Puntuación de El Español
Destaca: Habitabilidad, calidades
A mejorar: Compite contra los premium alemanes
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Desde el año 2017 Jaguar tiene a la venta este Jaguar XF. Se trata de un coche de gran tamaño y orientación premium que está disponible en carrocería berlina y en carrocería familiar.
Este Jaguar XF compite contra modelos como el Audi A6, BMW Serie 5 y Mercedes Clase E. Además, también puede ser un rival de las versiones familiares de estas berlinas. Hablamos del Audi A6 Avant, BMW Serie 5 Touring, Mercedes-Benz Clase E Estate y Volvo V90, entre otros.
Continuando con sus medidas el Jaguar XF mide 4,95 metros de largo, 1,88 metros de ancho y 1,49 metros de largo. Su distancia entre ejes es de 2,96 metros.
Destaca por su nueva plataforma por parte de la marca británica. Esta plataforma, además, es mucho más ligera gracias al empleo de materiales como el aluminio.
En concreto hablamos de un ahorro de peso que ronda los 100 kilos en todo el conjunto del coche. Un ahorro que, sin embargo, es mayor en la estructura, aunque luego queda compensado por el empleo de mayor tecnología.
Respecto a sus rivales el Jaguar XF Sportbrake comparado con otros modelos es de los más grandes: Jaguar XF Sportbrake (4,95 metros), Audi A6 Avant (4,94 metros), BMW Serie 5 Touring (4,94 metros), Volvo V90 (4,93 metros) y Mercedes Clase E Estate (4,92 metros), entre otros.
En relación al maletero, el nuevo Jaguar XF Sportbrake cuenta con un maletero de 565 litros, capacidad que llega hasta los 1.700 litros si se pliegan todos los asientos. Respecto a la berlina son 25 litros más.
Respecto a sus rivales, a continuación detallamos el ranking de todos los modelos según la capacidad de sus maleteros: Mercedes Clase E Estate (670 litros), BMW Serie 5 Touring (570 litros), Audi A6 Avant (565 litros), Jaguar XF Sportbrake (565 litros) y Volvo V90 (560 litros). Por tanto, el Jaguar no es de los modelos con mayor capacidad de carga de la categoría.
Está a la venta con motores de gasolina de 250 CV y 300 CV y con un diésel de 204 CV.
El Jaguar XF sobresale por su comportamiento y por la calidad de los acabados.
Dentro del equipamiento nos quedamos con los faros completos de LED o con el sistema In Control Touch, una pantalla táctil de 10,2 pulgadas con dos visiones diferenciadas, una para el conductor y otra para el acompañante. Asimismo, también puede incorporar la pantalla TFT de 12,3 pulgadas, en lugar del convencional cuadro de instrumentos analógico convencional.
También destaca por incorporar la suspensión neumática integral-Link autonivelante, lo que garantiza una conducción confortable incluso con una carga de hasta dos toneladas.
Un modelo interesante, si bien tiene que competir contra todos los premium alemanes, que son rivales muy duros.