El gran obstáculo que tienen los coches eléctricos para triunfar está en algo que tenemos que hacer periódicamente: recargarlos. A diferencia de los coches de motor gasolina o diésel, no podemos simplemente ir a la estación de servicio más cercana; al menos, no aún. Hay muchas iniciativas para cambiar esto, por supuesto; sobre todo conforme los coches eléctricos ganan popularidad en los concesionarios.

Una marca que pronto dará mucho que hablar en este sentido es Audi. El fabricante alemán prepara la presentación y lanzamiento de varios modelos eléctricos, como el esperado e-tron; pero claro, sus clientes poco podrán hacer con ese coche si no pueden recargarlo. Por eso, y al igual que otros fabricantes, Audi ha iniciado su propio servicio de carga de coches eléctricos. Y lo ha puesto en marcha en España justo antes de que lleguen sus primeros modelos.

La red de carga de coches eléctricos de Audi llega con el nuevo e-tron

El Audi e-tron Charging Service no ganará puntos por el nombre, pero sí por la cantidad de puntos de carga disponibles en toda la Unión Europea. Se trata de nada menos que 72.000 estaciones de carga; 16 países europeos son los que recibirán primero la tecnología, entre ellos España. En realidad, hablamos de 220 proveedores diferentes que poseen el 80% de todas las estaciones de carga europeas; empresas como Endesa, Iberdrola o EDP han acordado formar parte de la red de Audi para que los clientes de su servicio puedan recargar el coche cuando quieran.

Podemos ver la cantidad de cargadores del servicio en este mapa. Por el momento, en España sólo hay 260 cargadores en la red, pero en algunos países ya se cuentan por los miles. Usando la app para móvil myAudi podremos encontrar el punto de recarga más cercano en cualquier momento.

De nada sirve un coche eléctrico si no lo puedes recargar

Audi ofrecerá dos tipos de tarifas diferentes, la City y la Transit. Como su nombre indica, la tarifa City está pensada si normalmente sólo usamos nuestro coche eléctrico en ciudad. La cuota mensual es de 4,95 €, y la recarga AC de hasta 22 kW y DC de hasta 50 kW cuesta 0,43 €/kWh. Por contra, la tarifa Transit es la ideal si vamos a hacer viajes largos; la cuota mensual es de 17,95 € y la recarga AC y DC cuestan lo mismo, pero se añade la posibilidad de carga rápida de hasta 150 kW que cuesta 0,33 €/kWh.

Esta red de carga puede convertirse en todo un motivo de peso para comprarse un e-tron cuando lleguen al mercado. Porque Audi ha decidido regalar un año de la tarifa Transit a todos los compradores del nuevo Audi e-Tron. Así podremos disfrutar de nuestro coche eléctrico sin preocuparnos por la recarga durante doce meses.

El acceso a este tipo de servicios será muy importante para los conductores, y las marcas que puedan ofrecerlo contarán con ventaja. Imagina un fabricante que te