Dimensiones

Siguiendo por el apartado de medidas, el nuevo Jaguar XE mide 4,67 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,42 metros de alto. Su batalla es de 2,84 metros.

Con estas dimensiones el Jaguar XE es más corto que sus rivales. En concreto mide 3 centímetros menos que un Audi A4 y 1 centímetro menos que el Clase C. Por el contrario, es un poco más grande que el Serie 3. Respecto a la anchura, el XE es de los más anchos de la categoría. Es 3 centímetros más ancho que un Audi A4 y 4 centímetros más ancho que un Mercedes-Benz Clase C y un BMW Serie 3. Respecto a la altura más o menos es muy similar a la de sus rivales. Quizás donde mayores diferencias hay es en la batalla. Ya que con sus 2,84 metros, el XE cuenta con la mayor distancia entre ejes de la categoría.

• Volvo S60 | 4,76 metros
• Jaguar XE | 4,75 metros
• Mercedes Clase C | 4,75 metros
• Audi A4 | 4,72 metros
• BMW Serie 3 | 4,70 metros

Sin embargo y como dato curioso, el XE no es el modelo con mayor capacidad interior. De hecho, la habitabilidad de este modelo es más bien justa, algo que nos sorprendente ya que al contar con una buena batalla y una buena anchura debería tener mayor habitabilidad que sus rivales. Sin embargo, no es así.

Aunque el XE cuenta con una buena anchura interior (144 centímetros para los pasajeros delanteros y 138 centímetro para los traseros) en cambio la altura libre al techo de los pasajeros delanteros y de los traseros (con 92 y 88 centímetros) no es nada buena. En este sentido, Por ejemplo, cabe señalar que un Audi A4 tiene 102 centímetros de altura libre al techo delante y 92 centímetros detrás. Y algo similar ocurre con el BMW Serie 3. Por tanto, la habitabilidad, del XE no es de las mejores de la categoría, a pesar de tener unas dimensiones considerables.

Y algo similar ocurre con el maletero. El maletero del Jaguar XE tiene 450 litros de capacidad. Es decir, cuenta con menor capacidad que sus rivales ya que todos ellos cuentan con 480 litros de maletero.

• Audi A4 | 480 litros
• BMW Serie 3 | 480 litros
• Mercedes Clase C | 455 litros
• Jaguar XE | 450 litros
• Volvo S60 | 442 litros

Motores

Siguiendo con el apartado de motores, el nuevo XE ofrece diferentes propulsores de gasolina y diésel. El diésel tiene 204 CV y los de gasolina tienen 250 y 300 CV.

Equipamiento

Lo que nos ha gustado menos son algunos detalles del interior. Si bien la calidad de los materiales es buena, algunos ajustes nos han parecido inferiores a los de otros rivales. Y lo mismo ocurre con ciertos elementos como el cuadro de instrumentos. Otras marcas ya se han decidido por incorporar un cuadro TFT con toda la instrumentación. Y en cambio Jaguar sigue pensando en analógico con un velocímetro y un cuentarrevoluciones que se quedan anquilosados en el pasado.

Por el contrario en el apartado de ayudas a la conducción este Jaguar adquiere una de las mejores notas. Eso sí, para lograr todos estos dispositivos habrá que adquirir una unidad muy equipada o bien gastarse unos cuantos de miles de euros extras.

Hablamos, por ejemplo, de dispositivos como el Head Up display, del sistema de reconocimiento de señales, del dispositivo que minimiza los daños de un impacto y de los sistemas de aparcamiento semiautomático.

Asimismo, también hay otro dispositivo interesante que es el All Surface Progress Control que lo que hace es gestionar de forma electrónica la tracción hasta los 30 km/h.

En cuanto a comportamiento, el Jaguar XE también obtiene una muy buena nota. Su mayor ligereza al utilizar un bastidor de aluminio y el buen conjunto de las suspensiones hacen que conducir este modelo por una carretera por curvas sea un ejercicio muy divertido.

Conclusión

Jaguar ha creado un modelo que prácticamente puede luchar de tú a tú con los principales rivales germanos. Eso sí, probablemente no sea el mejor del segmento. Aunque tenemos que reconocer que el XE es un buen producto el nuevo Audi A4 lanzado en 2015 y probablemente el BMW Serie 3 ganen al XE. Su menor espacio interior, algunos ajustes y su parco equipamiento rebajan la nota final del XE.