Los accidentes de tráfico son una de las principales causas de muerte en España; por eso, la Dirección General de Tráfico ha impulsado una serie de medidas que incrementan la seguridad entre los automóviles. La implantación de esta norma se aplicará a todos los vehículos nuevos homologados desde julio de 2022, así como los nuevos vendidos a partir de 2024.
Desde el programa Vision Zero quieren terminar con los accidentes de tráfico, y con ello prevén alcanzar las cero muertes en la carretera, salvar más de 25.000 vidas y evitar 140.000 lesiones en las carreteras. Además, consideran reducir la mala calidad del aire y el cambio climático.
Para ello, se han implantado una serie de sistemas de seguridad que serán obligatorios para los coches que se homologuen a partir de julio. Eso sí, en 2024 será obligatorio para todos los coches que se vendan en la UE. Asimismo, se incorporará el detector de peatones y ciclistas, que será obligatorio en 2026.
Sistemas Avanzados de Ayuda a la Conducción
Este dispositivo forma parte de uno de los ocho Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción (ADAS) que serán obligatorios en los coches de nueva fabricación del mercado europeo. Los sistemas ADAS, herederos directos del Sistema antibloqueo de ruedas (ABS) y del control de estabilidad (ESP), se tratan de automatismos enfocados hacia la seguridad de los ciudadanos.
En escasos tres días, además del detector del sueño, también serán obligatorios otros siete sistemas en los coches nuevos, como la cámara trasera con detección de tráfico cruzado, el asistente de velocidad inteligente, la frenada de emergencia, la alerta de cambio involuntario de carril, el bloqueo del vehículo con alcoholímetro, la caja negra y la alerta de cinturón en las plazas traseras.
¿Cómo funciona?
En este caso, el detector del sueño está compuesto por una cámara que enfoca a la cara del conductor e identifica síntomas de sueño o cansancio. En el supuesto de que detecte algún indicio de adormecimiento, emitirá una alarma sonora y luminosa en la instrumentación en forma de taza humeante o un mensaje de texto. Sin embargo, si tan solo percibe somnolencia lo que hace es recomendar que paremos a descansar y tomar un café.
Además, el volante tendrá incorporado un sensor para analizar la presión que el conductor ejerce, los movimientos de sus manos y los cambios de dirección, así como si hay correcciones constantes y demasiado bruscas.
Por último, la centralita del motor analizará el tiempo que lleva el motor en marcha para poder analizar mejor la fatiga del conductor.
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