El BNG de A Coruña ve interesante un tren A Coruña-Carballo para potenciar la industria

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Francisco Jorquera, candidato del BNG a la alcaldía de A Coruña y portavoz municipal del partido en María Pita, considera que un tren de A Coruña a Carballo "non sería unha proposta disparatada" teniendo en cuenta el potencial industrial de este eje, que abarca también los municipios de Arteixo y A Laracha. En esa zona del área metropolitana coruñesa es donde ha crecido más la implantación industrial en los últimos años.

Esa zona de Galicia carece completamente de infraestructura ferroviaria, por lo que tendría que construirse de cero. Entre los polígonos industriales a los que daría servicio estarían los de Sabón, Morás, A Laracha y Bértoa, además de conectar tres municipios que suman casi 80.000 habitantes con la capital coruñesa.

El candidato del BNG a la alcaldía de A Coruña ha hablado de esta posibilidad mientras comentaba en una entrevista con Quincemil las necesidades de movilidad del área metropolitana coruñesa. Jorquera ha incidido también en la ausencia de un servicio de cercanías que aproveche la vía ferroviaria construida entre A Coruña y Betanzos, y también ha criticado la conexión por tren de la ciudad herculina con Ferrol, que considera del siglo pasado. El portavoz nacionalista ha señalado que áreas metropolitanas más pequeñas que la coruñesa cuentan con servicio de cercanías, como es el caso de Santander o la bahía de Cádiz.

Transporte marítimo en el Golfo Ártabro

Jorquera también ha mencionado la necesidad de plantear una conexión por mar de las diferentes localidades de la ría de A Coruña y del golfo ártabro. Para Jorquera no se trata de "recuperar la lancha de Santa Cristina", sino de plantear conexiones modernas y rápidas con localidades como Santa Cruz y otras del Golfo Ártabro más allá de Oleiros, como Ares o la propia Ferrol.