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La condonación de la deuda a Galicia es uno de los puntos sobre los que se basa el principio de acuerdo entre el BNG y PSOE para la investidura de Pedro Sánchez. Tras la polémica por la condocación de la deuda catalana a raíz del pacto PSOE-ERC, hoy se conocía que el acuerto entre los nacionalistas gallegas y los socialistas incluye la condonación de parte de la deuda de la Comunidad gallega de forma análoga a la catalana. Se condonará el mismo porcentaje, el 20% de la deuda total, igual que Cataluña, pero no la misma cantidad de dinero por habitante, ya que la deuda catalana es muy superior a la gallega.

Entre otros puntos de este acuerdo, según recoge Europa Press, además de la condonación del 20 por ciento de la deuda correpondiente al Fondo de Liquidez Autonómica (FLA), se incluye hasta un 75 por ciento de bonificaciones para los usuarios frecuentes y recurrentes de la AP-9 y de la AP-53 y la implantación de trenes de cercanías esta legislatura, al menos, en las áreas de A Coruña-Ferrol y Vigo-Pontevedra, además de la dotación de nuevos juzgados de violencia de género.

Todavía faltan "detalles" de este acuerdo que la ejecutiva del BNG dio luz verde este viernes, tal y como indó su portavoz nacional, Ana Pontón. Un acuerdo que pasa ahora por poner fechas concretas y escribir de forma precisa cada uno de los puntos. Puntos que, para el diputado del BNG, Nesto Rego, resultan más realizables que los incluidos en el acuerdo alcanzado para el mandato que termina ahora.

Las rebajas de la AP-9 era uno de los temas que se incluyeron ya en el acuerdo actualmente vigente, y que se repiten en el alcanzado ahora. En este caso, aunque el camino es alcanzar la gratuidad de esta vía de conexión entre el norte y el sur de Galicia, el acuerdo alcanzado entre nacionalistas gallegos y socialistas se puede lograr hasta un 75 por ciento para usuarios frecuentes y recurrentes.

Actualmente, está bonificado el viaje de vuelta para los usuarios que hacen en 24 horas una ida y una vuelta desde el mismo punto de salida y llegada. El pacto alcanzado pasa por ampliar los descuentos de dos maneras y son acumulables.

Esto es, para los que sigan haciendo ida y vuelta a diario desde los mismos puntos de entrada y salida y se alcancen los 20 viajes al mes, el descuento alcanzará el 75%: el 50% ya bonificado de la vuelta (hagan el número que hagan) y un 50% más sobre el viaja que se paga (por ejemplo de la ida), en el caso de que se superen los 20 trayectos individuales al mes, según recoge Europa Pres.

Más descuentos en la AP-9

Por otro lado, los usuarios frecuentes de la AP-9 que realicen 20 viajes al mes, independientemente de donde inicien el viaje o lo concluyan, también tendrán un 50 por ciento de bonificación sobre lo que hayan pagado. Estos descuentos se aplican con el uso del telepeaje y también para la AP-53, que une Santiago con Ourense pero cuyo peaje se acumula solo en el primer tramo hasta Lalín, por lo que supone eliminar un "desequilibrio) y mejorar la "movilidad" interior, en palabras de Carme da Silva.

Adicionalmente, estos descuentos también se aplicarán al transporte profesional de camiones, pero la forma de implantación es distinta, ya que en este caso no está requerido el telepeaje y se emplea con tíckets simples.

Ademñás, el acuerdo para esta legislatura también incluye implantar un servicio de cercanías en las áreas metropolitanas de A Coruña-Ferrol y de Vigo-Pontevedra. Y en cuanto a la condonación de la deuda, un 20% de la cifra total, que no han querido concretar a cuánto se elevaría.