Dimensiones

El Lexus RX es un SUV de gran tamaño. Existen dos versiones a la venta, una más corta y otra más larga. La versión corta mide 4,89 metros de largo, 1,89 metros de anchura y 1,68 metros de alto. Su batalla es de 2,79 metros.

A ello hay que sumar que existe una versión más larga, que es el Lexus RX L que mide 5,00 metros de largo y mantiene la misma anchura que son 1,89 metros de anchura. La altura es de 1,70 metros de alto. Su batalla es de 2,79 metros, que es la misma que en la versión corta.

Motores

En cuanto al sistema de propulsión, Lexus no señala que haya modificaciones. Por lo tanto estaríamos hablando de que mantiene el sistema de propulsión híbrido, formado por un motor de combustión de gasolina de 6 cilindros en V, con 3,5 litros de cilindrada y ciclo Atkinson.

Este motor, de hecho, ya se introdujo en la generación anterior. Sin embargo, ahora alcanza los 263 CV. A este motor de gasolina V6 de 263 CV hay que sumar dos generadores eléctricos, uno para el eje delantero y otro para el trasero.

El motor eléctrico del eje delantero ofrece una potencia máxima de 167 CV mientras que el motor eléctrico trasero ofrece hasta 68 CV. En total, la potencia de todos los propulsores es de 313 CV.

Este motor está asociado a una caja de cambios automática que es de tipo CVT, es decir de variador continuo. Se trata de un tipo de cambio que no destaca por su dinamismo ni por una rápida respuesta.

Equipamiento

Comenzando por el diseño, los cambios son muy sutiles y cuesta apreciarlos, salvo que compares foto a foto la versión de 2016 y la de 2020. Por ejemplo, sí son nuevos los grupos ópticos y los faros antiniebla, que ahora van posicionados en una parte completamente inferior del paragolpes del vehículo.

También es de nueva generación la rejilla de la parrilla que ahora puede equipar un panel en nido de abeja en lugar de las tradicionales láminas. De la zaga también comprobamos que hay un nuevo diseño de los grupos ópticos.

En cuanto al interior las modificaciones son muy pequeñas. Por ejemplo, sólo apreciamos cambios en el volante y en el cuadro de instrumentos con una nueva redistribución de las esferas del mismo.

Además, en la versión de siete plazas, ahora los asientos de la tercera fila cuentan con dos posiciones diferentes.

Donde sí hay alguna mejora más es en el apartado de la conducción. En este sentido, Lexus ha realizado modificaciones en la suspensión y en la carrocería para dotarla de una mayor rigidez. Para ello se han utilizado mejoradas soldaduras con tornillos láser, soldadura por puntos y se ha aplicado un mayor uso de adhesivos de alta potencia: en total 4,2 metros de adhesivo.

Junto a estas medidas, Lexus también ha introducido una mayor rigidez en las barras estabilizadoras, que ahora son huecas y un milímetros más gruesas, algo que se traduce, según Lexus en una respuesta más inmediata a los movimientos del volante.

Asimismo, estos amortiguadores están equipados con un nuevo dispositivo que reduce aún más las vibraciones y de alta frecuencia provocadas por las irregularidades del pavimento. Asimismo, se ha mejorado el sistema de frenos.

Aprovechando esta actualización, Lexus ha introducido mejoras en el apartado de equipamiento. En este sentido, este Lexus RX incorpora lo que Lexus denomina como AHS y que son unas luces de diodos de led y que inciden sobre dos espejos que giran a gran velocidad. De esta manera, la luz no da sensación de moverse y se controla con precisión la distribución de la luz, encendiendo y apagando los grupos ópticos.

También se ha mejorado el reconocimiento nocturno de peatones, para alcanzar ahora los 56 metros de visibilidad frontal, antes eran 32.

Y a ello se suman el Lexus Safety System +, un sistema de seguridad precolisión que emplea una cámara en el interior del vehículo y un radar de ondas para detectar personas en la vía como ciclistas o incluso peatones en condiciones de poca luz.

Además, este Lexus RX cuenta con el control de velocidad adaptativo y el sistema que hace que no se salga del carril, advirtiendo al conductor con señales acústicas y visuales. También suma el reconocimiento de señales de tráfico, que utiliza una cámara así como mapas de navegación y todo ello se muestra en un head-up display.

Por último, otras innovaciones son lala nueva pantalla táctil y la interfaz de la consola, que ahora deja de ser un controlador y pasa a ser un panel táctil.

Conclusión

El Lexus RX es un SUV con una gran importancia dentro de Lexus. Entre otras cosas porque fue el primer SUV híbrido. Es un modelo que fue lanzado en 1998 y cuenta ya con varias décadas a sus espaldas.

El principal aspecto a mejorar de este modelo es que muchos rivales ya cuentan con versiones híbridas enchufables e incluso eléctricas. Y esto hace que el Lexus RX esté un escalón por debajo.