La línea 3 del Metro de Sevilla sigue avanzando: las obras del subtramo de Pino Montano comenzarán en abril
Incluirán parte del ramal técnico y parte de la Ronda Supernorte. Ya fueron adjudicadas por 96 millones de euros.
13 marzo, 2024 16:58Rocío Díaz, consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, ha anunciado que las obras del subtramo 1 del tramo norte de la línea 3 del Metro de Sevilla comenzarán en el mes de abril. Fueron adjudicadas por un montante de 96 millones de euros.
Hace poco más de un año comenzó la ejecución del ramal técnico. Eran las primeras obras en la red desde 2009, cuando se inauguró la línea 1. Ahora, los trabajos se centrarán en Pino Montano. Incluirán parte del ramal técnico y el paso por la Ronda Supernorte.
Durante su intervención en el Foro ABC-Acciona, la titular de Fomento ha adelantado que la adjudicación del subtramo 2 de la línea está cerca de adjudicarse. El pasado martes se abrió el sobre 3 de las ofertas económicas. Este trazado va desde la Ronda Urbana Norte hasta San Lázaro y fue licitado por 132 millones.
[Primer tramo de la línea 3 del Metro de Sevilla: arranca en primavera y estará listo en 2027]
Por su parte, la licitación del subtramo 3, desde San Lazaro hasta el Hospital Virgen Macarena, también está proxima. Será el de mayor coste del tramo norte, pues su presupuesto será de 208 millones de euros.
Hasta 2027
A través de un comunicado, la Junta de Andalucía ha destacado que sus actuaciones en esta línea "se acercan ya a los 465 millones de euros y van a permitir la construcción del 63% del trazado”, hasta el Prado de San Sebastián.
El tramo norte de la línea 3 del Metro de Sevilla unirá Pino Montano y el Prado de San Sebastián en un recorrido de 7,4 kilómetros. Allí conectará con la línea 1 que comunicará el norte de la ciudad con Nervión, Los Remedios, Montequinto y el Aljarafe.
En un principio, las obras de este trazado se prolongarán durante 41 meses, según informó la Consejería de Fomento. Por tanto, la infraestructura no estará en funcionamiento al menos hasta 2027.
La interconexión con la línea 1 comunicará el norte de la ciudad no sólo con el Prado de San Sebastián, sino con Nervión y Los Remedios, además de con Montequinto y el Aljarafe.
La previsión del proyecto contempla un recorrido con 18 minutos de duración, con paradas en Pino Montano Norte, Pino Montano, Los Mares, Los Carteros, San Lázaro, Hospital Virgen Macarena, Macarena, Capuchinos, María Auxiliadora, Puerta Carmona, Jardines de Murillo y Prado de San Sebastián.
"Infraestructura vital" para el alcalde
El alcalde de Sevilla, José Luis Sanz, ha manifestado en la red social X que el inicio de estas obras supone “la mejor noticia en 14 años” para la ciudad.
Paralelamente, ha indicado que "las molestias de los trabajos no serán nada comparado con la alegría de tener una infraestructura vital para Sevilla", cuyo impulso ha agradecido a Juanma Moreno.