una anchura similar pero la altura era 3 centímetros inferior. Por tanto, este nuevo X3 es más amplio que la generación anterior.

A ello hay que sumar una capacidad de carga es de 550 litros en la configuración de cinco plazas y de 1.660 litros con los asientos traseros abatidos.

• Jaguar F-Pace | 650 litros
• Mercedes GLC | 550 litros
• BMW X3 | 550 litros
• Audi Q5 | 550 litros
• Volvo XC60 | 505 litros
• Porsche Macan | 500 litros

Motores

La gama está formada por los motores de gasolina xDrive20i (184 CV), xDrive30i (245 CV), M40i (265 CV).
A ellos se suman los diésel xDrive20d (190 CV), el xDrive30d (286 CV) y el M40d (340 CV).

Siguiendo el camino de los diésel, los propulsores de gasolina disponen de tecnología microhíbrida de 48 voltios. El abanico de potencias va desde los 184 caballos a los 360 caballos.

En cuanto al híbrido enchufable está el xDrive30e con 292 CV.

Equipamiento

El BMW X3 incluye desde 2021 un nuevo aspecto, un equipamiento más completo y una estructura de gama optimizada. Tal como ha indicado la firma alemana, el rediseño de la parte frontal y de la parte trasera del automóvil acentúan aún más el robusto carácter ‘off-road’ y la apariencia deportiva del X3.

El paragolpes delantero también es de nuevo diseño, con entradas de aire verticales, superficies estiradas y de gran tamaño pinzadas en el color de la carrocería y una robusta protección de los bajos.

Desde el punto de vista estético, este nuevo BMW X3 se caracteriza por tener unos voladizos cortos. Esto acentúa su diseño dinámico y también el equilibrio de un reparto de pesos cercano al 50% para el eje delantero y 50% para el eje trasero.

Otros detalles de diseño que diferencian a este tercera generación de la segunda son una parrilla con unos riñones de mayor tamaño, unos grupos ópticos cuyas luces de día abandonan las clásicas formas circulares y ahora son de leds de serie, nuevas luces antiniebla con leds y con forma hexagonal en lugar de circular y un radar situado en la parte inferior de la parrilla pensado para las funciones de ayudas a la conducción.

Asimismo, la parrilla es activa, lo que permite abrirse para refrigerar el motor o cerrarse para ganar en aerodinámica. En este sentido el CX del X3 es de 0,29. Desde un punto de vista lateral el nuevo X3 tiene unas salidas de aire llamadas Air Breather y que son unos conductos por donde se canaliza el aire.

Del interior nos quedamos con los asientos acolchados con formas tridimensionales, con el climatizador de tres zonas, el sistema de ventilación activa de los asientos, los asientos posteriores que tienen una relación 40/20/40, así como el techo panorámico de cristal.

El interior de los vehículos dispone de una pantalla de infoentretenimiento central de 10,25 pulgadas de serie, que se amplía de forma opcional hasta 12,3 pulgadas. También son novedad el cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas, el Head Up Display a todo color.

Otras de las novedades que incorpora este modelo es la llave con pantalla digital, tal y como incluyen también el Serie 5 y el Serie 7. Con esta llave no sólo se puede abrir y cerrar el X3 sino que también se puede comprobar el estado del coche y la ventilación, entre otros elementos. No permitirá, al menos inicialmente, utilizar el mando para desplazar hacia delante o hacia atrás el vehículo, tal y como sí ocurre con el Serie 5 y el Serie 7.

Conclusión

El BMW X3 es un coche de éxito. Es uno de los SUV de gran tamaño más vendidos. Supera, de hecho, a sus principales competidores. Destaca por su gran habitáculo, por su comportamiento, por las calidades. Como contrapartida tiene un tamaño muy grande (más difícil de maniobrar en ciudad) y su precio es elevado.