Dimensiones

El nuevo SsangYong Korando tiene un tamaño de 4,45 metros de largo, 1,87 metros de ancho y 1,62 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 2,67 metros.
Respecto a todos ellos el Korando, presenta unas buenas dimensiones. De hecho, es de los más grandes de la categoría, como puedes ver en la siguiente tabla de clasificación:

• Ford Kuga | 4,61 metros
• Hyundai Tucson | 4,50 metros
• Citroën C5Aircross | 4,50 metros
• Volkswagen Tiguan | 4,50 metros
• Kia Sportage | 4,48 metros
• Opel Grandland X | 4,47 metros
• SsangYong Korando | 4,45 metros
• Peugeot 3008 | 4,44 metros
• Nissan Qashqai | 4,42 metros
• Jeep Compass | 4,39 metros
• Kia XCeed | 4,39 metros
• Skoda Karoq | 4,38 metros
• Toyota CHR | 4,36 metros
• Seat Ateca | 4,36 metros
• Kia Niro | 4,35 metros
• Volkswagen T-Roc | 4,23 metros

Respecto al anterior Korando este nuevo modelo crece en algunas cotas. Por ejemplo, gana unos 4 centímetros de largo y 4 centímetros de ancho. Sin embargo, pierde bastante altura, casi 10 centímetros menos. La batalla también se incrementa en dos centímetros, hasta alcanzar los 2,67 cm entre ejes.

En cuanto al maletero, el SsangYong Korando tiene un volumen del maletero de 551 litros, lo que supone un incremento de 65 litros respecto a su antecesor. Si lo comparamos con sus rivales, vemos que el Korando está en las primeras posiciones de la categoría.

• Hyundai Tucson | 620 litros
• Citroën C5 Aircross | 580 litros
• Honda CR-V | 561 litros
• SsangYong Korando | 551 litros
• Audi Q3 | 530 litros
• Audi Q3 Sportback | 530 litros
• Volkswagen Tiguan | 520 litros
• Skoda Karoq | 521 litros
• Peugeot 3008 | 520 litros
• Opel Grandland X | 514 litros
• Seat Ateca | 510 litros
• Nissan Qashqai | 504 litros
• Mazda CX-5 | 477 litros
• Renault Kadjar | 472 litros
• Land Rover Range Rover Evoque | 472 litros
• Jaguar e-Pace | 470 litros
• BMW X2 | 470 litros
• Cupra Formentor | 450 litros
• Jeep Compass | 440 litros
• Dacia Duster | 445 litros
• Kia Sportage | 439 litros
• Mercedes GLA | 435 litros
• Kia XCeed | 426 litros
• SsangYong Korando | 423 litros
• Kia Niro | 421 litros
• Ford Kuga | 405 litros
• Volkswagen T-Roc | 392 litros
• Mitsubishi Eclipse Cross | 378 litros
• Toyota C-HR | 377 litros
• Kia Niro | 324 litros
• Lexus UX | 320 litros

Motores

El nuevo SsangYong Korando se ofrece inicialmente con dos motorizaciones, una gasolina y otra diésel. El propulsor de gasolina es el 1.5 litros de 150 CV.

En el caso del gasóleo nos encontramos con 1.6 de 136 CV y 300 Nm o 320 Nm en el caso de equiparse con cambio manual. Ambos motores se pueden asociar a una caja manual de seis velocidades o una automática del mismo número de relaciones, desarrollada por el fabricante japonés Aisin.

De igual manera, se puede seleccionar de manera opcional un sistema de tracción total que sustituya a la tracción delantera de serie.

Equipamiento

A nivel estético el nuevo Korando es mucho más rectilíneo, algo que según la marca es más acorde a los gustos del mercado europeo. Lo que es evidente es que de esta manera el Korando se alinea con el lenguaje de diseño que estrenó el Tivoli en 2015.

Por dentro mejora en materiales y ofrece un diseño más actual. Destaca la pantalla de 8”, cuyo sistema multimedia es compatible con Android Auto y Apple Car Play.

Por primera vez en la historia de la marca, el SsangYong Korando ofrece una instrumentación completamente digital, compuesta por una pantalla LCD de 10,25”. La gama del nuevo Korando está formada por cuatro acabados para las versiones de gasolina (Line, Urban, Premium y Limited) y en tres para las de diésel (Urban, Premium y Limited).

Conclusión

Es un SUV de gran tamaño y precio ajustado. Eso sí, no cuenta con electrificación y se queda en desventaja respecto a otros competidores.