Desmontaje de una torre de carga de sólidos de Repsol en el puerto de A Coruña.
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En marcha el desmontaje en A Coruña de las naves de descarga de carbón y azufre de Repsol
El proceso incluye el desmantelamiento de los sistemas de carga de azufre y coque a los buques del muelle de San Diego
Más información: Repsol demolerá los cargaderos de carbón y azufre de los muelles coruñeses de San Diego
El traslado de Repsol al puerto exterior de A Coruña, donde inauguró su terminal hace dos años, en marzo de 2023, supone que el desmantelamiento de sus instalaciones en los muelles interiores vaya cubriendo etapas. La petrolera está procediendo en la actualidad a demoler sus equipamientos en la dársena que ocupa en la ciudad, como hace ahora con sus instalaciones de carga de sólidos.
La compañía informa de que las naves de descarga de carbón y azufre son las que primero se han desmontado. Tras la obtención de los permisos y autorizaciones, desde finales de 2024, Repsol trabaja en una superficie de actuación de más de 5.000 metros cuadrados.
A continuación se han desmantelado los sistemas de carga de azufre y coque a los buques que estaban ubicados en el muelle de San Diego.
Todos estos sistemas suponen aproximadamente una superficie 2.600 metros cuadrados de zona estructural, que incluye las distintas edificaciones, entre las que destacan los silos de 30 metros de altura cada uno, en los que se está trabajando estos días, indica Repsol.
Desmantelamiento de una nave de carga de Repsol en el puerto.
También se lleva a cabo el desmontaje de los equipos consistentes en la cargadora de buques, tolvas, cintas transportadoras de ciclo cerrado con una media entre 7 y 17 metros de altura, así como filtros y motores, entre otros muchos materiales que conllevarán un volumen total de 40.000 metros cúbicos.
El desmontaje de instalaciones supone una generación de residuos que se están segregando para su posterior tratamiento mediante reciclaje y valorización. Está previsto que los trabajos continúen las próximas semanas hasta su total finalización.
Tanques de crudo
Repsol ha presentado también el proyecto de demolición de los tanques de crudo existentes en el puerto interior para la concesión de las autorizaciones administrativas pertinentes, previas al inicio de los trabajos.
Estas actuaciones forman parte de las acciones previas al traslado de todas las operaciones de tráficos existentes en el puerto interior, donde la compañía petrolera tiene concesión hasta 2027.
Repsol ya tiene en el puerto exterior de punta Langosteira la mayoría de sus tráficos portuarios, que el pasado año supusieron 5,8 millones de toneladas entre crudo y sólidos (en torno al 60%), y está trabajando en la ingeniería para la segunda fase del traslado.
Los terrenos que queden libres de la actividad de Repsol en el puerto interior serán reordenados dentro del proceso de transformación de la fachada portuaria de A Coruña que abordan todas las administraciones para los próximos años
