- COCHES NUEVOS
de coches en
Renault Captur
Puntuación de El Español
Destaca: Espacio interior, modularidad, precio competitivo y versiones híbridas y enchufables
A mejorar: Algunas calidades son mejorables
Versiones
- GASOLINA
- GAS
-
evolution TCe 67kW (90CV)
Desde 21.690 €
-
techno TCe 67kW (90CV)
Desde 23.990 €
-
techno TCe 103 kW (140CV) GPF
Desde 26.390 €
-
evolution E-Tech full hybr 105kW (145CV)
Desde 27.490 €
-
techno TCe 103 kW (140CV) GPF
Desde 28.990 €
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techno E-Tech full hybr.105 kW(145CV)
Desde 29.790 €
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techno TCe 103 kW (140CV) GPF
Desde 31.990 €
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techno E-Tech full hybr.105 kW(145CV)
Desde 32.790 €
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evolution TCe 74 kW (100CV) GLP
Desde 23.390 €
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techno TCe 67kW (90CV)
Desde 24.790 €
Datos generales
Introducción
Desde el año 2020 Renault tiene a la venta este Renault Captur. Este Renault Captur es la segunda generación de este modelo y estará a la venta hasta aproximadamente 2027. Es probable que en su mitad de ciclo de vida comercial reciba una actualización, alrededor de 2024.
El Renault Captur es un coche muy importante puesto que se fabrica en España, en la planta de Valladolid, y tiene un gran éxito comercial. Desde que se lanzara en 2013 y hasta 2021 se han fabricado cerca de dos millones de unidades, de las que más de 130.000 se han vendido en España.
Además, el Renault Captur está disponible con motores de gasolina, con GLP, versiones microhíbridas, híbridas e híbridas enchufables. Esto le permite tener la etiqueta C, la etiqueta ECO, y la etiqueta CERO de la Dirección General de Tráfico.
Qué tipo de coche es
El Renault Captur es un SUV de tamaño pequeño que tiene un enfoque principalmente para la ciudad. Al ser un SUV es un coche que tiene una altura más elevada y una posición de conducción más baja, frente a un turismo, que es un coche más pegado al suelo.
Al ser un coche de pequeño tamaño y carrocería de tipo SUV es un modelo que compite contra modelos como:
- Peugeot 2008
- Volkswagen T-Cross
- Renault Captur
- Hyundai Kona
- Ford Puma
- Kia Stonic
- Citroën C3 Aircross
- Skoda Kamiq
- Jeep Renegade
- Nissan Juke
- Opel Crossland
Respecto a todos ellos, el Renault Captur se caracteriza por varios aspectos. El primero de ellos es que es un coche que se fabrica en España, algo que también ocurre con el Peugeot 2008, el Volkswagen T-Cross, el Citroën C3 Aircross y el Opel Crossland. El resto son coches importados.
Además, otra característica que tiene el Renault Captur es que cuenta con numerosos sistemas de propulsión. Esto significa que está disponible con motores de gasolina, con motores de gasolina que admiten GLP, con versiones microhíbridas, versiones híbridas y versiones híbridas enchufables. Esto le hace ser un coche prácticamente único ya que ningún otro tiene tantas opciones. La única opción que le quedaría sería que fuera también eléctrico puro, como sí ofrecen modelos como el Hyundai Kona o el Peugeot 2008, entre otros.
