Las historias detrás del Rally Teresa Herrera, que se celebra este fin de semana en A Coruña

La XXXIII edición del Rally Teresa Herrera ya descansa en la Plaza de María Pita de la ciudad. Los curiosos que se acerquen a visitar la muestra podrán ver modelos únicos con más de 100 años de antigüedad de Rolls-Royce, Cadillac, Ford o Mercedes. Todos ellos datan de antes del 1965.

Cada joya automovilística que guarda el Rally Teresa Herrera tiene un dueño detrás, son amantes de la historia de la automoción y coleccionistas de sus pequeños fragmentos. Uno de los vehículos más llamativos de este año es un Rolls Royce que perteneció a la familia inglesa en los años 20. Ahora está en España, pero su historia comenzó en la India. Sin embargo, también hay historia local, como la de un coche de competición empleado en los torneos gallegos de la automoción de 1920.

La muestra cuenta con marcas conocidas, pero también otras más especiales. Alberto Garrido, presidente de Coruña Veterand Car, destaca piezas como Cord que en los años 30 ya lograban alcanzar los 180 kilómetros por hora. "Fue el sucesor de los coches que tenían estrellas de Hollywood como Clark Gable", puntualiza.

Morgan de 1934: "He tardado 10 años en restaurarlo"

Rally Teresa Herrera 2023

Tras una década de trabajo Sergio Romagosa por fin ha podido restaurar su Morgan del 1934. Es un vehículo con tan solo 3 ruedas, un modelo muy famoso en la Inglaterra de los años 40 porque pagaban tasas de motocicleta y la gente se ahorraba un hasta un 30% en su compra. "Fue de los primeros coches asequibles", cuenta Sergio.

En los últimos 10 años de producción solo se fabricaron 300 coches. Pocos de ellos llegaron a España: el de Sergio "es el único que entró en España antes de la Guerra Civil". Ha pasado por manos tan conocidas como la de Luis Bejarano, una figura muy marcada en el mundo de la automoción, o Eugenio Martín Rubio, el que fuera meteorólogo de RTVE entre 1958 y 1974.

El propietario no responde a si lo vendería o no: "Nadie me pagaría lo que me ha costado restaurarlo", zanja. Este proyecto personal ha tomado una década de su vida, mucho tiempo y dinero invertido. "He tenido en nómina a una persona durante 10 años y este ha sido su trabajo principal". Lo que tenía en 2013: un montón de cajas llenas de piezas de automoción. Ahora por fin puede hablar de su Morgan de 1934.

Un Ford de 1929: "Lo he destrozado y lo he arreglado"

Rally Teresa Herrera 2023

Marcelo Martín empezó con la afición por coches cuando tenía 18 años y todavía vivía en Argentina. Sus padres no querían comprarle una moto, pero dijeron ‘sí’ a un coche clásico. Un Ford 1929. Treinta años después este modelo ha acompañado a Marcelo durante toda su vida: "lo he usado para ir a la facultad, lo he destrozado, lo he restaurado, lo he traído de Argentina a España…", numera orgulloso este coleccionista.

Mercedes SS270 de 1927: "He tenido más de 200 en mi colección"

Rally Teresa Herrera 2023

Ahora mismo Paco Muntaner cuenta con 32 vehículos en su mano. Habrá a quien le parezcan muchos, para él son simplemente "suficientes". En el pasado llegó a tener más de 200 vehículos en su colección. Uno de los modelos que le ha acompañado desde joven ha sido su Mercedes SS27O fabricado en 1927. Se trata de un coche de carreras que, tras unas pequeñas modificaciones, ahora circula por las ciudades de toda España. "Somos de Alicante, pero intentamos ir a todos los rallies", defiende Paco.