El diseño de las bicicletas no solo está evolucionando con la llegada de los modelos eléctricos, sino también a través de la mejora de sus componentes esenciales. Elementos tan fundamentales como los pedales están siendo rediseñados para optimizar el rendimiento. Del mismo modo, las ruedas se han convertido en un foco de investigación para ingenieros de todo el mundo, con innovaciones como un sistema de muelles que convierte el peso en propulsión. 

Sin embargo, uno de los contratiempos más habituales cuando montas en bici es sufrir un pinchazo. Para evitarlo existen los insertos para neumáticos de bicicleta, también conocidos como mousse, diseñados para mejorar el rendimiento y la protección de las ruedas. Se colocan en el interior del neumático y ofrecen múltiples beneficios, como la prevención de pinchazos, la protección de la llanta frente a impactos y la optimización de la tracción y estabilidad en diversos terrenos.

Entre las opciones disponibles en el mercado, los insertos Tubolight Diamana destacan por su avanzada tecnología y diseño innovador. A diferencia de los tradicionales insertos, el Tubolight Diamana presenta una estructura compuesta por múltiples piezas fusionadas, creando una forma ondulada única.

Los insertosm para neumático Tubolight Diamana

Este diseño permite la formación de dos capas de aire dentro del neumático: una entre la cubierta y el inserto, y otra entre el inserto y la llanta. Esta configuración tiene como objetivo controlar la deformación del neumático durante impactos, mejorando la tracción y reduciendo el rebote.

Además, los canales laterales del inserto están diseñados para acelerar el flujo de aire hacia la base de la llanta, utilizando el principio del efecto Venturi. Este flujo controlado de aire minimiza la rápida expansión del neumático tras un impacto, manteniendo una presión constante y mejorando el agarre. "Este es el mismo principio del efecto suelo de los coches de Fórmula 1, y es necesario para acelerar el aire desde la parte exterior del inserto a la parte interior, entre el inserto y la base de la llanta", señala el fabricante.

Por su parte, los hoyuelos en la superficie superior del inserto, inspirados en los que tienen las pelotas de golf, se encargan de facilitar que el aire se dirija hacia los canales laterales, evitando rebotes indeseados y proporcionando una conducción más suave. 

Las pruebas realizadas indican que el Tubolight Diamana puede reducir la resistencia a la rodadura en superficies rugosas hasta en un 9%, aumentar la presión de contacto del neumático con el suelo en un 60% y mejorar la amortiguación de vibraciones en un 55%. Es decir, todo lo que buscas cuando montas en bici, especialmente en entornos abruptos de montaña.

Fabricado con espuma EVA de células cerradas de alta densidad, el inserto garantiza durabilidad y mantiene su forma incluso después de largos recorridos sin aire. Además, es compatible con los líquidos sellantes más habituales y no requiere de válvulas específicas para su instalación.

La gama Tubolight Diamana, distribuida en España por Team Bike, ofrece tres modelos que se adaptan a diferentes terrenos y tipos de bicicleta. El Diamana SL es ideal para hacer cross country, con un peso de 97 gramos, mientras el Diamana HD, algo más pesado, está pensado por downcountry, trail y enduro, con un peso de 145 gramos, ambos para ruedas de 29 pulgadas. Por último, el Diamana XHD es el modelo más pesado, diseñado para enduro, downhill y bicicletas eléctricas, y dispone de dos versiones, con pesos de 205 gramos para 27,5 pulgadas y 220 gramos para 29 pulgadas.