Ya puedes pedir el Tesla Model Y en España: éstos son sus precios y configuraciones

El lanzamiento del Tesla Model Y es uno de los más esperados. Es el primer SUV asequible de la compañía, un coche más grande y práctico de lo habitual en el fabricante, lo que puede convencer a muchos más potenciales compradores.

Si pensabas dar el salto al coche eléctrico, hasta ahora Tesla ofrecía tres alternativas. El Model 3 es el más barato, pero sigue siendo un sedán; el Model S es más caro y ofrece incluso menos espacio, al estar más centrado en el rendimiento y la experiencia.

El único modelo que realmente se puede catalogar como SUV es el Model X; el problema es que ese es también uno de los más caros que ofrece Tesla. Características como las puertas de "gaviota" son impactantes, pero afectan al precio.

Reservar el Tesla Model Y en España

Y así es como nace el Tesla Model Y. Está basado en la misma plataforma del Model 3, por lo que lo puede ofrecer a un precio menor; al menos, eso es lo que Elon Musk prometió en su día. La gran duda era si esas promesas se cumplirían, y qué sacrifícios tendríamos que aceptar.

Ahora muchas de esas dudas se responden, con la llegada del Model Y al configurador web de Tesla. Eso no solo implica que ya podemos configurar el Model Y a nuestro gusto y ver las diferentes opciones; también que podemos ver los precios e incluso encargarlo ya.

El modelo básico, con más batería

El Tesla Model Y estará disponible en Europa en tres versiones, dependiendo de la tracción, la cantidad de motores y si están centrados en la autonomía o el rendimiento.

Reserva del Tesla Model Y en España

Para empezar, la versión más barata será la de Gran Autonomía con tracción trasera y un sólo motor eléctrico. El precio empieza a partir de los 58.000 €, convirtiéndose en el SUV más asequible de la marca; pero mucho más que un Model 3, que empieza en los 49.000 €.

El precio superior no se explica sólo por el mayor tamaño del coche; también porque el Model Y incluirá mejoras en las baterías. Gracias a eso, el Model Y básico promete una autonomía de 540 kilómetros en ciclo WLTP, por los 409 km del Model 3 básico.

Esa es una gran diferencia, especialmente para hacer viajes con la familia. Con una velocidad máxima de 209 km/h y una aceleración de 0-100 km/h de 5,8 segundos, es lento comparado con otros Tesla, pero eso no importará a los principales compradores de esta versión.

El modelo más equilibrado

A continuación tenemos los dos modelos con tracción integral y dos motores eléctricos. Por una parte, la versión de Gran Autonomía costará 62.000 €, unos 4.000 € más que la versión de tracción trasera.

Sin embargo, la tracción integral supone tener menos autonomía, quedándose en los 505 kilómetros en ciclo WLTP; aún muy bien, pero significa que tendrás que elegir entre más autonomía y una mejor conducción. De hecho, la velocidad máxima sube hasta los 217 km/h y la aceleración 0-100 km/h se queda en los 5,1 segundos. Es un buen compromiso entre gastar poco y tener una experiencia mejor.

El modelo más rápido

El modelo tope de gama será el Performance, como es habitual. Este costará 70.000 €, y luchará cara a cara contra los SUVs más potentes del mercado. Sus cifras están a la altura, con una velocidad máxima de 241 km/h y una increíble aceleración de 3,1 segundos en el 0-100 km/h.

Esa es una cifra de superdeportivo, algo más sorprendente teniendo en cuenta el tamaño y el peso de este SUV. Pronosticamos que el Model Y Performance luchará contra SUVs deportivos de marcas como Audi o BMW, y puede ganarles en muchos casos.

Aunque 70.000 € puede parecer caro, supone una diferencia de 23.600 € menos respecto al Model X más barato; además de estar en línea con otros SUVs deportivos. En ese sentido, puede ser una ganga.

Model Y, muy esperado

Por lo demás, el configurador confirma que podemos elegir los colores y las llantas habituales en Tesla, incluidas las llantas "Aero" que nos ayudarán a aumentar la autonomía.

Interior del Tesla Model Y con siete asientos

Este será el modelo preferido para las grandes familias, especialmente porque podemos escoger entre poner cinco o siete asientos en el interior. En el segundo caso, supone perder espacio en el maletero, pero será una gran ayuda para llevar a todo el mundo. El interior está claramente basado en el del Model 3, incluyendo la pantalla central sin cuadro de instrumentos. También podemos escoger AutoPilot, como es habitual.

Ya puedes reservar tu Model Y preferido en la página de Tesla. La producción dará inicio a principios del 2021, principalmente en las nuevas fábricas europeas y chinas.