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Un camión y tres coches sin conductor de Volvo recorren 200 km en España
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La tecnología de automoción ha evolucionado a lo largo del tiempo, cambiando potencia, seguridad, consumo, eficiencia y muchísimas cosas más. Pero ni mucho menos ha alcanzado la cima, ya que puede seguir adelante sin problemas, y así lo demuestra el proyecto SARTRE (Safe Road Trains for the Environment), y pretende organizar el caos que produce que cada conductor vaya por su cuenta en la carretera.
La idea de este proyecto es crear un vehículo líder que guíe a grupos de conductores por la carretera, es decir, una forma de organizar el hecho de que cada uno vaya a lo suyo cuando el destino de muchos es el mismo. Lo realmente interesante de esto es que los vehículos guiados no necesitan ser conducidos por una persona, ya que se guían de forma autónoma por el líder.
El proyecto está fundado por la Comisión Europea, y participan Ricardo UK Ltd, Applus Idiada, Robotiker, Institut für Kraftfahrzeuge Aachen (IKA), SP Technical Research Institute, Volvo Technology y Volvo Car Corporation, y han demostrado con una prueba real en las afueras de Barcelona que esta realidad podría ser mucho más cercana de lo que pensamos.
El sistema funciona mediante cámaras de alta tecnología y sensores de radar y laser que permiten una comunicación inalámbrica entre todos los vehículos del convoy, que se comunican entre ellos para hacer el camino por la carretera guiado y totalmente seguro. Gracias a ello el Volvo XC60, el Volvo V60 y el Volvo S60 pudieron recorrer 200 Km a una velocidad media de 85 Km/h separados por una distancia de tan solo 5 metros usando este sistema de control autónomo.
Con esto no sólo reduciríamos drásticamente los accidentes en carretera, sino que evitaríamos atascos y haríamos muchísimo más eficiente el consumo de carburante, lo que repercutiría en nuestra economía directamente. Además se ha diseñado de modo que los vehículos actuales no tengan que ser casi modificados, de forma que podría ser instalado en coches que ya están en el mercado.
Tienes más información sobre esta primera prueba en la vía pública aquí
