Coche no tripulado.
Galicia, referencia en vehículos no tripulados con 70 compañías en el sector aeronáutico
El responsable de Economía, Industria e Innovación apuntó que en los Presupuestos de la Xunta se dedican más de 27 millones de euros para seguir implementando el Polo Aeroespacial de Galicia
9 noviembre, 2022 20:43El vicepresidente primero y conselleiro de Economía, Industria e Innovación, Francisco Conde, destacó este miércoles en el Parlamento que "Galicia es ya una referencia en los vehículos no tripulados, con 70 compañías que ya se dedican al sector aeronáutico". Conde, que recordó que la Xunta lleva cinco años trabajando en este campo junto con las empresas y otras administraciones, impulsando la colaboración público-privada y la compra pública de innovación, subrayó que en la primera etapa del Polo Aeroespacial de Galicia ya se movilizaron 164 millones de euros.
Además, se aceleraron 24 empresas a través de la Business Factory Aero; y se implicó a más de 900 profesionales y 50 empresas y centros de conocimiento; desarrollando también 62 soluciones innovadoras que están ya en el mercado. En esta nueva etapa, se firmarán convenios con Airbus, Babcock y Telespazio, que dan continuidad al trabajo ya desarrollado también con Indra y Boeing. El objetivo a través de estos acuerdos es alcanzar una inversión pública-privada de 320 millones de euros hasta 2026 para seguir consolidando un sector que ya es una realidad en Galicia.
El responsable de Economía, Industria e Innovación apuntó que en los Presupuestos de la Xunta se dedican más de 27 millones de euros para seguir implementando el Polo Aeroespacial de Galicia. También recordó que, según datos de la Unión Europea, se espera que "el sector aeronáutico alcance una actividad económica vinculada a los vehículos no tripulados de 10.000 millones de euros al año y unos 100.00 empleos en 2035″.
El vicepresidente económico resaltó que Galicia "tiene capacidades instaladas y que hace falta apostar por esta industria de alto valor añadido y con capacidad para generar huella industrial". El objetivo es alcanzar una inversión pública-privada de 540 millones de euros si se captan nuevos fondos europeos a través del Perte Aeroespacial.
