Dimensiones

El Jaguar F-Type tiene unas medidas de 4,47 metros de largo, una anchura de 1,92 metros y tiene una altura de 1,31 metros. Su distancia entre ejes es de 2,62 metros.

A todo ello hay que sumar que el F-Type Coupé tiene un maletero de tamaño contenido: 310 litros. Además, el portón del maletero puede tener una apertura eléctrica.

Este modelo cuenta con versiones con tracción total y con otras más recientes con tracción a las cuatro ruedas. Desde finales de 2014 Jaguar introdujo la posibilidad de elegir la tracción 4×4 que envía la máxima potencia al eje trasero, aunque sí pierde adherencia reparte el par entre ambos ejes.

Motores

En cuanto a la gama de motores, este nuevo F-Type está a la venta con tres versiones, todas ellas de gasolina.

Se trata del F-Type Coupé I4 con 300 CV de potencia, el F-Type 5-0 V8 con 450 CV y el F-Type 5.0 V8 de 575 CV.

Comenzando por el primero de ellos, el F-Type Coupé 2.0 I4 de 300 CV, incorpora un motor de gasolina con cuatro cilindros, dos litros de cilindrada y una potencia de 300 CV a 5.500 revoluciones. El par máximo es de 400 Nm. disponibles desde las 1.500 revoluciones. Anteriormente, este motor era de seis cilindros, así que se puede decir que ahora Jaguar ofrece el F-Type con motores de cuatro cilindros.

Con este motor el F-Type Coupé acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos, logra una velocidad máxima de 250 km/h y presenta un consumo de 9,4 litros cada 100 kilómetros.

La segunda variante es el F-Type 5-0 V8 con 450 CV. Incorpora un motor de gasolina V8 de 450 CV a 6.000 revoluciones. El par es de 580 Nm y está disponible desde las 2.500 revoluciones. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y ofrece un consumo de 10,5 litros.

Por último, tenemos la variante más potente el F-Type 5.0 V8 de 575 CV, que alcanza su potencia máxima a 6.500 revoluciones y logra un par máximo de 700 Nm. disponible desde las 3.500 vueltas. Eso sí este incremento de potencia permite lograr una velocidad máxima de 300 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos. Eso sí, su consumo también se incrementa hasta los 10,7 litros.

Equipamiento

Comenzando por las novedades de diseño, vemos que ahora el frontal cambia de forma bastante considerable ya que incorpora unos nuevos grupos ópticos más verticales y estilizados. Además, la parrilla también tiene más presencia y las tomas de ventilación así como los faros antiniebla cuentan con una presencia diferenciada.

De la zaga también nos quedamos con otros elementos diferenciados como los grupos ópticos o los paragolpes.

El interior, sin embargo, los cambios son menos apreciables. Ahora cuenta con un cuadro de instrumentos completamente digital y algunas modificaciones en el volante. Pero poco más.

Conclusión

Un coche deportivo y con un buen diseño si bien tiene que luchar contra los premium alemanes.