Dimensiones

El Honda HR-V es un SUV con una longitud de 4,29 metros. Es, por tanto, uno de los modelos más largos de la categoría.

Sin embargo, el HR-V no sobresale solo por su longitud. También tiene una anchura (con 1,77 metros) y una altura (1,60 metros) considerables. Por tanto, estamos hablando de que se trata de uno de los modelos más grandes de la categoría.

Con estas dimensiones el Honda HR-V pasa a aser uno de los SUV urbanos más grandes de la categoría:

• Peugeot 2008 | 4,30 metros
• Honda HR-V | 4,29 metros
• Mazda CX-3 | 4,27 metros
• Fiat 500X | 4,26 metros
• Skoda Kamiq | 4,24 metros
• Jeep Renegade | 4,23 metros
• Volkswagen T-Roc | 4,23 metros
• Renault Captur | 4,22 metros
• Nissan Juke | 4,21 metros
• Opel Crossland | 4,21 metros
• Ford Puma | 4,20 metros
• Toyota Yaris Cross | 4,18 metros
• Suzuki Vitara | 4,17 metros
• Hyundai Kona | 4,16 metros
• Citroën C3 Aircross | 4,16 metros
• Kia Stonic | 4,16 metros
• Opel Mokka | 4,15 metros
• Seat Arona | 4,13 metros
• Volkswagen T-Cross | 4,11 metros

Este considerable tamaño repercute en un espacio  interior amplio, algo –por otra parte- a lo que nos tiene acostumbrados Honda desde hace ya algunos años en los coches pequeños.

En concreto, una vez que nos introducimos dentro del HR-V comprobamos que cuatro adultos (incluso de gran altura) pueden viajar con total confort (sin rozar con sus cabezas en el techo ni con las rodillas en los respaldos.

Esta buena habitabilidad viene determinada por el tamaño considerable de la carrocería, pero también por utilizar soluciones ingeniosas como colocar el depósito de combustible que cubica 50 litros debajo de la posición del copiloto.

Todo esto también repercute, además, en un maletero de gran capacidad. En concreto estamos hablando de que el Honda HR-V tiene un maletero con una capacidad de 470 litros. Con esta capacidad de carga el Honda HR-V es de los más capaces de la categoría:

• Honda HR-V | 470 litros
• Ford Puma | 457 litros
• Volkswagen T-Cross | 445 litros
• Peugeot 2008 | 434 litros
• Suzuki S-Cross | 430 litros
• SsangYong Tivoli | 427 litros
• Nissan Juke | 422 litros
• Renault Captur | 422 litros
• Opel Crossland | 410 litros
• Citroën C3 Aircross | 410 litros
• Mitsubishi ASX | 406 litros
• Audi Q2 | 405 litros
• Seat Arona | 400 litros
• Skoda Kamiq | 400 litros
• Toyota Yaris Cross | 400 litros
• Volkswagen T-Cross | 385 litros
• Suzuki Vitara | 375 litros
• Hyundai Kona | 361 litros
• Kia Stonic | 352 litros
• Jeep Renegade | 351 litros
• Fiat 500X | 350 litros
• Mazda CX-3 | 340 litros

Por tanto, estamos hablando de que el HR-V tiene una de las mejores habitabilidades del segmento y también de las mayores capacidades del maletero. Además, a ello hay que añadir cierta versatilidad interior.

El HR-V cuenta con un sistema que se llama “Magic Seats” y con el que la banqueta de los asientos traseros se levanta y pliega. De esta manera, con el HR-V se pueden transportar objetos de más de 1,20 metros de altura.

De lo que no dispone el HR-V es de una banqueta que se desplace longitudinalmente, aunque visto las capacidades, la habitabilidad y el maletero desde aquí creemos que tampoco es tan necesario.

Motores

En cuanto al motor, este HR-V sólo estará disponible con el motor de gasolina 1.5 i-VTEC atmosférico con 130 CV de potencia (96 kW). Este propulsor logra un par máximo de 155 Nm. disponible a 4.600 revoluciones. Este motor está disponible con un cambio manual de seis marchas y con una transmisión automática de tipo CVT.

Honda afirma que el motor ha sido mejorado para minimizar el nivel de fricción entre los pistones y los cilindros, aumentando así la eficiencia del motor.

Ateriormente también estaba disponible otra versión más potente con el motor 1.5 VTEC Turbo  con una potencia de 182 CV, cambio CVT y el nivel de equipamiento Sport.

Equipamiento

Comenzando por los cambios del exterior vemos como ahora el frontal ha sido ligeramente modificado con nuevos paneles cromados en la parrilla.

También son nuevos los paragolpes, que reciben entradas de aire más profundas e incorporan faros antiniebla circulares. Además, las luces diurnas de tipo led incorporan ahora un nuevo diseño.

En la zaga también hay algunas modificaciones aunque son mínimas. Por ejemplo cambian algunos embellecedores del portón y los grupos ópticos están inmersos en una carcasa más oscura y cuentan con diodos de led. Además, el escape presenta un acabado cromado y Honda ha aumentado la gama de colores de la carrocería.

En cuanto al interior, las novedades son minúsculas. Ahora la tapicería de tela ofrece una mayor calidad y las versiones más altas combinan tela con cuero, para ofrecer un acabado más deportivo.

Asimismo, los asientos han sido rediseñados para mejorar el soporte en todo el cuerpo aunque en especial en la zona de los hombros.

Otras novedades del interior redundan en conseguir un mayor confort de marcha. Para ello Honda ha introducido nuevo material aislante alrededor del vehículo, en la mampara delantera, en los pasos de rueda, en la estructura del maletero y en los paneles de las puertas.

Además, por primera vez el HR-V incorpora un sistema de cancelación del ruido. Se trata de varios micrófonos instalados en la cabina que lo que hacen es anular los ruidos de baja frecuencia emitiendo por medio de los altavoces y de forma sincronizada señales de fase inversa.

Conclusión

El Honda HR-V es un SUV de orientación urbana que se caracteriza por su elevado tamaño y notable maletero. Eso sí, es un coche que se mantendrá a la venta hasta 2022, fecha en la que se renueva con otra generación.