El Learjet 55 ambulancia del accidente
Así es el Learjet 55, el avión ambulancia que se ha estrellado en EEUU con 6 personas a bordo: un jet diseñado en los 70
Un jet de evacuación médica con matrícula mexicana se ha estrellado esta noche en Philadelphia sobre una zona densamente poblada de la ciudad.
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Apenas 48 horas después del accidente en Washington D.C., una nueva catástrofe aérea ha ocurrido esta madrugada en suelo estadounidense. Una aeronave Learjet 55 se estrelló segundos después del despegue en el Aeropuerto del Noreste de Philadelphia alrededor de las 1:06 horas de España peninsular y dejando, al menos, 6 fallecidos.
Se trataba de un vuelo de evacuación médica operado por la compañía Jet Rescue Air Ambulance, con sede en México y con licencia para operar en Estados Unidos, según Reuters. Dentro del Learjet viajaban 4 miembros de la tripulación, un paciente pediátrico y la madre del paciente.
"En este momento no podemos confirmar ningún superviviente" de entre todas las personas que iban a bordo, tal y como publicó la compañía en un comunicado. Asimismo, los funcionarios estatales y locales dijeron tras el accidente que todavía no podían confirmar cuántas personas podrían haber muerto en tierra después de que el avión se estrellara en una zona densamente habitada de la ciudad.
A pediatric patient receiving treatment for a life-threatening illness in the U.S. was aboard the Learjet 55 that crashed in Philadelphia tonight, Jet Rescue Air Ambulance spokesman Shai Gold said
— Bugs Bunny (@Bugsbunnyinsky) February 1, 2025
The girl, one of six on board, was returning to Tijuana, Mexico, along with her… pic.twitter.com/VeCKfwz5g5
El Learjet 55 es un avión a reacción bimotor diseñado en los años 70 de medio tamaño y especialmente concebido para vuelos de medio radio. Fue presentado oficialmente en el Salón Aeronáutico de París en 1977 y comenzó a fabricarse en serie tan sólo un año después.
El primer vuelo registrado de este modelo de avión se llevó a cabo en 1979, comenzando una serie de exámenes que finalizó con la obtención de los permisos y certificados para volar en 1981. Una de las innovaciones que incorporó la plataforma son los winglets —los alerones que se sitúan en la punta de las alas— diseñados por la NASA, con los que se consigue reducir de forma notable el consumo de combustible y en los aviones modernos es un elemento casi indispensable.
En ese mismo 1981 comenzaron a entregarse las primeras unidades a sus compradores, aunque desde Learjet continuaron aplicando ciertas actualizaciones a la cabina de mandos. A finales de los 70 y principios de los 80 se produjo la transición de cabinas analógicas a digitales y el Learjet 55 incorporó estas novedades en una versión posterior en 1986, sólo un año antes de que se dejara de fabricar el modelo.
Según explican desde la compañía aérea, su Learjet 55 contaba con la última tecnología disponible de cabina digital, pero no indica si se trata de una unidad adquirida con ella de serie o proveniente de una actualización posterior. Esto indica que la edad mínima de la aeronave es de 38 años.
Learjet 55 de pasajeros
El modelo avión cuenta con capacidad para 2 miembros de la tripulación y puede albergar hasta 10 pasajeros en su versión de transporte de personas, un número que se reduce notablemente al transformar el interior en una ambulancia aérea. Mide 16,80 metros de largo, 13,35 de envergadura y 4,48 metros de alto.
El peso máximo al despegue asciende a 9.752 kilogramos y se impulsa con un par de motores fabricados por Garrett. En cuanto a rendimiento, la velocidad máxima del Learjet 55 es 871 kilómetros por hora, aunque la velocidad de crucero estándar se establece en 744 km/h a una altitud de 14.935 metros con una autonomía de 4.000 km.
