El BNG apuesta por la eólica marina flotante para diversificar los astilleros de Ferrol

SANTIAGO DE COMPOSTELA, 20 Mar. (EUROPA PRESS) –

El BNG ha planteado un plan industrial para Ferrol que contempla la diversificación de la actividad de los astilleros de la comarca a través de la energía eólica marina flotante y el mantenimiento de la construcción naval, incluida la civil, y ha reclamado una implicación mayor de las administraciones, que, a su juicio, debe plasmarse en un calendario e inversión específica.

En un comunicado, la formación ha detallado que ha registrado una proposición no de ley (PNL) en el Congreso para potenciar la creación de un Plan industrial para la comarca que pase por la puesta en marcha de una mesa para promocionar y diversificar la actividad de los astilleros de la ría. Además, ha demandado la eliminación de las "trabas y restricciones" que impiden la construcción naval civil "para que se permita trabajar a Navantia".

También ha incidido en la necesidad de una mayor implicación de las administraciones. Así, el diputado del BNG en el Congreso, Néstor Rego, ha remarcado la importancia de facilitar la participación de la Xunta en el consejo de administración de Navantia y de constituir un mesa a nivel autonómico "para la promoción y diversificación de actividades en los astilleros de la ría".

El Bloque ha defendido la potenciación de la participación de Navantia en el sector de la eólica marina flotante "con recursos propios" o, si fuese posible, manteniéndose "como socia mayoritaria en las UTE con Windar o con cualquier otra empresa o sociedad". Rego también ha apostado por dotar a la fábrica de turbinas de dirección y recursos propios para definir nuevos productos enfocados en el sector de las energías renovables. Adicionalmente, la formación ha exigido la introducción en actividades vinculadas con "nuevos modelos sostenibles de movilidad marítima" y la promoción de la colaboración con centros de investigación y empresas.

Mediante la propuesta se ha insistido en la importancia de concretar un plan de inversiones para modernizar las infraestructuras y los talleres de prefabricado y reparar o construir nuevos diques, lo que podría permitir afrontar tareas de reparación en paralelo al encargo de un nuevo buque.