Uno de los fabricantes de camiones más importantes entrega su primera unidad 100% eléctrica

2019 probablemente será el año en el que el foco se centrará en los camiones eléctricos; aunque hayan pasado algo desapercibidos gracias a los coches eléctricos, es en el sector del transporte donde puede haber más mejoras. Estamos hablando de un sector que depende casi en exclusiva del diésel, y uno de los más contaminantes. Si realmente queremos atajar el problema de la contaminación, los camiones eléctricos son un paso obligatorio.

Por eso es una importante noticia que DAF, uno de los fabricantes más importantes del sector, finalmente haya entregado su primera unidad de camión eléctrico para consumidores. Y eso que el programa piloto se reveló apenas este mismo año; en pocos meses en DAF creen haber avanzado lo suficiente como para ofrecer un producto comercial, al menos en fase de pruebas.

Y es que la cadena de supermercados holandesa Jumbo forma parte del programa piloto, y se centrará en usar el nuevo camión eléctrico en transportes de pruebas. El modelo se llama CF, y puede ser clave para el futuro de DAF en el mercado.

Recarga completa en hora y media para el primer camión eléctrico de DAF

El CF ha sido desarrollado en colaboración con el VDL Groep; cuenta con un motor de 210 kW y una batería de 170 kWh. Son cifras sorprendentes, pero no en el buen sentido, teniendo en cuenta el peso y la aerodinámica de un camión de transporte. Sin embargo, por las pruebas internas en DAF creen que será suficiente para realizar envíos cortos.

En concreto, afirman que el CF tiene una autonomía de 100 kilómetros con una capacidad de hasta 40 toneladas; no será suficiente para la mayoría de transportistas, pero sí que puede servir para llevar palets de productos del almacén al supermercado, y esa será precisamente la función de este primer modelo.

daf camion electrico 1

Aunque la autonomía no sea impactante, sus creadores se han centrado en otro aspecto clave: el tiempo de recarga. En ese sentido, sí que demuestran cifras interesantes: la carga rápida, que recarga la mayor parte de la batería, tarda sólo 30 minutos, mientras que la carga completa se consigue en una hora y media.

Para la cadena de supermercados, esto es algo más que una maniobra de marketing. Sus planes para el 2020 consisten en usar vehículos eléctricos para el 45% de sus tiendas, y conseguir con eso una reducción del 50% en emisiones de CO2 comparado con las del 2008.