Los trenes Avril están más cerca de llegar a Galicia. Este martes la Agencia Ferroviaria Europea (ERA) ha autorizado a Talgo para que Renfe pueda circular con estos trenes. El operador podrá empezar a formar a sus maquinistas cuando Talgo los vaya entregando, posiblemente en el mes de diciembre. La idea es que los trenes circulen con pasajeros en el primer trimestre del próximo año.

Cabe recordar que llegada de estos trenes a Galicia estaba prevista para la primavera de 2022, pero los retrasos en la homologación han ido retrasando esta fecha. Renfe llegó incluso a anunciar que estudiaba imponer penalizaciones a Talgo por incumplimiento de contrato.

El paso que ha dado la ERA es validar el proceso de cuatro expedientes, incluyendo las cuatro series de los trenes Avril, tanto en ancho como en variable y tanto a en la disposición que Renfe usará para los AVE como para los Avlo, según informa Europa Press.

Los trenes tendrán una velocidad limitada a 300 kilómetros por hora en líneas electrificadas a 25kv-50Hz y a 220 kilómetros por hora en las de 3kv. Aunque la autorización se hizo a 330 kilómetros por hora, por el momento estará limitada.

Respecto a este último aspecto, se ha verificado la compatibilidad del sistema ETCS/ERTMS en las líneas de Alstom N2-Línea 080, Hitachi N1-Líneas 050, 054 y 056, y Thales N1-Líneas 050, 066 y 080. Los trenes de ancho variable serán imprescindibles en Galicia, donde estos trenes podrán adaptarse en Ourense, hasta donde hay alta velocidad con ancho internacional (1.435 mm), al ancho ibérico (1.668), sin que los viajeros tengan que cambiar de tren para seguir al resto de ciudades gallegas como Vigo o Santiago