Dimensiones

Este nuevo SsangYong Tivoli Grand cuenta con una longitud de 4,44 metros y una carrocería de tipo SUV o crossover, lo que le sitúa a medio camino entre el segmento de los todocaminos urbanos y los compactos y se convierte en un buen complemento para el Tivoli, que es más pequeño. A continuación detallamos cómo queda dentro de la categoría:

• Ford Kuga | 4,61 metros
• Hyundai Tucson | 4,50 metros
• Citroën C5Aircross | 4,50 metros
• Volkswagen Tiguan | 4,50 metros
• Kia Sportage | 4,48 metros
• Opel Grandland X | 4,47 metros
• Peugeot 3008 | 4,44 metros
• SsangYong Tivoli Grand | 4,44 metros
• Nissan Qashqai | 4,42 metros
• Jeep Compass | 4,39 metros
• Kia XCeed | 4,39 metros
• Skoda Karoq | 4,38 metros
• Toyota CHR | 4,36 metros
• Seat Ateca | 4,36 metros
• Kia Niro | 4,35 metros
• Volkswagen T-Roc | 4,23 metros

Este nuevo Tivoli Grand, que es 25 centímetros más largo del Tivoli, destaca además, por tener un maletero de hasta 574 litros con la bandeja puesta, unos 293 litros más que el Tivoli.

• Hyundai Tucson | 620 litros
• Citroën C5 Aircross | 580 litros
• SsangYong Tivoli Grand | 574 litros
• Honda CR-V | 561 litros
• Audi Q3 | 530 litros
• Audi Q3 Sportback | 530 litros
• Volkswagen Tiguan | 520 litros
• Skoda Karoq | 521 litros
• Peugeot 3008 | 520 litros
• Opel Grandland X | 514 litros
• Seat Ateca | 510 litros
• Nissan Qashqai | 504 litros
• Mazda CX-5 | 477 litros
• Renault Kadjar | 472 litros
• Land Rover Range Rover Evoque | 472 litros
• Jaguar e-Pace | 470 litros
• BMW X2 | 470 litros
• Cupra Formentor | 450 litros
• Jeep Compass | 440 litros
• Dacia Duster | 445 litros
• Kia Sportage | 439 litros
• Mercedes GLA | 435 litros
• Kia XCeed | 426 litros
• SsangYong Korando | 423 litros
• Kia Niro | 421 litros
• Ford Kuga | 405 litros
• Volkswagen T-Roc | 392 litros
• Mitsubishi Eclipse Cross | 378 litros
• Toyota C-HR | 377 litros
• Kia Niro | 324 litros
• Lexus UX | 320 litros

Motores

En relación con el motor incorpora un propulsor de 1,5 litros con 163 CV, que va asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades o a una transmisión automática también de seis marchas. Además, desde SsangYong también dan la opción de convertir el coche a GLP, lo que le dota de la etiqueta ECO de la DGT.

Equipamiento

En cuanto al equipamiento, sobresale por las ayudas a la conducción y por contar con elementos como la cámara de visión trasera, Apple CarPlay, Android Auto, así como otros elementos como el control de descenso.

Conclusión

La llegada del Tivoli es muy esperada en SsangYong puesto que permitirá aumentar las ventas, en un año que está siendo muy difícil para la industria del automóvil. Para hacernos una idea de la situación, SsangYong en un año normal debería vender 4.000 coches y estos años la previsión es de casi la mitad de ventas.

Entre los próximos lanzamientos esperados de la marca se sitúa el primer modelo 100% eléctrico, un todocamino del segmento C con más de 300 kilómetros de autonomía ‘cero emisiones’, que llegará próximamente.