Dos taxis recogen a sus clientes en la parada del aeropuerto de Sevilla Sevilla
Los taxis ya se turnan en el aeropuerto tras el último golpe a la 'mafia': "Detuvieron a sus lacayos, pero quedan muchos"
La primera jornada se ha desarrollado con "normalidad" y sin altercados. Desde Elite Taxi reclaman una "mesa de seguimiento".
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Al fin, después de veinte años viviendo una situación insostenible en el sector, los taxistas de Sevilla han estrenado este sábado el turno rotatorio en la parada del aeropuerto. Unos 200 conductores se han acercado a la terminal sin que se hayan registrado incidentes en este día histórico.
Tras la detención de toda la cúpula de la Asociación Solidaridad y de otros ocho conductores que ocupaban la parada con "prácticas mafiosas", los taxistas que hasta ahora sufrían sus coacciones esperan una vuelta a la normalidad, aunque estarán vigilantes.
"Aún queda mucha gente de esa asociación. Los últimos que detuvieron eran los lacayos de la cúpula, sus más allegados", afirma Rafael Baena, presidente Élite Taxi, una asociación que lleva combatiendo sus prácticas desde el principio. "Pero sigue existiendo. Tienen cerca de 160 socios, así que la tropa sigue estando allí".
No obstante, el acuerdo alcanzado por el sector en el Instituto Municipal del Taxi establece desde ahora un turno rotatorio que pretende "que nunca haya en la parada del aeropuerto más de cinco o seis coches de Solidaridad". Esto, en principio, debería desinflamar la presión que éstos ejercían al resto de compañeros.
"Así se verán en inferioridad, y lo normal es que no provoquen más altercados", afirma Rafael. "Esperamos que aquellos a los que no les toca este sábado no se acerquen allí", advierte. De hecho, advierte que si lo hacen la Policía Local "tendría que echarlos".
Presencia policial
La presencia policial en esta zona del aeropuerto se ha visto aumentada tras las citadas detenciones derivadas de la operación Aertase. Una investigación que la Policía Nacional mantiene aún abierta y de la cual no se descartan más actuaciones.
En ese sentido, y al ser preguntado por ello, Juan Bueno, portavoz del Ayuntamiento de Sevilla, afirmó el viernes en rueda de prensa que la Policía Local "hará lo que tiene que hacer" en la parada, aunque no precisó si su presencia se vería reforzada.
Un refuerzo que solicitó después al Consistorio el grupo municipal del Partido Socialista, instando a José Luis Sanz a que habilitase una dotación "adecuada y suficiente" de agentes de la Policía Local en el aeropuerto.
Por el momento, este sábado el dispositivo desplegado por la Policía Local en el Aeropuerto de Sevilla durante la primera jornada del turno rotatorio se ha desarrollado con "normalidad" y sin altercados, tal como indican fuentes municipales. Se han acercado a la terminal táxistas que no lo habían hecho nunca, una situación que, con el paso del tiempo, puede convertirse en habitual.
Solución "lenta" del problema
En lo que respecta a la gestión del problema por parte del Ayuntamiento y de los partidos políticos -todos votaron a favor del turno rotatorio en su reunión con las asociaciones-, el sector considera que "les está costando trabajo asumir su responsabilidad".
Aunque Rafael reconoce que se le ha dado salida a una situación históricamente injusta, sí aprecia que la solución ha llegado de una manera "muy ralentizada".
Una "mesa de seguimiento"
Dicho esto, quieren creer en "la buena fe" del Ayuntamiento, y en que a partir de este sábado van a "actuar".
En ese sentido piden, en primer lugar, la ya mencionada presencia de la Policía Local en la parada, y, por último, el "compromiso" de crear "una mesa de seguimiento" del turno rotatorio.
Esto es, asegura, porque "no sólo hablamos de la parada de taxis libres" del aeropuerto. También de otros "modelos de taxi" que quizá "tropezarían con el calendario rotatorio del Ayuntamiento.
Por ejemplo, señala, "enfrente de la parada libre hay una parada de taxis concertados" -compañeros que pactan recogidas con plataformas digitales como Booking o Welcome-, así como los llamados Eurotaxis -vehículos adaptados a personas con movilidad reducida-.
De momento, advierte, "vamos a empezar funcionando todos con el mismo calendario". Luego, añade, tendría que crearse una mesa de seguimiento "para ver cómo avanza" y si hay que hacer "ajustes" adaptados a cada modelo de taxi.
Trescientos taxis al día
Hablando ya del nuevo sistema implementado, este profesional del taxi asume que mejorará la situación general.
Aunque arranca un sábado, y los fines de semana se trabaja "con la mitad de la flota", por regla general el turno rotatorio divide a todos los taxistas en "cuatro letras". Cada una de ellas "tiene unos 450 taxis".
Ese es el total de taxis que descansan cada día, los mismos que podrían "ir al día siguiente a trabajar al aeropuerto".
Esto no significa, apunta, que vayan a ir todos, porque el turno "no es obligatorio". Pero sí pueden ir trecientos, "fácilmente". De cara al cliente, de hecho, este nuevo sistema cubriría "mejor" el servicio del taxi en Sevilla.
