Los conductores de autobús urbano de A Coruña secundarán la huelga de transporte de mercancías y viajeros por carretera convocada a nivel nacional. Su principal reivindicación es el adelanto de la edad de jubilación. Para lograr sus demandas han planteado paros desde el 28 de octubre.
El sector pide la implantación del sistema de coeficientes reductores a la edad de jubilación por la "peligrosidad" y "penosidad" de la profesión. El comité de empresa de Tranvías Coruña, presidido por Óscar Vieites, defiende que "los reflejos se ven afectados con la edad" y detallan que, a mayor edad, "empiezas a tener menos reflejos y tienes tus capacidades físicas mermadas". Comparan los riesgos a los que se exponen con policías, mineros y trabajadores del mar; sectores con los que buscan equipararse.
De no cancelarse la convocatoria de huelga, —mañana está prevista una reunión entre patronal, sindicatos y el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA)— los paros comenzarían el próximo 28 de octubre y seguirían el 11, 28 y 29 de noviembre y 5, 9 y 23 de diciembre. A partir de esta última fecha, la huelga sería indefinida.
Los convocantes exigen que se implante el servicio de coeficientes reductores. Mientras se logra ese objetivo, CC. OO. y UGT solicitan que los convenios contemplen de forma temporal la posibilidad de una jubilación parcial con contrato de relevo, voluntario para la persona conductora, permitiendo que se pueda acumular el porcentaje de jornada restante y ceder su puesto a una persona joven. Es una lucha que el sector inició en 2011.
El último gran paro del sector fue en marzo de 2022 por el encarecimiento de los combustibles. La convocatoria llegó a poner en jaque la cadena de distribución de toda España. Ahora, no obstante, podría afectaría también al transporte de viajeros.
Servicios mínimos en A Coruña
El comité de empresa de Tranvías Coruña ya informó el pasado 15 de octubre a la empresa de su intención de secundar la huelga. Según apuntan los sindicatos, compañía y concejalía de Infraestructuras y Mobilidade notificaron ayer unos servicios mínimos que los trabajadores ven "abusivos" y que han recurrido.
Los empleados de Tranvías Coruña han replicado a la Administración con una nueva propuesta para que "los trabajadores tengan garantizado el derecho a huelga". Por su parte, el Ayuntamiento todavía no informará cuáles son los servicios impuestos hasta que se establezcan formalmente.
Los conductores de autobús urbano proponen unos servicios mínimos del 50%. Esto es, dos autobuses por línea en todas las rutas, exceptuando aquellas que cuenten de por sí con un único vehículo —es el caso del 23 y 23A— y la línea del CHUAC.
"Entendemos que los autobuses que facilitan el acceso al servicio hospitalario se deben mantener al 100%", indica Óscar Vieites. En las próximas horas se conocerá si el Gobierno local aprueba las reclamaciones de los empleados o se mantiene firme en su decisión.
La propuesta del comité es la siguiente:
- Línea 1/1A: Tres buses (un bus en el 1 y dos buses en el 1A)
- 2/2A: Dos buses (un 2 y un 2A)
- 3/3A: Dos buses (un 3 y un 3A)
- 4: Dos buses
- 5: Dos buses
- 6: Dos buses
- 6A: Un bus
- 7: Dos buses
- 11: Dos buses
- 12: Tres buses, 100% del servicio operativo
- 12A: Tres buses, 100% del servicio operativo
- 14: Dos buses
- 17: Dos buses, 100% del servicio operativo
- 20: Tres buses, 100% del servicio operativo
- 21: Dos buses
- 22: Tres buses, 100% del servicio operativo
- 23/23A: Dos buses, 100% del servicio operativo
- 24: Un bus
- UDC (Plaza de Pontevedra: Dos buses
- UDC (Mezonzo): Dos buses