Un informe del Eixo Atlántico expone los nuevos retos de las ciudades de Galicia y norte de Portugal

El Eixo Atlántico ha presentado este miércoles en Santiago de Compostela el informe Las ciudades ante los nuevos desafíos: apuntes para una reflexión, un estudio dirigido por el catedrático de la Universidade da Coruña (USC) y expresidente de la Xunta, Fernando González Laxe, en el que señala los retos y desafíos a los que deben enfrentarse las ciudades de la Eurorregión en el futuro.

El estudio, que elaboró junto al profesor de Economía de la Universidad Católica de Porto y exministro portugués, Arlindo Cunha, fue presentado por González Laxe en un acto en el que también participaron el presidente del Eixo Atlántico, Luís Nobre; el secretario general, Xoán Vázquez Mao; y el presidente del Círculo Financiero de Santiago, Roberto Pereira.

El trabajo analiza la coyuntura económica y demográfica, así como el comportamiento poblacional de las ciudades de Galicia y del Norte de Portugal en 2023. Se trata de un diagnóstico de la situación actual, que constituye un soporte de información para promocionar las áreas territoriales del Eixo Atlántico. Además, han anunciado que tendrá continuación el próximo año con un documento que irá más allá y que analizará las futuras tendencias económicas para saber hacia interesa encaminarse.

Los desafíos

González Laxe ha empezado poniendo en valor que este informe es producto de un "constante intercambio de opiniones" con responsables de municipios tanto portugueses como gallegos, que recoge "muchas de las reinvidaciones y preocupaciones que los propios alcaldes nos fueron transmitiendo".

En este sentido, ha resaltado que vivimos "en un planeta urbano", en el que hoy en día el 50% de la población mundial reside en ciudades, una cifra que se estima que en 2050 ascienda al 70%. "Las ciudades serán núcleos creativos, innovadores y aglutinadores", capaces de "captar y retener talento y capital", ha destacado.

Pero, según ha apuntado González Laxe, este crecimiento también supone "desafíos significativos" como el aumento de población urbana, el crecimiento de desigualdades económicas o el cambio climático.

Los gobiernos locales han asumido un papel activo en el desarrollo de estrategias a largo plazo con el objetivo de hacer las ciudades más resilentes, inclusivas y sostenibles. El enfoque se encuentra en la integración de los tres pilares de la sostenibilidad -económico, social y ambiental-, además de la creciente importancia de la gobernanza institucional para garantizar una gestión eficaz y transparente.

Para hacer frente a esos desafíos, el informe destaca la necesidad de que las ciudades de Galicia y del Norte de Portugal se adapten y se preparen para las amenazas externas, como las crisis económicas, pandemias y conflictos geopolíticos. En este sentido, la colaboración entre gobiernos locales, empresas y ciudadanos será fundamental para alcanzar un desarrollo verdaderamente sostenible, garantizando un futuro más equilibrado y próspero.

Por último, el informe incide en que la implementación de políticas públicas eficaces, con enfoque en la sostenibilidad económica, social, ambiental e institucional, es esencial para transformar las ciudades en agentes de cambio, capaces de enfrentar los desafíos del futuro.

Planificación frente populismo

En su turno de palabra, el secretario general del Eixo Atlántico ha defendido que tanto en la gestión de las ciudades como en política siempre hay que elegir entre dos opciones: planificación o populismo; conocimiento u ocurrencias.

Vázquez Mao ha puesto en valor la Eurorregión, que es ya "la tercera área urbana de la Península Ibérica" después de Madrid y Barcelona, y que se sitúa entre las primeras nueve potencias urbanas europeas.

"Tenemos que tener un conocimiento real de nuestra realidad de siete millones de personas, lo contrario son las ocurrencias", ha defendido el secretario general del Eixo, para quien la planificación y el conocimiento se consigue con el "consenso social, académico, institucional y económico".

Mao también ha resaltado la necesidad de que las ciudades gallegas y del norte de Portugal apuesten por modelos productivos propios. "Hay que apostar por un modelo de comercio local, de industria local. Tanto Portugal como Galicia tenemos una inmensa capacidad de innovación y exportación, no necesitamos que nos traigan empresas de fuera, necesitamos potenciar a nuestras empresas, potenciar el I+D+i, potenciar a los emprendedores", ha defendido.

Importancia de las relaciones económicas entre Portugal y Galicia

En su intervención, el presidente del Eixo Atlántico y alcalde de Viana do Castelo, Luís Nobre ha resaltado el "privilegio" que supone presidir "una plataforma como es el Eixo Atlántico".

Nobre también ha incidido en que a pesar de que son dos territorios diferentes, tienen muchas particularidades que los aproximan. "Si Galicia fuese un país, estaría en quinta posición en cuanto a relevancia de relaciones económicas con Portugal", ha resaltado el presidente del Eixo Atlántico.

En este sentido, Nobre ha recordado que ambas regiones tienen por delante "grandes desafíos pero también grandes oportunidades", por lo que ha llamado a "seguir cuidando dos territorios con una relación histórica única".

La alta velocidad entre Galicia y Portugal

En respuesta a los medios, el secretario general del Eixo Atlántico ha señalado que se reunió con responsables de las infraestructuras de Portugal, quienes "me trasladan que se sigue manteniendo la fecha de 2023" para hacer realidad la alta velocidad entre Portugal y Galicia.

Vázquez Mao ha destacado la buena sintonía entre ambos gobiernos y ha señalado  que la planificación de la infraestructura ya está pactada. El objetivo es finalizarla en 2023 aunque, según ha señalado el secretario general, en "obras de gran envergadura" no se descarta que se retrase a "2031 o 2032".

Vázquez Mao también ha apuntado que el próximo mes de febrero se reunirán representantes de ambos países para anunciar oficialmente el punto en el que se ubicará el puente internacional que conectará ambos territorios. En esa misma reunión también se abordará el modelo de construcción. Según ha avanzado el secretario general del Eixo, se barajan tres posibilidades: la creación de una empresa mixta, que cada país construya su mitad o que uno de los dos países asuma la totalidad de la obra y el otro pague su parte.