Dimensiones

En relación con las dimensiones estamos hablando de una longitud de 4,65 metros de largo, 1,79 metros de ancho y 1,46 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 2,70 metros. Con estas dimensiones el Suzuki Swace es de los más grandes de la categoría:

• Opel Astra ST | 4.70 metros
• Ford Focus SB | 4.66 metros
• Toyota Corolla Touring | 4.65 metros
• Suzuki Swace | 4.65 metros
• Renault Mégane ST | 4.62 metros
• Kia Proceed | 4.60 metros
• Kia Ceed Tourer | 4.60 metros
• Hyundai i30 CW | 4.58 metros
• VW Golf Variant | 4.58 metros
• Peugeot 308 SW | 4.58 metros
• Seat León ST | 4.54 metros

En cuanto a la capacidad del maletero son 596 litros, una de las mejhores cifras de la categoría, tal y como se puede ver a continuación:

• Kia Ceed Tourer | 625 litros
• Peugeot 308 SW | 610 litros
• Ford Focus Sportbreak | 608 litros
• Volkswagen Golf Variant | 605 litros
• Hyundai i30 CW | 602 litros
• Toyota Corolla Touring Sports | 598 litros
• Suzuki Swace | 596 litros
• Kia Proceed | 594 litros
• Seat León ST | 581 litros
• Fiat Tipo SW | 550 litros
• Opel Astra Sport Tourer | 540 litros
• Renault Mégane Sport Tourer | 521 litros

Motores

El modelo monta un propulsor híbrido de gasolina de 1.8 litros y 122 caballos de potencia y dispone de tres modos de conducción: Normal, ECO y Sport.

En este sentido, mientras que Toyota comercializa dos versiones de potencia (con 122 y 184 CV), Suzuki solo da como posible opción la versión menos potente de 122 CV.

Este coche, como decíamos es un híbrido puro, con un cambio automático (de tipo CVT) que hace que ‘resbale’ ante aceleraciones fuertes y eleve la rumorosidad del habitáculo.

Como contrapartida, los consumos son su punto fuerte, ya que se si conduce con mucha suavidad se puede conseguir un gasto de combustible muy reducido. Si se circula por carreteas de montaña y sin tener cuidado con el acelerador el gasto rondará los 6 o los 7 litros. Sin embargo, si se tiene mucho tacto con el acelerador y se circula a velocidad sostenida el consumo baja hasta los 4 o 4,5 litros. En líneas generales podemos decir que el gasto de combustible rondará los 5 litros.

Equipamiento

Diseñado con un bajo centro de gravedad, el Swace tiene una estética exterior deportiva, con faros Bi-LED en la parte delantera del vehículo y una amplia parrilla hexagonal de nido de abeja. Otros elementos del exterior son los rieles de techo integrados, el portón trasero hecho de resina para mejorar la eficiencia de consumo y sus deportivas llantas de aleación de 16 pulgadas.

El habitáculo cuenta con un ancho panel de instrumentos diseñado con líneas continuas que fluyen hacia los tiradores de las puertas. Además, Suzuki ha destacado la combinación de texturas «suaves» y detalles cromados o plateados «que salpican toda la cabina» y que resaltan la «calidad y la elegancia» del interior del modelo.

Entre sus elementos de ayuda a la conducción, el nuevo Suzuki incorpora asistente de aparcamiento, sistema de precolisión, asistente de cambio involuntario de carril, asistente de reconocimiento de señales o control de crucero adaptativo.

Otro aspecto interesante es que contará con un buen equipamiento prácticamente desde el primer nivel de acabado: GLE. Incorpora de serie elementos como las llantas de aleación de 16 pulgadas, la pantalla central de 8 pulgadas, cámara trasera, climatizador, volante calefactable, asientos calefactables, botón de arranque y control de velocidad adaptativo, además de freno de mano eléctrico.

El siguiente nivel de acabado (GLX) suma proyectores bi-led, sensores de aparcamiento (delantero/trasero), acceso y arranque si n llave, detección de ángulo muerto, alerta de tráfico posterior…

Conclusión

El Suzuki Swace es una oportunidad para la marca japonesa de reducir emisiones. No será en cambio un modelo con una enorme demanda ya que se trata de un derivado del Corolla, con menos opciones a la hora de configurarlo. Una estrategia cuanto menos curiosa.