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de coches en
Nissan GT-R
Puntuación de El Español
Destaca: Deportividad, diseño
A mejorar: Es un modelo muy veterano
Versiones
Datos generales
Introducción
Desde el año 2016, Nissan tiene a la venta este Nissan GT-R. Se trata de una nueva actualización de este deportivo que fue lanzado en 2008. Por tanto, este nuevo GT-R sustituye al GT-R lanzado en 2013 que a su vez fue una actualización de la versión de 2011.
Entre las modificaciones que incorpora este nuevo GT-R destaca un nuevo aspecto exterior, un interior algo diferente, mejoras en las prestaciones y un mayor equipamiento.
Qué tipo de coche es
Lo que no cambia, por el contrario, es el enfoque del modelo. El Nissan GT-R continúa siendo un superdeportivo de altas prestaciones, que se caracteriza por su diseño y por su comportamiento radical. Con este modelo, la firma japonesa quiere plantar cara a las marcas alemanas, verdaderas expertas en la fabricación de deportivos. De ahí que, este modelo sea, principalmente, un gran rival del Porsche 911, entre otros.
Comenzando por su configuración, el GT-R es un coupé de tamaño medio que se caracteriza por sus tres puertas y cuatro plazas. Aunque realmente, cabe señalar que más que cuatro plazas propias, el GT-R es un 2+2, es decir, dos buenas plazas delanteras y dos pequeñas plazas traseras únicamente válidas para niños.
Imágenes
Dimensiones
Comenzando por las diferencias estéticas, este GT-R incorpora un nuevo frontal, con una parrilla hexagonal donde destaca la forma de V cromada de lo que Nissan denomina ‘V-motion’. Además, esta parrilla tiene ahora un mayor tamaño lo que permite una mayor refrigeración del motor.
A ello se suma un capó del motor que también ha sido rediseñado. Este nuevo diseño tiene como consecuencia una mejor estabilidad a altas velocidades. Algo que también tiene que ver los nuevos paragolpes y espóiler que también incorpora este nuevo GT-R.
Las taloneras laterales también incrementan su tamaño para mejorar el flujo del aire. Y, por último, la parte trasera también se ha modificado.
Una vez dentro los cambios afectan al cuadro de instrumentos que ha sido renovado. Además, en la consola se han reducido el número de botones pasando de 27 mandos a 11. La pantalla táctil es de 8 pulgadas y las levas han sido resituadas para que el conductor pueda cambiar de marcha a mitad de un giro sin tener que quitar las manos del volante.
Motores
También hay mejoras en el motor. Se mantiene la mecánica de gasolina con seis cilindros en V y 3,8 litros. Sin embargo, este motor ahora rinde un total de 570 CV a 6.800 revoluciones. Por tanto esto significa que ha aumentado su potencia en 20 CV y que permite un mayor régimen de giro (6.800 vueltas frente a las 6.400 vueltas del GT-R de 2013). Asimismo, el par también ha aumentado aunque de forma ligera. Ha pasado de los 632 Nm. a los 637 Nm.
Este motor está asociado a una caja automática de doble embrague de seis marchas que, según Nissan, ahora permite cambiar de marcha con un menor ruido. Un menor ruido que también se ha generalizado en el resto del vehículo, ya que ahora el GT-R es más silencioso y confortable que antes.
Equipamiento
Siguiendo con el apartado de dimensiones, El GT-R presenta un tamaño de 4,65 metros de largo, una anchura de 1,89 metros y una altura de 1,37 metros.
A ello se suma una batalla considerable con 2,78 metros. Con todo ello podemos decir que el Nissan GT-R tiene un tamaño intermedio, ya que ni tiene una gran longitud ni tampoco su anchura es excesiva. A todo ello hay que sumar un maletero de 315 litros, una cifra baja aunque como se trata de un superdeportivo, pues tampoco este aspecto es crucial.
Siguiendo con las características de este modelo, cabe señalar que Nissan lo ha construido sobre una plataforma específica, que se deriva de la utilizada en el 350 Z. Esta estructura se ha desarrollado mezclando aceros con fibra de carbono y aluminio.
Conclusión
Un deportivo que destaca por su diseño y su comportamiento, si bien también es un modelo muy veterano.