Dimensiones

El Volvo S60 mide 4,76 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,43 metros de alto. Su batalla es de 2,87 metros.

Si lo comparamos con el anterior Volvo S60 comprobamos que este nuevo modelo es 13 centímetros más largo, prácticamente igual de ancho y 5 centímetros más bajo. Su distancia entre ejes es también 10 centímetros mayor.

Por tanto, aquí tenemos una de las primeras conclusiones. Y no es otra que este nuevo Volvo S60 es bastante más largo y algo más bajo. Este crecimiento en longitud se debe principalmente a la incorporación de la nueva plataforma SPA.

Se trata de una estructura que también sustenta al XC60 y otros cuatro modelos de la Serie 90 (XC90, S90, V90 y V90 Cross Country), además del V60 y del Polestar 1. De ahí que sea un modelo completamente nuevo.

Respecto a sus rivales, es algo más grande, tal y como se puede ver a continuación:

• Volvo S60 | 4,76 metros
• Mercedes Clase C | 4,75 metros
• Audi A4 | 4,72 metros
• BMW Serie 3 | 4,70 metros

Si lo que hacemos es compararlo con otros modelos generalistas, entonces vemos que el Volvo S60 es un modelo de tamaño medio:

• Opel Insignia | 4,89 metros
• Ford Mondeo | 4,87 metros
• Volkswagen Arteon | 4,86 metros
• Mazda 6 | 4,86 metros
• Skoda Superb | 4,86 metros
• Renault Talisman | 4,85 metros
• Volvo S60 | 4,76 metros
• Volkswagen Passat | 4,76 metros
• Peugeot 508 | 4,75 metros
• Audi A4 | 4,72 metros
• BMW Serie 3 | 4,70 metros
• Skoda Octavia | 4,68 metros
• Mercedes CLA | 4,68 metros
• Alfa Romeo Giulia | 4,68 metros

En relación con el maletero el Volvo S60 dispone de 442 litros. Es una cifra inferior a la de sus rivales. El BMW Serie 3 ofrece 480 litros, el Audi A4 también tiene 480 litros y el Clase C de Mercedes ofrece 455 litros:

• Skoda Superb | 625 litros
• Renault Talisman | 608 litros
• Skoda Octavia | 590 litros
• Volkswagen Passat | 586 litros
• Honda Civic Sedán | 519 litros
• Kia Optima | 510 litros
• Hyundai i40 | 505 litros
• Opel Insignia | 490 litros
• Peugeot 508 | 487 litros
• Audi A4 | 480 litros
• BMW Serie 3 | 480 litros
• Alfa Romeo Giulia | 480 litros
• Mercedes Clase C | 455 litros
• Volvo S60 | 442 litros

Motores

En relación a los motores, el Volvo S60 está disponible con motores de gasolina y versiones híbridas enchufables. Por ello, podemos decir que es un coche que se vende plenamente electrificado, si bien las variantes microhíbridas tienen un bajo nivel de electrificación.

Aunque esto inicialmente pueda parecer sorprendente, en realidad no lo es tanto. Entre otras cosas porque Volvo ya señaló que poco a poco la firma sueca irá eliminando de su gama los motores basados en combustibles fósiles.

Conviene recordar en este sentido que desde 2019, todos los Volvo que se lancen como modelo nuevo tendrán algún tipo de electrificación.

Ya sea mediante un sistema de hibridación suave, mediante un sistema híbrido de gasolina enchufable o bien mediante un sistema eléctrico puro. En este sentido, además, Volvo señala que espera que en 2025 la mitad de todas sus ventas globales pertenezcan a automóviles completamente eléctricos.

Según Volvo los ‘mild hybrid’, clasificados bajo la insignia «B», ofrecen un ahorro de combustible de hasta el 15%, gracias al sistema de freno regenerativo, que interactúa con el sistema de recuperación de energía cinética durante el frenado.

Comenzando por estas primeras, las versiones microhíbridas, el Volvo S60 dispone de la versión B4 (con 197 CV) y la B5 con 250 CV. En cuanto a los híbridos enchufables está la versión T6 y T8, con 341 y 392 CV, respectivamente.

Equipamiento

Entre los sistemas de seguridad que puede incorporar destacan la tecnología City Safety con freno automático utiliza sistemas de detección y frenado automático para ayudar al conductor a evitar posibles colisiones, y reconoce a peatones, ciclistas y animales grandes.

Como novedad, ahora City Safety también activa el frenado automático para mitigar el efecto de las colisiones que se producen frontalmente.

También está disponible el sistema Pilot Assist, que ayuda al conductor haciéndose cargo de la dirección, la aceleración y el frenado en carreteras bien señalizadas hasta 130 km/h. Además, este sistema ahora se ha optimizado con un rendimiento en curvas mejorado.

El V60 también incluye atenuación de salidas de la calzada, atenuación de colisiones con vehículos del carril contrario y otros sistemas de asistencia a la dirección. La alerta de cruce opcional con freno automático aumenta aún más la seguridad para las peronas que se encuentran dentro y fuera del vehículo.

Por último, el sistema de infoentretenimiento Sensus de Volvo Cars es totalmente compatible con Apple CarPlay, Android Auto y 4G, y mantiene a los conductores conectados en todo momento.

El sistema se controla mediante una pantalla táctil intuitiva similar a una tablet que combina funciones del vehículo, navegación, servicios conectados y aplicaciones de entretenimiento.

La producción del Volvo S60  se realiza en la fábrica de Charleston, Carolina del Sur (Estados Unidos). Es, por tanto, el primer Volvo que se fabrica en Estados Unidos.

Conclusión

Una berlina que se caracteriza por su confort de marcha, habitabilidad y electrificación. Si bien tiene que luchar contra pesos pesados como son los premium alemanes.