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Los coches híbridos son aquellos coches que cuentan con varios motores de diferente naturaleza. Principalmente a los coches híbridos se les llama aquellos coches que tienen un motor de combustión (gasolina o diésel convencional) y un motor eléctrico, que se alimenta por la energía de una batería.
A continuación detallamos todos los coches híbridos que existen a día de hoy:
Todos estos coches (los híbridos enchufables tienen que tener menos de 40 kilómetros de autonomía) reciben la etiqueta ECO de la DGT, un distintivo ambiental ECO de dos colores (verde y azul) y con las palabras ECO que se debe colocar en un sitio visible.
Además, según señala la DGT:
Estos vehículos deberán cumplir (…) con el nivel de emisiones EURO 4/IV, 5/V o 6/VI o combustible diésel con nivel de emisiones EURO 6/VI.
Los coches híbridos presentan diferentes funcionamiento según sea el tipo de híbrido: microhíbrido, híbrido, híbrido enchufable o de Gas (GNC o GLP).
Comenzando por los microhíbridos, se trata de un motor de combustión tradicional que está ayudado por una pequeña batería y un sistema eléctrico.
La energía de esta batería se utiliza para ayudar el motor de combustión y para mejorar el sistema de parada y arranque, entre otras características.
Son numerosas las marcas que tienen en su gama modelos con sistemas microhíbridos. Por ejemplo, Audi y Mercedes-Benz suelen ofrecer esta tecnología. También BMW quiere lanzar coches microhíbridos. Y otras marcas como Hyundai y Kia también cuentan con microhíbridos.
Los coches híbridos incorporaran una tecnología que lleva patentada desde mediados de los años 70. Un coche híbrido funciona por medio de dos motores, un motor de combustión y un segundo motor que a diferencia del primero es eléctrico.
A ello se suma la incorporación de una batería de gran capacidad, que puede ser de hidruro de níquel o de ion litio y un generador. El coche puede funcionar con el motor de combustión, pero también se puede desplazar con el motor eléctrico.
Otros coches que también llevan la etiqueta ECO son los coches híbridos enchufables, con una autonomía inferior a los 40 kilómetros.
Estos coches híbridos enchufables, también conocidos como PHEV, cuenta con una batería con mayor capacidad que la de un híbrido. Y a ello se suma también un motor de combustión y, al menos, un segundo motor eléctrico. Ambos motores pueden funcionar y propulsar el vehículo por sí mismos.
En cuanto a la recarga de la batería, si bien pueden recargarla con las frenadas y con el motor de combustión, siempre es recomendable enchufarlo a la corriente para que el coche funcione el mayor tiempo posible en eléctrico.
En relación a los coches de GLP o GNC son dos tecnologías diferentes. Los coches que utilizan GLP (Gas Licuado del Petróleo) son coches preparados para funcionar con gasolina o con GLP.
El GLP es un carburante específico que combina propano y butano. Con el GLP el coche gasta menos y reduce las emisiones.
Por su parte los coches GNC (Gas Natural Comprimido) funcionan con gas natural vehicular pero también pueden funcionar con gasolina. Cuenta con varios depósitos, de gasolina y GNC, aunque sin embargo lo más eficiente es que el motor funcione con GNC porque son más eficientes, consumen menos y el coste por kilómetro es más barato.
Toyota es la marca con más ventas de coches híbridos. Destacan especialmente el Toyota Corolla, Toyota C-HR,
Toyota RAV4
y Toyota Yaris. También está el Kia Niro entre los más vendidos.
Estos coches, hay que reconocerlo, tienen un precio superior al de los coches tradicionales, con motor de combustión convencional.
Por ejemplo, entre los modelos de GLP los más baratos son el Dacia Sandero y el Dacia Duster. Entre los GNC destacamos el Seat Ibiza.
Y entre los híbridos, el Toyota Yaris es de los más baratos: el Toyota Yaris, que es el más accesible.