Imágenes
Dimensiones
El Renault Captur tiene un tamaño de 4,22 metros de largo, 1,79 metros de ancho, 1,57 metros de alto y una batalla (distancia entre ejes) de 2,63 metros. Esto significa que el Renault Captur es un coche que está en una situación intermedia en la categoría, tal y como se puede ver a continuación:
- Peugeot 2008 | 4,30 metros
- Mazda CX-3 | 4,27 metros
- Fiat 500X | 4,26 metros
- Skoda Kamiq | 4,24 metros
- Jeep Renegade | 4,23 metros
- Volkswagen T-Roc | 4,23 metros
- Renault Captur | 4,22 metros
- Nissan Juke | 4,21 metros
- Opel Crossland | 4,21 metros
- Ford Puma | 4,20 metros
- Toyota Yaris Cross | 4,18 metros
- Suzuki Vitara | 4,17 metros
- Hyundai Kona | 4,16 metros
- Citroën C3 Aircross | 4,16 metros
- Kia Stonic | 4,16 metros
- Opel Mokka | 4,15 metros
- Seat Arona | 4,13 metros
- Volkswagen T-Cross | 4,11 metros
En relación al maletero, el Renault Captur tiene una capacidad de carga de 422 litros en las versiones convencionales. Esta cifra además, puede aumentar hasta los 571 litros si se desplazan los asientos los 16 centímetros que es posible. En las versiones con mayor electrificación, el maletero es menor…
- Ford Puma | 457 litros
- Volkswagen T-Cross | 445 litros
- Peugeot 2008 | 434 litros
- Suzuki S-Cross | 430 litros
- SsangYong Tivoli | 427 litros
- Nissan Juke | 422 litros
- Opel Crossland | 410 litros
- Citroën C3 Aircross | 410 litros
- Mitsubishi ASX | 406 litros
- Audi Q2 | 405 litros
- Seat Arona | 400 litros
- Skoda Kamiq | 400 litros
- Toyota Yaris Cross | 400 litros
- Volkswagen T-Cross | 385 litros
- Renault Captur | 422 litros
- Suzuki Vitara | 375 litros
- Hyundai Kona | 361 litros
- Kia Stonic | 352 litros
- Jeep Renegade | 351 litros
- Fiat 500X | 350 litros
- Mazda CX-3 | 340 litros
Motores
La gama de motores del Renault Captur es de las más amplias del mercado. La versión inicial es de gasolina, si bien también hay variantes de GLP, Microhíbridas, Híbridas y enchufables…
Comenzando por las variantes con solo motor de gasolina (sin hibridación) tenemos:
- TCE 90 CV
- TCE 160 CV
Siguiendo con las versiones microhíbridas encontramos, que tienen la etiqueta ECO:
- Microhíbrido 140 CV
Continuando con las variantes híbridas encontramos, que tienen la etiqueta ECO:
- E-Tech híbrido 145 CV
Bautizado como E-Tech 145, es un sistema de propulsión con una potencia conjunta de 140 CV y que está formado por un motor de gasolina de 1,6 litros y cuatro cilindros con 94 CV y dos motores eléctricos, uno principal y otro conocido como HSG que es un motor de arranque y generador.
A ello se suma una batería de 1,2 kWh situada en el maletero (que reduce ligeramente la capacidad de carga). Con todo ello, desde Renault apuntan a que este Captur puede recorrer hasta un 80% en modo eléctrico circulando en ciudad a ritmo muy suave.
Después encontramos las versiones híbridas enchufables, con la etiqueta CERO de la DGT.
- E-Tech PHEV 160CV
La versión híbrida enchufable uenta con un motor gasolina 1.6 litros de 91 CV y sin turbo, asociado a dos motores eléctricos (de 49 CV y 22 CV). En total la potencia combinada es de 160 CV. Estos tres motores pueden empujar al vehículo por separado o de forma conjunta.
Como curiosidad, además, los tres motores trabajan sobre el eje delantero (es un coche de tracción delantera, frente a otros híbridos que son tracción total). A ello hay que sumar una batería de 9,8 kWh de capacidad que le permite recorrer hasta 50 kilómetros en modo 100% eléctrico.
Y por último contamos con la versión de GLP, con la etiqueta ECO de la DGT:
- TCE GLP 100 CV
Equipamiento
El Renault Captur es uno de los coches más interesantes entre los SUV urbanos. Destaca por su buena habitabilidad, comportamiento, modularidad y relación calidad y precio. Además, cuenta con diferentes sistemas de propulsión, desde la gasolina convencional, al GLP y también con electrificación.
¿Aspectos a mejorar? Pues principalmente los acabados que son justos en algunos elementos. No obstante, a nuestro juicio es un coche recomendable.
Conclusión
El Renault Captur es uno de los coches más interesantes entre los SUV urbanos. Destaca por su buena habitabilidad, comportamiento, modularidad y relación calidad y precio. Además, cuenta con diferentes sistemas de propulsión, desde la gasolina convencional, al GLP y también con electrificación.
¿Aspectos a mejorar? Pues principalmente los acabados que son justos en algunos elementos. No obstante, a nuestro juicio es un coche recomendable.